Zona de Libre Comercio de Da Nang: Nueva fuerza impulsora y oportunidad para atraer inversiones

El área propuesta para ser una zona logística (después del puerto de Lien Chieu), una de las 10 áreas planificadas para construir una Zona de Libre Comercio

Nuevo impulso

Como asesor del Departamento de Industria y Comercio de Da Nang, y también participante en el desarrollo del Proyecto para establecer una Zona de Libre Comercio, el Profesor Asociado, Dr. Bui Quang Binh, profesor de la Universidad de Economía (Universidad de Da Nang) dijo que el desarrollo de una Zona de Libre Comercio comienza con las fortalezas de Da Nang, en la cual la ubicación estratégica privilegiada de Da Nang es una gran ventaja.

Actualmente, Da Nang se enfrenta a la limitación de que el impulso de desarrollo de la ciudad se está ralentizando. No se ha alcanzado la escala necesaria para una zona urbana desarrollada. "Por esta razón, Da Nang se esfuerza por generar un nuevo impulso para el desarrollo. Por ello, ha propuesto que el Gobierno Central y la Asamblea Nacional aprueben la Resolución 136/2024/QH15, en la que el impulso de desarrollo de Da Nang se basa en la construcción de una Zona de Libre Comercio", comentó el Sr. Binh.

Esto también lo confirmó el Sr. Tran Chi Cuong, vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Da Nang. Da Nang es una de las pocas localidades con puerto marítimo y aeropuerto internacionales, ubicados en las principales vías del país, lo que contribuye a un mayor desarrollo económico, de inversión, comercio, servicios y turismo .

Por tanto, se propone la creación de una Zona Franca que se desarrolle según el modelo urbano empresarial integrado, incluyendo múltiples áreas funcionales (áreas de producción, centros logísticos, áreas de comercio - servicios y otros tipos de áreas funcionales según lo dispuesto por la ley) para maximizar las ventajas de desarrollo de la Ciudad.

Esta política especial aplicada a Da Nang también está vinculada a la hoja de ruta de desarrollo futuro del puerto marítimo de Lien Chieu y el aeropuerto internacional de Da Nang, creando condiciones favorables para que Da Nang se convierta en un centro de tránsito de carga regional e internacional, contribuyendo a atraer fuertemente capital de inversión nacional así como capital de IED a la ciudad y la región dinámica de la región Central.

La Sra. Nguyen Thi Tuyet Mai, subdirectora del Centro de Apoyo a la Promoción de Inversiones de la ciudad de Da Nang (IPA Da Nang), informó que la ciudad está investigando y planificando 10 ubicaciones para desarrollar una Zona de Libre Comercio.

“Estamos llamando a inversores estratégicos para que construyan infraestructura para las tres principales zonas funcionales de la Zona de Libre Comercio: la zona de producción, la zona de comercio y servicios y la zona logística”, dijo la Sra. Mai.

Respecto a los incentivos, el representante de IPA Da Nang afirmó que los inversores en la Zona de Libre Comercio disfrutarán de incentivos así como de un apoyo destacado, por ejemplo, el período de operación del proyecto es de hasta 70 años.

Además de ello, los procedimientos y procesos de las empresas extranjeras que invierten aquí se aplican como inversionistas nacionales; gozan de regímenes aduaneros preferenciales e incentivos en exención y reducción de rentas de tierras, impuesto sobre la renta corporativa e impuestos sobre bienes y servicios comprados y vendidos en la zona.

Basándose en la experiencia de muchos países como Alemania, los Países Bajos, Singapur, China y los Emiratos Árabes Unidos, la Dra. Tran Thi Hong Minh, directora del Instituto de Estudios Políticos y Estratégicos, sugirió que Da Nang puede aplicar muchas soluciones creativas para construir una Zona de Libre Comercio eficaz y sostenible.

En primer lugar, invertir en infraestructura logística moderna es un factor clave. Por consiguiente, para Da Nang, los puertos de Tien Sa y Lien Chieu deben modernizarse simultáneamente para ampliar la capacidad de manejo de carga y satisfacer la creciente demanda. Además, Da Nang necesita desarrollar centros logísticos nacionales, contribuyendo así a la conexión de la zona de libre comercio con las zonas vecinas y a la expansión del mercado internacional.

Da Nang también necesita establecer un marco legal y políticas de incentivos flexibles para atraer inversiones a la Zona de Libre Comercio. Los incentivos fiscales y un mecanismo aduanero transparente ayudarán a las empresas a simplificar los trámites administrativos y facilitar el comercio internacional.

Además, la Zona de Libre Comercio de Da Nang no solo busca el crecimiento económico, sino que también debe garantizar la sostenibilidad y el respeto al medio ambiente. Por lo tanto, Da Nang debe fomentar el uso de energías renovables, reducir las emisiones de carbono y promover la producción ecológica en la zona.

Finalmente, la Dra. Tran Thi Hong Minh sugirió que la transformación digital es un factor indispensable para el desarrollo de la Zona de Libre Comercio de Da Nang.

Se abren muchas nuevas oportunidades

Desde la perspectiva empresarial, la Zona Franca creará un fuerte atractivo, siendo las empresas de logística las primeras en beneficiarse.

El Sr. Le Quang Duc, subdirector general de la Sociedad Anónima del Puerto Marítimo de Da Nang, afirmó que, en esencia, la Zona de Libre Comercio prioriza la producción. La producción está relacionada con el transporte, la importación y la exportación en grandes volúmenes, por lo que es necesario utilizar los puertos marítimos.

“Todas las zonas francas del mundo están relacionadas con los puertos marítimos, y el papel de estos en ellas es fundamental. El desarrollo de los puertos marítimos y las zonas francas está estrechamente vinculado”, afirmó el Sr. Duc.

