Reestablecer urgentemente el sitio para los paquetes de reubicación de infraestructura de la línea 2 del metro

La lentitud en el restablecimiento de las obras de reubicación de la infraestructura para la línea 2 del metro ha generado indignación entre los ciudadanos. La Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh, tras recibir información del periódico Giao Thong, ha solicitado al contratista que subsane la situación.

El 22 de octubre, el Sr. Phan Cong Bang, director de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh, declaró haber ordenado a la Junta de Gestión del Proyecto de la Línea 2 del Metro que inspeccionara y subsanara la situación del contratista, quien trasladaba la infraestructura técnica de la línea mientras la construcción avanzaba lentamente. Ese mismo día, el director de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh se desplazó personalmente a la obra para comprobar la situación y reprender al contratista.

Desde principios de octubre, el periódico Giao Thong ha recibido quejas constantes de numerosos residentes y comerciantes de la calle Truong Chinh, barrio 13, distrito de Tan Binh, sobre la lentitud de las obras de reapertura de las zonas de excavación. En varias ocasiones durante la semana, los equipos de construcción de la empresa Giao Thong Cong Cong incluso han interrumpido sus labores.

El restablecimiento de la excavación y la reubicación de la infraestructura técnica en la calle Truong Chinh avanza lentamente.

Según reporteros del periódico Giao Thong, en la zona de reubicación de la tubería de suministro de agua, en la intersección de Truong Chinh y Truong Cong Dinh, la constructora ha vallado el área. Dentro, la excavación se ha reforzado con pilotes para apuntalar las paredes, pero la zona permanece sin ser restaurada desde hace tres semanas. Durante la hora punta de la mañana, muchos vehículos en la calle Truong Chinh tienen dificultades para girar hacia la calle Truong Cong Dinh para poder repostar.

En la zona opuesta, el contratista amontonó tuberías, motocicletas y maquinaria a lo largo de una carretera de unos 800 metros, justo frente a casas y comercios. La señora Thanh (de 62 años), vecina de la zona, dijo que comprendía al contratista porque sabía que se trataba de un proyecto clave para la ciudad.

"Sin embargo, el avance de la construcción es muy lento; no ver ningún trabajo durante muchos días es inaceptable", dijo la Sra. Thanh indignada.

En respuesta a los reporteros del periódico Giao Thong, el Sr. Vu Van Vinh, Director de la Junta de Gestión de Proyectos 2 dependiente de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de la Ciudad de Ho Chi Minh, dijo que estaba al tanto de la situación descrita anteriormente.

Según el Sr. Vinh, la Junta de Gestión de Proyectos 2 ha solicitado al contratista que reemplace al equipo que no garantizó el progreso en los paquetes de reubicación de la infraestructura técnica.

"Además, el contratista debe solucionar la falta de arena para la nivelación y restaurar urgentemente todo el sitio de excavación en la calle Truong Chinh en noviembre", dijo el Sr. Vinh.

Los materiales y equipos de construcción para la línea 2 del metro están esparcidos frente a las casas en la calle Truong Chinh, barrio 13, distrito de Tan Binh.

En respuesta a los reporteros del periódico Giao Thong, un representante de la constructora afirmó que están comprometidos a reorganizar los equipos de construcción en el sitio para acelerar el progreso.

“La barrera en la intersección de Truong Chinh y Truong Cong Dinh será desmantelada con urgencia en un plazo de 5 a 7 días”, confirmó el representante.

Anteriormente, en julio de 2024, la zona donde se produjo el retraso en la construcción fue inspeccionada por la Inspección de Transporte de la Ciudad de Ho Chi Minh, y se impuso una multa inmediatamente después de que el periódico Giao Thong informara del incidente. Según se constató, la empresa constructora no garantizó la seguridad y acumuló ilegalmente materiales y equipos, invadiendo zonas públicas.

El proyecto de la Línea 2 del Metro (Ben Thanh - Tham Luong) tiene una longitud de más de 11 km y una inversión total de casi 47.900 billones de VND, financiada con préstamos de la AOD del Banco Asiático de Desarrollo (BAD), el Banco Alemán de Reconstrucción (KfW), el Banco Europeo de Inversiones (BEI) y fondos de contrapartida del presupuesto. El proyecto atraviesa seis distritos de Ciudad Ho Chi Minh: 1, 3, 10, 12, Tan Binh y Tan Phu.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-tai-lap-mat-bang-cac-goi-thau-di-doi-ha-tang-tuyen-metro-so-2-1922410220905103.htm