Cantidad limitada de arena en el sitio de construcción, autopista de Can Tho

Al actualizar el estado de implementación del proyecto de la autopista Norte-Sur, sección Can Tho - Hau Giang , la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan dijo que a mediados de junio de 2024, la producción del proyecto alcanzó aproximadamente 2.290/6.846 mil millones de VND, alcanzando el 33,5% del valor del contrato, 9% por detrás del cronograma ajustado.

Construcción de la autopista Can Tho - Ca Mau (Foto: Le An).

Los principales elementos en los que se está centrando el contratista incluyen: completar el camino de servicio y el puente temporal; manejar suelo débil y construir un terraplén K95; puentes 40/40 (construcción de cimientos de pilotes, pilares de puentes, fundición e instalación de vigas).

Según la unidad de gestión del proyecto, la producción de construcción del proyecto todavía es lenta debido a algunos problemas como: El volumen de arena para la explotación de las bases y el transporte al proyecto todavía es limitado y no cumple con los requisitos; Algunas minas de arena han sido certificadas por la localidad, el contratista ha completado los procedimientos pero no se pueden explotar debido a la obstrucción de la gente (2 minas en Vinh Long) o están ubicadas completamente en la vía fluvial (1 mina en An Giang ).

Al mismo tiempo, se están desplegando proyectos en la región, pero la movilización de equipos y recursos humanos aún enfrenta muchas dificultades.

La limitación en el volumen de arena que se lleva al sitio de construcción es también uno de los principales obstáculos que impiden que el proyecto de la autopista Hau Giang - Ca Mau cumpla con el cronograma establecido.

Según el informe, el valor de implementación acumulado desde el inicio del proyecto hasta la fecha ha alcanzado más de 3,5 billones de VND, alcanzando el 30% del valor del contrato, un 10% por detrás del cronograma ajustado.

Los principales elementos en construcción incluyen: finalización de caminos de servicio y puentes temporales; tratamiento de suelo débil y construcción de terraplén K95; se han construido 71/86 puentes.

"El progreso de la construcción del proyecto ha mejorado, pero aún es lento debido a algunos problemas como: la cantidad de arena asignada al proyecto todavía es baja, el suministro aún es muy limitado, 2/7 minas de arena en Dong Thap están suspendidas temporalmente para arreglar el medio ambiente.

"El proceso de aprobación y entrega de la mina al contratista todavía lleva mucho tiempo", informó la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan.

El proyecto de la autopista Can Tho - Hau Giang tiene una longitud total de ruta principal de casi 38 km y más de 9 km de rutas de conexión.

En la fase por etapas, la autopista se invirtió con una escala limitada de 4 carriles, un ancho de calzada de 17 m y una velocidad de diseño de 100 km/h. La inversión total del proyecto supera los 10.370 billones de VND.

El proyecto de la autopista Hau Giang-Ca Mau cuenta con una ruta principal de más de 73 km y una ruta de conexión de casi 17 km. En su fase por etapas, el proyecto cuenta con una inversión limitada de 4 carriles y un ancho de calzada de 17 m. La inversión total supera los 17.150 billones de VND.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/khoi-luong-cat-ve-cong-truong-han-che-cao-toc-can-tho-ca-mau-van-cham-tien-do-192240624160639752.htm