La Oficina Gubernamental emitió el Documento No. 350/TB-VPCP de fecha 25 de julio de 2024 anunciando la conclusión del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha sobre la propuesta de extender el período de implementación de la Decisión No. 994/QD-TTg de fecha 19 de junio de 2014 del Primer Ministro sobre garantizar la seguridad del tráfico vial y ferroviario.
Previamente, el Primer Ministro emitió la Decisión n.º 994/QD-TTg, de 19 de junio de 2014, que aprobaba el plan para restablecer el orden en los corredores de seguridad vial vial y ferroviaria para el período 2014-2020. Esta decisión identificó objetivos específicos, soluciones, avances y contenido de implementación. Sin embargo, hasta la fecha, no se ha logrado completar la reparación y la ampliación del sistema de información de señales en los pasos a nivel según lo requerido.
La reparación y complementación completa del sistema de señalización en los 566 pasos a nivel restantes es muy necesaria y urgente, y debe implementarse de inmediato para garantizar la seguridad del tráfico y la seguridad de los trenes.
El viceprimer ministro Tran Hong Ha solicitó al Ministerio de Transporte que ordene a la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam y a otras agencias y unidades que revisen urgentemente, hagan una lista y estimen el costo de reparación de los 184 pasos a nivel restantes.
Sobre esa base, el Ministerio de Transporte es responsable de revisar y determinar las necesidades de capital para la implementación en 2024 y 2025, coordinando con el Ministerio de Finanzas para informar al Primer Ministro en julio de 2024 (en el que se define claramente la forma del documento del Primer Ministro y el documento borrador de acuerdo a la reglamentación).
El Ministerio de Finanzas presidirá y coordinará con el Ministerio de Transporte y las agencias pertinentes para organizar la financiación suficiente en 2024 de conformidad con las regulaciones legales y completar la reparación de los 566 pasos a nivel a más tardar en 2025.
Centrarse en completar la intersección 184/566
El Ministerio de Transporte y otras agencias deben centrarse en la finalización de 184/566 pasos a nivel. Durante el proceso de implementación, el Ministerio de Transporte debe ser responsable de organizar la evaluación y aprobación de presupuestos para garantizar el cumplimiento de las regulaciones sobre gestión de costos, precios unitarios, normas, etc.; organizar la reparación de los pasos a nivel para garantizar la publicidad, la transparencia, la economía y la eficiencia, y evitar la negatividad y el despilfarro; y ser responsable de la gestión y el uso del capital asignado, garantizando el cumplimiento de la normativa legal (evitando la duplicación de las fuentes de gasto regulares del presupuesto estatal y otras fuentes de capital asignadas por el Ministerio de Transporte).
Español En relación con el informe que resume los resultados de la implementación de la Decisión No. 994/QD-TTg del 19 de junio de 2014 del Primer Ministro sobre la aprobación del Plan para restablecer el orden en los corredores de seguridad del tráfico vial y ferroviario, el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha solicitó al Ministerio de Finanzas, al Ministerio de Planificación e Inversión, al Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, al Ministerio de Construcción, al Ministerio de Educación y Capacitación, al Ministerio de Información y Comunicaciones y a los Comités Populares de las provincias y ciudades administradas centralmente, de acuerdo con sus funciones y tareas asignadas, que informen los resultados de la implementación de las tareas asignadas en la Decisión No. 994/QD-TTg del 19 de junio de 2014 al Ministerio de Transporte antes del 15 de agosto de 2024 para la síntesis y el informe al Primer Ministro.
El Ministerio de Transporte informa sobre el resumen completo de los resultados de la implementación de la Decisión No. 994/QD-TTg del 19 de junio de 2014, indicando claramente las limitaciones existentes, deficiencias, causas subjetivas y objetivas y responsabilidades de los ministerios, agencias y localidades; señala las deficiencias y los problemas relacionados con la planificación urbana, el desarrollo y las instituciones; propone soluciones integrales (definiendo claramente los recursos, la autoridad y las responsabilidades de cada agencia, unidad y localidad en la gestión y protección de los corredores de seguridad del tráfico vial y ferroviario de acuerdo con las leyes vigentes) para resolverlos de manera sincrónica, efectiva y factible; informa al Primer Ministro antes del 25 de agosto de 2024.
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