Sabor del mar en el Altiplano Central

Hace miles de años, el pueblo Sa Huynh vivía a lo largo de la costa central. Crearon la famosa cultura Sa Huynh, al mismo tiempo que la cultura Dong Son en el Norte y la cultura Oc Eo en el Sur.

En esa época, el pueblo austronesio emigró desde el mar del sur para vivir junto y mezclar sangre con el pueblo Sa Huynh, convirtiéndose en grupos étnicos que hablaban el idioma malayo-polinesio.

Una parte de ellos vivía en zonas costeras y se convirtieron en el pueblo Cham, influenciado por la cultura india; Otro grupo vivía en el borde de las montañas, en las zonas medias y semimontanas, o cruzaba las montañas hacia las Tierras Altas Centrales, con poca o ninguna influencia de la cultura india. Sus descendientes más tarde se convirtieron en los pueblos Ede, J'rai, Chu Ru y Raglai.

Estos grupos étnicos llevan dentro de sí los "genes" y orígenes de la región costera, que son su lengua y características antropológicas, típicamente el techo en forma de barco y los dos lados de las casas de los grupos étnicos J'rai y Ede que están ligeramente estrechados hacia la parte inferior como los lados de un barco.

En los períodos moderno y contemporáneo, el comercio entre el pueblo Kinh y el pueblo de las Tierras Altas Centrales tuvo lugar de forma continua. En el pasado, existía una "ruta de la sal" que iba desde las llanuras hasta las altas montañas y viceversa. El pueblo Ede tiene un dicho: “Nao trun yuăn mlih hra” (que significa “Baja a casa del pueblo Kinh para intercambiar sal”).

En aquella época, la sal era muy escasa, por lo que las minorías étnicas del Altiplano Central tenían que cruzar montañas y bosques hasta las tierras bajas o zonas fronterizas para vender productos forestales, intercambiar telas, ollas de bronce, gongs, jarras, objetos de metal, salsa de pescado, sal, etc.

Los habitantes de las Tierras Altas Centrales supieron desde un principio que debían abrir rutas comerciales con el pueblo Kinh y los grupos étnicos vecinos. Utilizaron elefantes y caballos y caminaron a través del bosque hacia lugares más remotos para ganarse la vida y desarrollar sus comunidades y aldeas. El bien preciado de aquella época era comparado al “oro blanco” y era la sal. La gente va ahorrando la sal que gana para consumirla poco a poco y la utiliza con moderación.

Los elefantes son un medio de transporte que ayuda a las personas en zonas montañosas a viajar lejos para comerciar e intercambiar, formando la "ruta de la sal". Archivo fotográfico

Las leyendas de los pueblos del Altiplano Central, como los Ma, Ko Ho y Sre, llevan una fuerte impronta del mar, que es la transmisión del Dios de la Sal con la creencia y la fe en Me Boh, Me Bla - Madre de la Sal - que les trajo sal y anguilas marinas sagradas. En la cosmovisión humana, la Madre Sal es una parte importante del mundo divino, la encarnación de los dioses originales, que controlan y sostienen la vida humana y la seguridad de la comunidad. Para el pueblo, la sal es sagrada con la imagen de la Madre Sal, comparable a la Madre Arroz, las deidades de la suerte con las características del mar y el bosque, que traen calidez y prosperidad a la comunidad.

El antiguo “camino de la sal” no sólo está profundamente arraigado en el subconsciente de los pueblos Ede, J’rai y M’nong, sino que también está evidenciado a través de documentos e imágenes registrados por los franceses a principios del siglo XX. Un ejemplo típico es una fotografía de los habitantes de las Tierras Altas de Dak Lak bajando a las llanuras para comerciar en la década de 1920, que muestra claramente el equipaje y los artículos que llevaban consigo, incluidos: sombreros cónicos de ala ancha, mantas, ollas arroceras, vaporeras para arroz glutinoso, calabazas de agua, etc.

En su obra “El bosque de los montañeses”, Henri Maitre escribió: “Hay gente Moi que tiene que viajar de 15 a 20 días para llegar al mercado a conseguir sal para uno o dos meses (…) son viajes continuos por caminos muy difíciles, a través de bosques llenos de animales salvajes, por la noche se ven obligados a subir a los árboles para dormir”. O en la obra “Los Ede, una sociedad matriarcal”, la autora Anna de Hauteclocque-Howe describió con gran detalle los viajes al mar: “Los Ede tienen la costumbre de bajar a las tierras bajas en la estación seca en pequeños grupos, siguiendo caballos y elefantes que transportan productos para intercambiar por bienes fabricados en Vietnam, metales y especialmente sal preciosa, que era la primera razón del viaje…

El viaje a Ninh Hoa dura al menos tres días. Se armaron de numerosas precauciones en forma de tabúes y ofrendas sacrificiales para invocar el favor de los dioses que presidían los lugares por donde pasaban y los protegían contra los tigres. La apertura de la carretera a Ninh Hoa al mismo tiempo facilitó mucho la navegación por el mar, destruyendo la comunicación con Occidente (comercio con Laos, Camboya, Tailandia).

Hombre de Ede con su equipaje camino a las llanuras para cambiarlo por sal. Archivo fotográfico

La "ruta de la sal" es también la ruta que permite el comercio, el apoyo y la conexión entre los pueblos Kinh y Thuong, que trabajan juntos, recuperan su territorio y se establecen en las Tierras Altas Centrales. Tener sal significa tener vida, abundancia y prosperidad. Ir a la capital para intercambiar sal, comprar metales como plata y cobre para hacer joyas. El pueblo M'nong tiene una rima sobre los hombres, los jefes de familia que saben hacer negocios y tienen la voluntad de enriquecerse: "Jăt bu ti ăp nsi play vai/ Brô bri Srai nsi play prăk" (traducción: "Cuando se pastorean búfalos, hay que recoger fruta/ Cuando se va a la región Srai, hay que llevar plata a casa"). De esta manera, se puede decir que el vínculo entre el bosque y el mar es una base económica que se ha establecido desde hace mucho tiempo.

Fuente: https://baodaklak.vn/van-hoa-du-lich-van-hoc-nghe-thuat/202504/huong-vi-bien-o-tay-nguyen-05b16aa/