
Delegados asistentes al taller.
Según el Instituto de Estudios del Sur de Asia, Asia Occidental y África, el delta del Mekong es el mayor granero de productos agrícolas y acuáticos de Vietnam, y aporta el 95% de las exportaciones de arroz, el 65% de los productos acuáticos y el 70% de las frutas de todo el país. Sin embargo, debido a la falta de puertos de aguas profundas, alrededor del 80% de los productos de importación y exportación del delta del Mekong deben transportarse por carretera a puertos fuera de la región (Ciudad Ho Chi Minh, Ba Ria - Vung Tau). Esto aumenta los costos logísticos en unos 170 USD por contenedor (equivalente a 7-10 USD/tonelada), lo que reduce la competitividad de los productos. Por lo tanto, se considera urgente la construcción del puerto de aguas profundas de Tran De en la ciudad de Can Tho (anteriormente Soc Trang ), justo en la desembocadura del río Hau, con el objetivo de reducir entre un 5% y un 10% los costos logísticos de los productos agrícolas en el delta del Mekong y crear un impulso para el desarrollo económico regional.
El taller se centró en debatir cuestiones teóricas y prácticas sobre el desarrollo de la zona económica costera y el puerto de Tran De; la previsión de la demanda, la identificación de oportunidades y desafíos para los recursos humanos que prestan servicios en la zona económica costera y el puerto de Tran De; y la propuesta de soluciones para atraer y formar recursos humanos para la zona económica costera y el puerto de Tran De en el futuro. Los delegados también presentaron ponencias sobre las perspectivas de desarrollo del puerto de Tran De y la previsión de las necesidades de recursos humanos; modelos de formación y cooperación entre escuelas, empresas y autoridades locales para promover el desarrollo de la economía marítima de Tran De; y el desarrollo de recursos humanos turísticos de alta calidad para prestar servicios al área urbana del puerto de Tran De, con oportunidades, desafíos y orientaciones políticas.
Las opiniones anteriores se registran y contribuyen a pronosticar los recursos humanos para servir al plan de desarrollo de la Zona Económica Costera de Tran De en etapas en los próximos 20 a 25 años; ayudando a la localidad a preparar de manera proactiva una fuerza laboral oportuna en términos de cantidad y calidad, asegurando el buen funcionamiento del proyecto de la Zona Económica Costera de Tran De y el puerto marítimo de Tran De, al tiempo que se contribuye al desarrollo sostenible de la economía marina para la ciudad de Can Tho y la región del Delta del Mekong.
Noticias y fotos: HA VAN
Fuente: https://baocantho.com.vn/hoi-thao-khoa-hoc-phat-trien-khu-kinh-te-ven-bien-tran-de-va-van-de-dat-ra-voi-nguon-nhan-luc--a192896.html






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