Honda dejará de producir motos a partir de 2025

El periódico Nikkei informó el 22 de junio que esta medida implica que Honda dejará de producir motocicletas con una cilindrada máxima de 50 cc. El fabricante japonés posee el 80 % del mercado nacional de este tipo de vehículos.

Cumplir con las nuevas normas de emisiones sería costoso de desarrollar. Las ventas de la moto están cayendo, por lo que un aumento de precio considerable no es una opción. El estilo de la moto también dificulta que Honda la venda ampliamente en el extranjero.

Motocicleta Super Cub de 1971, diseñada especialmente para el reparto de periódicos.

Japón endurecerá sus normas sobre emisiones tóxicas a partir de noviembre de 2025. Para motores de 50 cc o menos, será difícil diseñar un kit de conversión que cumpla con las normas. Los modelos de motocicleta que se venden actualmente en Japón cuestan entre 200.000 y 300.000 yenes (entre 32 y 48 millones de VND). Si se actualiza el motor para cumplir con las normas de emisiones, el coste puede ser superior al de una moto de 125 cc, cuyo precio puede llegar a los 450.000 yenes.

Las ventas de motocicletas han ido disminuyendo a medida que aumenta la demanda de scooters y bicicletas eléctricas. El año pasado, se vendieron poco más de 92.000 motocicletas en Japón, aproximadamente el 3% del pico de 1982, cuando se vendieron más de 2,7 millones.

Las motocicletas fueron un medio de transporte popular en el Japón de la posguerra, que experimentó un rápido crecimiento económico . Su asequibilidad y eficiencia de combustible las hicieron populares entre familias, estudiantes y viajeros.

Honda fue pionero en este modelo, con la introducción de la Super Cub C100 de 49 cc en 1958. La Super Cub es el vehículo de dos ruedas más vendido de Honda en todo el mundo, con más de 110 unidades fabricadas.

Fuente: https://thanhnien.vn/honda-se-ngung-san-xuat-xe-gan-may-tu-nam-2025-185240622083057013.htm