Escasez de piedra de construcción, camiones esperando en la cantera

Durante muchas semanas, las canteras del distrito de Hoa Vang han estado congestionadas con camiones esperando para extraer piedra. Cientos de volquetes y camiones deben llegar temprano la tarde anterior y estacionarse durante la noche para reservar un lugar mientras esperan su turno para entrar a la cantera y excavar piedra. Esta situación ha dejado a muchas pequeñas empresas constructoras y contratistas civiles en una posición pasiva.

Camiones y volquetes hacen fila para extraer piedras en la cantera de Son Phuoc, comuna de Hoa Ninh. Foto: TRONG HUNG

Acostado en la "cabina" esperando mercancías

Al final de la tarde, en la cantera Son Phuoc de Trung Thanh Company Limited (comuna de Hoa Ninh, Hoa Vang), vimos una larga fila de camiones en la carretera que conducía a la cantera. El aire estaba bastante cargado debido al polvo de roca y al cansancio de los conductores esperando.

El Sr. Nguyen Van Phuc, representante de una empresa especializada en el suministro de piedra para la construcción civil en Da Nang , compartió: “He depositado dinero por adelantado, pero aún no puedo recibir los productos con regularidad. La mina prioriza los proyectos grandes, los agentes como nosotros tenemos que posponer el cronograma, por lo que algunos días hay piedra, otros no. La empresa siempre tiene que movilizar a los conductores a la mina para que esperen desde la noche, con la esperanza de tener su turno al día siguiente”. El conductor Le Van Quy (barrio de Hoa Minh, distrito de Lien Chieu) dijo: “Para obtener piedra, tengo que conducir hasta la mina la tarde anterior, luego contratar un mototaxi para ir a casa a descansar. Temprano a la mañana siguiente, regreso a la mina para encontrar un lugar para estacionar y espero mi turno. Muchos días tengo que esperar hasta la tarde para obtener unos 10 metros cúbicos de piedra. Durante casi un mes, los conductores y las pequeñas unidades de construcción han estado en una situación desesperada”. Muchos otros agentes y empresas de materiales de construcción se encuentran en la misma situación. El Sr. Nguyen Huu Quang, propietario de una empresa de materiales de construcción en el distrito de Thanh Khe, afirmó: «No solo ha aumentado el precio de las piedras de construcción, sino que la oferta actual de piedras prácticamente se ha reducido».

Español En la cantera Truong Ban de Truong Ban Construction Company Limited, una de las canteras más grandes de la comuna de Hoa Son (distrito de Hoa Vang), aunque se ha incrementado la capacidad minera, aún no puede satisfacer la demanda del mercado. Según el representante de la cantera, la razón principal es que la mayor parte de la producción actual se prioriza para proyectos de infraestructura clave como la autopista Hoa Lien - Tuy Loan, el puerto de Lien Chieu, la Carretera Nacional 14B... por lo que el suministro para pequeños clientes es limitado. El Sr. Nguyen Hai Lam, Director de Truong Ban Construction Company Limited, dijo que en 2024, la empresa puede aumentar su capacidad minera en un 15% para priorizar el suministro para proyectos clave, sin embargo, la cantidad restante de piedra para la venta es muy limitada. El Sr. Ta Gia Manh Hung, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de la Autopista Hoa Lien - Tuy Loan (Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh ) informó que después de que la ciudad ajustó la capacidad minera, el contratista está acelerando la construcción, pero todavía está preocupado por la falta de materiales.

Según investigaciones, la escasez de piedra de construcción no solo se debe a la presión de los grandes proyectos, sino también al número limitado de minas en operación. Muchas grandes minas en Hoa Vang están a punto de cerrar, mientras que las solicitudes de ampliación o apertura de nuevas minas enfrentan problemas legales y ambientales. En toda la ciudad, solo hay unas ocho minas de materiales de construcción comunes en operación, la mayoría de las cuales se destinan a proyectos de inversión pública. Esto deja a muchas empresas de construcción civil o pequeños contratistas en una posición pasiva, lo que aumenta los costos de transporte, afecta el progreso y aumenta los precios.

Soluciones mejoradas de gestión de operaciones mineras

Según el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, la ciudad permite que siete canteras aumenten su capacidad minera en menos del 15 % para 2024, sin exceder los límites ni las profundidades permitidos, y sin necesidad de ajustar sus licencias de minería. El volumen adicional total supera los 177 000 m³, destinados principalmente a proyectos de inversión pública. El Sr. Vo Nguyen Chuong, subdirector del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, declaró: «El suministro de materiales de construcción es insuficiente. La ciudad ha instruido a las empresas mineras para que prioricen la atención a proyectos de desarrollo socioeconómico ; al mismo tiempo, anima a los inversores con excedentes de suelo y roca en el proyecto a solicitar permisos de minería para su uso como material de relleno». Además de aumentar la capacidad de las minas existentes, la ciudad está impulsando el proceso de concesión de licencias para nuevas minas, revisando la capacidad y las reservas reales, y perfeccionando el proceso de subasta de explotación minera.

En respuesta a la reflexión de que algunas canteras no venden directamente a los contratistas sino a través de intermediarios, lo que provoca un alza de precios, el Departamento de Construcción solicitó a las unidades mineras que informaran en detalle sobre las reservas, los precios de venta, los métodos de distribución y los socios intermediarios. Según el informe inicial, el precio real de la piedra es más alto que el precio anunciado, muchos contratistas tienen que comprar a través de intermediarios con una gran diferencia. El Departamento de Construcción solicitó a las canteras que apliquen estrictamente la Ley de Precios, declaren, enumeren, informen completamente y asuman la responsabilidad si hay una situación de aumento de precios que cause desorden en el mercado. Al mismo tiempo, las canteras deben comprometerse a que toda la producción con mayor capacidad solo se destinará a proyectos clave como la autopista Hoa Lien - Tuy Loan, el puerto de Lien Chieu, la Carretera Nacional 14B, las áreas de reasentamiento, los rompeolas y los proyectos de capital presupuestados.

El 14 de mayo, el Comité Popular de la Ciudad ajustó oficialmente la licencia, lo que permitió aumentar la capacidad de extracción en la cantera de Truong Ban. Anteriormente, la ciudad también emitió la Carta Oficial 4795/UBND-DTDT, que permitía la extracción adicional en algunas canteras en funcionamiento sin necesidad de ajustar la licencia. Con estas drásticas medidas, tanto ciudadanos como empresas esperan que el suministro de piedra de construcción sea menos estresante en el futuro, lo que contribuirá a asegurar el progreso de proyectos clave.

Fuerte colgado

Fuente: https://baodanang.vn/kinhte/202506/khan-hiem-da-xay-dung-xe-tai-xep-hang-o-mo-da-4010612/