Completar los documentos de planificación para las regiones del Centro Norte y la Costa Central.

La provincia de Ha Tinh aportó varias sugerencias importantes a la Planificación de las Regiones del Centro Norte y la Costa Central para el período 2021-2030, con visión a 2050, tales como: no incluir el proyecto de la mina de hierro Thach Khe en el plan; agregar el establecimiento de una nueva área urbana de Nghi Xuan...

En la tarde del 12 de diciembre, el viceprimer ministro Tran Hong Ha y el ministro de Planificación e Inversión Nguyen Chi Dung presidieron una reunión en línea del Consejo de Evaluación para la Planificación de la Región Central Norte y Costera Central para el período 2021-2030, con visión a 2050 (Consejo de Evaluación).

El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Tran Bau Ha, presidió la sucursal de Ha Tinh de la reunión.

El viceprimer ministro Tran Hong Ha interviene en la sesión. Foto: VNA.

En la reunión, los líderes del Ministerio de Planificación e Inversión y la unidad de consultoría de planificación informaron sobre el proceso de planificación y los principales contenidos del proyecto de planificación para las regiones Centro Norte y Costa Central para el período 2021-2030, con visión al 2050.

Las regiones Centro-Norte y Costera Central son áreas de importancia estratégica para la política, la economía, la cultura, la sociedad, la defensa nacional, la seguridad y las relaciones exteriores de todo el país. La región cuenta con una costa de casi 1.800 km, lo que representa más del 55 % del litoral total del país.

Completar los documentos de planificación para las regiones del Centro Norte y la Costa Central.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Tran Bau Ha, presidió la sucursal de Ha Tinh de la reunión.

La planificación de las regiones Centro Norte y Costera Central para el período 2021-2030, con visión al 2050, es un paso concreto en la implementación del Plan Maestro Nacional, reflejando las orientaciones principales y fundamentales de los planes sectoriales y nacionales en cuanto a la organización del espacio de desarrollo; creando nuevos motores de desarrollo, potenciales de desarrollo y espacios de desarrollo para la nación y la región, y manifestados específicamente dentro del alcance espacial de cada localidad.

El plan define una visión para 2050, con el objetivo de que las regiones del Centro Norte y la Costa Central se desarrollen de forma rápida y sostenible, con una sólida economía marítima. El plan prioriza la inversión y la modernización de los sistemas de infraestructura clave, en especial el transporte y la logística que conectan dentro y entre regiones, la infraestructura de la información y la transformación digital, la educación, la formación, la atención sanitaria, la prevención de desastres y la adaptación al cambio climático. Se hace hincapié en mejorar la eficiencia del transporte de mercancías por mar, ferrocarril y carretera, asumiendo el papel de puerta de entrada al mar para la región del Altiplano Central, reduciendo los costos de transporte, contribuyendo al aumento de la productividad sociolaboral, incrementando la densidad de las actividades económicas y mejorando la competitividad de la región.

Promover el desarrollo focalizado y selectivo de las zonas económicas costeras; concentrarse en el desarrollo de una serie de áreas dinámicas y polos de crecimiento vinculados a los principales centros regionales e internacionales especializados en la economía marina, con una propuesta de dividirlos en tres subregiones.

Completar los documentos de planificación para las regiones del Centro Norte y la Costa Central.

Representantes de la provincia de Ha Tinh asistieron a la reunión.

En la reunión, expertos, científicos y miembros del Consejo de Evaluación coincidieron en general con el borrador del plan para las regiones Centro-Norte y Costera Central para el período 2021-2030, con visión a 2050. También ofrecieron sugerencias sobre diversos aspectos del borrador del plan relacionados con las rutas de transporte, la conectividad regional, el turismo marino e insular, los centros logísticos pesqueros y la prevención de desastres. Los miembros del Consejo de Evaluación aprobaron el plan por unanimidad, siempre que se revise, complemente y perfeccione con base en los comentarios recibidos.

En la reunión, el Ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung, solicitó a los miembros del Consejo de Evaluación que incorporaran los comentarios y perfeccionaran el documento de planificación. Por consiguiente, es necesario aclarar las limitaciones, oportunidades y desafíos de las economías de pequeña escala; revisar, actualizar y concretar las orientaciones de desarrollo y la organización espacial. Identificar claramente sectores económicos ventajosos, como la economía marina, la economía verde y la explotación de energía eólica marina.

Complementar los argumentos para aclarar las orientaciones de desarrollo y la distribución espacial de los sectores clave de la región; armonizar los intereses de las localidades de la región según las opiniones de expertos. Aclarar el plan de desarrollo de infraestructura, con énfasis en la infraestructura de conectividad interprovincial e interregional, y la hoja de ruta de desarrollo urbano basada en el modelo de ciudad verde e inteligente.

Los miembros del Consejo coordinarán estrechamente con el Comité Permanente del Consejo de Evaluación para revisar y finalizar los documentos de planificación de conformidad con las normas legales, con la mayor urgencia y responsabilidad, a fin de presentarlos rápidamente al Gobierno y al Primer Ministro para su aprobación.

La provincia de Ha Tinh ha presentado 62 comentarios sobre la Planificación de la Región Costera Central y Central del Norte para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050; de los cuales 52 comentarios sobre contenido importante han sido aceptados y ajustados, tales como: no incluir el proyecto de la mina de hierro de Thach Khe en el plan; agregar contenido sobre el establecimiento de una nueva área urbana de Nghi Xuan y el desarrollo de la ciudad de Ky Anh en una ciudad; orientar el desarrollo de la economía marina para los puertos marítimos de Vung Ang y Son Duong; planificar la ruta de la carretera nacional costera a través de Thanh Hoa, Nghe An y Ha Tinh...

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