"Examen médico" para el puente de 500 mil millones de VND en Ha Tinh

El Centro de Gestión de Mantenimiento de Infraestructura de Tráfico de Ha Tinh acaba de coordinarse con el Centro de Ingeniería Vial (Administración de Carreteras de Vietnam) para llevar a cabo una evaluación de seguridad del Puente Cua Nhuong (Comuna de Thien Cam, Provincia de Ha Tinh).

El puente Cua Nhuong se encuentra en la Carretera Nacional 15B, cruzando el estuario de Cua Nhuong, y conecta las comunas de Cam Nhuong (actualmente comuna de Thien Cam) con Cam Linh (actualmente comuna de Cam Trung). Se completó y puso en funcionamiento en 2014. El puente tiene una longitud de casi 1,4 km y cuenta con tres vanos principales de estructura de vigas cajón de hormigón armado pretensado en voladizo continuo y 29 vanos de vigas de 40 m de longitud. El tablero tiene 14 m de ancho.

Tras 14 años de funcionamiento, el puente Cua Nhuong desempeña un papel importante en el desarrollo socioeconómico y las actividades turísticas. Se han presentado algunos indicios de inseguridad, como grietas en las vigas de hormigón, juntas de dilatación dañadas y riesgo de erosión en los pilares.

Por lo tanto, evaluar la seguridad del puente Cua Nhuong es extremadamente necesario para evitar incidentes desafortunados que puedan ocurrir.

El proceso de evaluación de seguridad del Puente Cua Nhuong se lleva a cabo estrictamente a través de cuatro pasos técnicos, que incluyen el estudio y medición del estado geométrico y actual; pruebas de calidad del material; medición de vibraciones y evaluación del sistema de seguridad operativa.

Al realizar un estudio de la geometría y el estado actual del Puente Cua Nhuong, el Centro de Ingeniería Vial utilizó equipo especializado para medir la elevación del tablero del puente, la deflexión de la viga y volver a medir la sección transversal del lecho del río para verificar la erosión alrededor de los estribos.

Al mismo tiempo, realice una inspección visual para registrar todas las grietas y daños en vigas, estribos, pilares y apoyos del puente, como base para calcular la capacidad de carga y proponer futuras opciones de reparación.

Las pruebas de calidad del material permiten verificar su estado sin dañar el puente. Se utilizan pistolas de rebote y máquinas ultrasónicas para determinar la calidad real del hormigón.

El detector de barras de refuerzo también se utiliza para comprobar el espesor del hormigón protector, un parámetro del puente que es muy necesario cuando el puente Cua Nhuong está situado en una zona de estuario, con una alta posibilidad de erosión por agua de mar.

El personal del Centro de Ingeniería de Carreteras también instaló sensores en la parte superior de los pilares, estribos y en el medio del tramo del puente, junto con el uso de camiones pesados para medir la frecuencia de oscilación y el desplazamiento del Puente Cua Nhuong.

A partir de los resultados de las pruebas, se puede evaluar la rigidez y la estabilidad de la estructura del puente Cua Nhuong.

Para evaluar el sistema de seguridad del puente Cua Nhuong, la unidad funcional realiza inspecciones técnicas de las juntas de expansión, barandillas, sistema de drenaje y sistema de señalización de seguridad vial.

Una vez finalizada la inspección del sitio, todos los datos de medición, los resultados de ultrasonido del hormigón y los datos de vibración se envían al centro. Desde allí, los expertos utilizarán un software especializado para recalcular la capacidad de carga del puente Cua Nhuong en función de los daños detectados.

A partir de los resultados, el Centro de Ingeniería Vial elaborará un informe de evaluación de seguridad, que evaluará la carga operativa actual, clasificará el nivel de seguridad y propondrá soluciones de reparación específicas o regímenes de mantenimiento apropiados para presentar al Departamento de Construcción de Ha Tinh para su consideración.

El Sr. Tran Viet Dung, jefe del Departamento de Gestión de Proyectos del Centro de Gestión de Mantenimiento de Infraestructura de Tráfico de Ha Tinh, dijo: La evaluación de seguridad del puente Cua Nhuong es la base legal y técnica para cuantificar con precisión la capacidad de carga real del puente en la actualidad, lo que ayuda a detectar riesgos potenciales a partir de los resultados de la medición, previniendo así incidentes que causan inseguridad vial y garantizando la seguridad de la construcción.

Vídeo : El Centro de Ingeniería Vial inspecciona y evalúa la seguridad del puente Cua Nhuong.

Además del puente Cua Nhuong, actualmente, en Ha Tinh hay otros cinco puentes que también se consideran seguros, incluido el puente Khe Mo en el km 439+594 de la carretera nacional 15; el puente Khe Ac en el km 431+314 de la carretera nacional 15; el puente Tung en el km 12+47 de la carretera nacional 8C; el puente Tran en el km 16+308 de la carretera nacional 8C; y el puente Tay Son en el km 105+950 de la carretera nacional 281.

Los seis puentes inspeccionados y evaluados en cuanto a seguridad en esta ocasión son puentes que llevan muchos años en funcionamiento y son utilizados, con un gran volumen de tránsito de personas y vehículos. En particular, algunos puentes presentan indicios de daños, lo que genera inseguridad.

Se inspeccionarán y evaluarán los puentes para determinar su operatividad; se evaluarán para garantizar la seguridad de carga y la estabilidad de las estructuras; y se propondrán regímenes de operación y planes de reparación para su operación continua.

Fuente: https://baohatinh.vn/kham-benh-cho-cay-cau-500-ty-dong-o-ha-tinh-post300077.html