La ceremonia de inauguración de la Terminal Portuaria Internacional Lao-Vietnam n.º 3 a nivel nacional se celebró en el ambiente de alegría y orgullo de los últimos días del histórico abril. El evento fue aún más solemne al recibir con honor al camarada Thongloun Sisoulith, secretario general del Comité Central del Partido, presidente de la República Democrática Popular Lao, y al camarada presidente Luong Cuong, junto con altos dirigentes de ambos países.
Con un muelle de 225 m de longitud, que recibe buques de carga de 45.000 TPM y una capacidad de hasta 2,15 millones de toneladas de carga al año, la operación de la Terminal 3 del Puerto Internacional Laos-Vietnam representa un nuevo paso en la estrategia de desarrollo portuario para satisfacer la creciente demanda de transporte de carga, convirtiéndose en un eslabón clave del sistema logístico. En concreto, este es uno de los proyectos de infraestructura más importantes que contribuyen al cumplimiento del compromiso de cooperación en materia de inversión entre los Gobiernos de Vietnam y Laos, ayudando a este último a facilitar la importación y exportación de mercancías por vía marítima.
El Sr. Nguyen Anh Tuan, director de Lao-Viet International Port Joint Stock Company e inversor del Muelle n.º 3, comentó: «Tras más de 24 años operando el Muelle n.º 1 y 15 años operando el Muelle n.º 2, ambos han optimizado su capacidad, contribuyendo significativamente al desarrollo de la empresa y al desarrollo socioeconómico general de la provincia. Ante la creciente demanda de transporte de mercancías a través del puerto, Lao-Viet International Port Joint Stock Company ha invertido en el Muelle n.º 3. El proyecto se ha convertido en un punto de tránsito de mercancías entre países de la región y a nivel internacional, lo que genera oportunidades para impulsar el crecimiento económico en el ámbito de la explotación y la logística portuarias».
El Sr. Vo Ta Nghia, subdirector del Departamento de Industria y Comercio, afirmó: «La operación del Puerto n.º 3 reviste gran importancia en el ámbito de la importación y exportación, el comercio de bienes y los servicios logísticos, ya que contribuye a mejorar la capacidad de despacho aduanero, acortar los tiempos de transporte y los costos logísticos, aumentando así la competitividad de los productos de la provincia en el mercado internacional. Asimismo, constituye una base fundamental para que Ha Tinh amplíe sus vínculos comerciales con regiones económicas clave nacionales e internacionales, atrayendo con fuerza a inversores en el sector industrial y logístico, contribuyendo así al cumplimiento de los objetivos y tareas establecidos en la Resolución n.º 11-NQ/TU, de 26 de mayo de 2022, del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido de Ha Tinh sobre el fortalecimiento del liderazgo y la dirección para promover las exportaciones asociadas al desarrollo de los servicios logísticos durante el período 2021-2025, con miras a 2030».
Ha Tinh cuenta con la ventaja de una extensa costa. El conjunto portuario Son Duong-Vung Ang tiene una profundidad natural de entre -11 y -22 m, no está sujeto a sedimentación y ofrece las condiciones ideales para el desarrollo de un sistema internacional de puertos de tránsito de aguas profundas. Según el plan maestro del Gobierno para el desarrollo de los puertos marítimos de Vietnam para el período 2021-2030, con visión a 2050, el puerto marítimo de Ha Tinh es un puerto de tipo I; las dos zonas portuarias de Vung Ang y Son Duong tienen la función de impulsar el desarrollo socioeconómico interregional, transfiriendo parte de las mercancías en tránsito a Laos y Tailandia.
En la ceremonia de inauguración de la Terminal n.° 3 del Puerto Internacional Lao-Vietnam, celebrada la tarde del 28 de abril, el presidente del Comité Popular Provincial, Vo Trong Hai, enfatizó: «La planificación de la provincia de Ha Tinh ha identificado la Zona Económica de Vung Ang como el centro de crecimiento, impulsando a la provincia hacia una nueva etapa de desarrollo. Gracias a la ventaja del complejo portuario de aguas profundas Vung Ang-Son Duong, es la puerta de entrada al mar de Laos y al noreste de Tailandia a través del corredor económico Este-Oeste. La zona económica está orientada al desarrollo multisectorial, con pilares como la industria metalúrgica, la energía, la manufactura y el procesamiento, la logística, el comercio y los servicios portuarios. La operación de la Terminal n.° 3 del Puerto Internacional Lao-Vietnam continúa contribuyendo a la consecución del desarrollo estratégico de la Zona Económica de Vung Ang, ampliando la capacidad del complejo portuario de aguas profundas Vung Ang-Son Duong y fortaleciendo las conexiones comerciales nacionales e internacionales».
Con la entrada en funcionamiento de la Terminal n.º 3 del Puerto Internacional Lao Viet, la provincia cuenta actualmente con 7 puertos con 22 muelles, de los cuales el grupo Vung Ang-Son Duong cuenta con 5 puertos con 19 muelles. El Sr. Tran Van Thang, jefe del Departamento de Gestión de Infraestructura de la Autoridad Portuaria Marítima de Ha Tinh, afirmó: «Las operaciones portuarias de la provincia son estables y los operadores portuarios cumplen en general con las disposiciones de la ley sobre explotación portuaria». En 2024, la producción de mercancías a través del puerto marítimo de Ha Tinh superará los 34 millones de toneladas; en el primer trimestre de 2025, superará los 9,25 millones de toneladas. Los principales productos son minerales, potasa, carbón, astillas de madera, acero, gasolina, etc.
Además, la Terminal n.° 4 del Puerto de Vung Ang, en la que invirtió Hoanh Son Group Joint Stock Company, se encuentra actualmente finalizando los trabajos para su próxima puesta en funcionamiento. La Terminal n.° 4 cuenta con una inversión total cercana a los 1,5 billones de VND y recibe buques con un tonelaje de hasta 40 000 TPM, con una capacidad operativa prevista de 2,3 millones de toneladas anuales. Hasta la fecha, el proyecto ha alcanzado un avance de más del 90 %; el atracadero de 330 m de largo y 33 m de ancho también se ha completado, a la espera de la instalación de grúas de carga. Se prevé que el puerto entre en funcionamiento en 2025.
Los puertos marítimos desempeñan un papel importante como centros de comercio internacional en el ámbito del transporte de mercancías, lo que determina el desarrollo de la industria logística. El desarrollo de los puertos marítimos ayuda a la industria logística a reducir costos, aumentar la competitividad y mejorar la calidad del servicio. La planificación de la provincia de Ha Tinh para el período 2021-2030, con visión al 2050, identifica los servicios logísticos como uno de los cuatro sectores económicos clave que impulsan un desarrollo innovador.
Además de sincronizar y modernizar la infraestructura portuaria, Ha Tinh también implementa políticas para desarrollar servicios logísticos y de exportación, convirtiendo gradualmente a Ha Tinh en una puerta de entrada, un centro de tránsito de mercancías y almacenes para satisfacer el impulso de desarrollo del comercio y la importación y exportación de la región Central Norte de acuerdo con la orientación de la Planificación Provincial.
Fuente: https://baohatinh.vn/khai-thac-loi-the-cang-bien-thuc-day-xuat-nhap-khau-va-dich-vu-logistics-post286888.html
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