Revivir un proyecto de coche de carreras que podría alcanzar velocidades récord en tierra.

Los ingenieros desmontarán y reconstruirán el coche de carreras Bloodhound LSR, añadiéndole un cohete para ayudar al vehículo a alcanzar una velocidad récord de 1.287 km/h.

El coche de carreras Bloodhound LSR en la pista de pruebas. Foto: Bloodhound LSR — El coche de carreras Bloodhound LSR en la pista de pruebas. Foto: *Bloodhound LSR*

El equipo británico Bloodhound, especializado en carreras de velocidad, planea reactivar su famoso vehículo supersónico con el objetivo de batir el récord mundial en tierra. Tras cuatro años de inactividad, el líder del equipo, Stuart Edmondson, trabaja para retomar el proyecto. El equipo Bloodhound LSR necesita un piloto para operar su vehículo supersónico a velocidades superiores a 1287 km/h. El proyecto priorizará la selección de un piloto que pueda aportar la financiación necesaria para alcanzar este objetivo, según informó Interesting Engineering el 9 de octubre.

En 2019, el equipo Bloodhound LSR completó con éxito las pruebas en el desierto de Kalahari, en Sudáfrica, superando los 806 km/h, lo que situó al vehículo entre los 10 coches más rápidos del mundo. Hace casi 20 años, un equipo de ingenieros británicos liderado por Andy Green estableció un récord de velocidad en tierra de 1227,985 km/h con el Thrust SSC. Desde entonces, gracias a los avances en diseño de ingeniería, materiales y dinámica de fluidos computacional (CFD), los miembros del proyecto confían en que el Bloodhound LSR pueda superar ese récord. Desde el inicio del proyecto Bloodhound hasta las recientes pruebas en África, Green, expiloto de la Real Fuerza Aérea, siempre ha sido el conductor. Aunque ha cedido el puesto a la siguiente generación, Green sigue siendo asesor y trabajando entre bastidores.

El equipo de ingeniería describe el desarrollo del vehículo como una oportunidad única para atraer a personas apasionadas y altamente capacitadas, dispuestas a superar los límites de la velocidad e inspirar a otros a formar parte de la historia conduciendo el coche más rápido del mundo. Green y sus colegas esperan que los nuevos conductores aporten una financiación significativa para el proyecto. Se estima que se necesitan 14,7 millones de dólares para establecer un nuevo récord.

Los ingenieros planean desarrollar un vehículo que no utilice combustibles fósiles. Tras las pruebas realizadas en el Kalahari en 2019, se retiraron y almacenaron de forma segura componentes esenciales del vehículo, como el motor a reacción EJ200. Según la BBC, el equipo planea desmontar y reconstruir completamente el vehículo antes de probarlo en Hakskeen Pan, un circuito de carreras en la provincia del Cabo Septentrional. Además del motor a reacción EJ200, incorporarán un cohete que utiliza un combustible químico que no requiere oxidación por separado, lo que le permitirá alcanzar una velocidad máxima de más de 1287 km/h. Este cohete utilizará peróxido para la propulsión, compuesto que se descompone en una mezcla de vapor de agua y oxígeno.

An Khang (Según Interesting Engineering )

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