Desde la perspectiva de un operador portuario, el Sr. Duc comentó que cuando el puerto marítimo de Lien Chieu se desarrolle bien, creará una ventaja competitiva para la Zona de Libre Comercio y el puerto de Da Nang.

De esto se desprende que la Zona Franca y el puerto marítimo son dos factores simbióticos que interactúan entre sí. La Zona Franca traerá mercancías al puerto marítimo, y si este se desarrolla satisfactoriamente, atraerá inversores.

El Sr. Nguyen Duy Minh, vicepresidente de la Asociación de Servicios Logísticos de Vietnam (VLA), comentó que Da Nang es la primera localidad del país en implementar una Zona de Libre Comercio. Esto no solo es un gran impulsor del desarrollo económico de la ciudad de Da Nang en particular y de la economía regional en general, sino también una herramienta para canalizar el flujo del comercio mundial a través de la Zona de Libre Comercio.

Según el Sr. Minh, con el atractivo de la Zona de Libre Comercio, Da Nang tendrá una ventaja competitiva y una gran oportunidad para atraer inversiones en sectores económicos, logrando así un gran avance. Para aprovechar esta oportunidad, algunas empresas de la VLA han considerado organizar el transporte marítimo para conectar directamente las mercancías vietnamitas con el mundo.

No sólo oportunidades de logística, muchas empresas también afirman que Da Nang será el lugar elegido como centro de producción de bienes de exportación de alto valor, un moderno centro de turismo y servicios del mundo...

Como empresa que ha estado presente en Da Nang durante mucho tiempo (más de 30 años), el Sr. Richard Leech, Director General Adjunto de Phu Long Real Estate Joint Stock Company, cree que Da Nang tiene el potencial de convertirse en un centro tecnológico líder no solo en Vietnam, sino también en la región de Asia y el Pacífico.

El potencial de desarrollo de Da Nang en los campos de semiconductores, inteligencia artificial (IA) y centros de datos se mejora aún más gracias a las resoluciones de la Asamblea Nacional, que proporcionan políticas de incentivos específicas para atraer inversores y socios estratégicos en el sector de alta tecnología...

Estas políticas están diseñadas para crear un entorno favorable para la inversión en innovación, posicionando a Da Nang para convertirse en un centro de fabricación líder en producción de chips semiconductores, desarrollo de IA y operaciones de centros de datos en la región.

Y no podemos olvidar que Da Nang tiene grandes oportunidades para desarrollar un turismo y complejos turísticos de alta calidad, combinados con eventos internacionales... Esto atraerá a más turistas e inversores.

Creemos que Da Nang puede brindar nuevas oportunidades de inversión en áreas clave como nuevas tecnologías, finanzas, infraestructura y turismo. Todas ellas se están desarrollando de forma sostenible, afirmó el Sr. Richard Leech.

Con muchos años de experiencia asesorando a empresas taiwanesas para explorar el mercado vietnamita, la Sra. Ngo Pham Tran, Presidenta de la Asociación Empresarial Vietnam-Taiwán (VTBA), compartió que las empresas de electrónica taiwanesas, así como las empresas miembros de la VTBA, desean cooperar con Da Nang para invertir en el Centro de Libre Comercio.

Algunas industrias relacionadas con microchips semiconductores, empaquetado y pruebas de semiconductores, VTBA también tiene demanda y está seleccionando y examinando en la ciudad de Da Nang.

“Este es un nuevo punto de partida. Creo que, además del sector electrónico, Da Nang también es un lugar muy atractivo para los inversores en semiconductores y microchips”, afirmó el presidente de VTBA.

Del mismo modo, respecto de la Zona de Libre Comercio, la Sra. Janette Phi, CEO de Philogix Consulting Company, dijo que cuando muchos inversionistas buscan oportunidades, Da Nang es un destino ideal para la cooperación y la inversión en el campo de la ciencia, la tecnología, la vida y la salud.

“Da Nang cuenta con un parque de software, una zona de alta tecnología y una fundación que combina las ciencias de la vida con la IA. Buscamos oportunidades para impulsar el desarrollo de la industria de las ciencias de la vida en esta infraestructura”, reveló la Sra. Janette Phi.

De acuerdo con la Resolución 136/2024/QH15, los mecanismos de política aplicables a la Zona de Libre Comercio de Da Nang incluyen:

1. Las empresas extranjeras que ingresan a la zona no necesitan licencia de inversión ni proyecto de inversión para registrarse para su establecimiento.

2. Aplicar régimen aduanero preferencial a las empresas con proyectos de inversión en la zona con las condiciones vigentes (excepto condiciones sobre cupos de exportación/importación).

3. El impuesto sobre la renta de sociedades (CIT) está exento durante 4 años, reducción del 50% en el impuesto a pagar durante los próximos 9 años, tasa impositiva preferencial del 10% durante 15 años.

4. El Impuesto al Valor Agregado (IVA) aplica una tasa del 0% a los bienes consumidos en el país.

5. Exención del impuesto sobre consumos especiales (excepto zonas no valladas y vehículos de 24 plazas).

6. Las empresas con proyectos de inversión en la Zona Franca podrán arrendar terrenos por 70 años.

7. Exención del pago de rentas del terreno durante los primeros 3 años de construcción básica y al menos los siguientes 11 años del proyecto.

8. Apoyar la inversión en la construcción de infraestructura dentro y fuera del área, con base en la capacidad de equilibrio presupuestal de la Ciudad y la racionalidad del plan maestro.

9. Invertir o apoyar la inversión en costos de desarrollo para proyectos innovadores de nueva creación con base en la capacidad de equilibrio presupuestario de la Ciudad y las condiciones de elegibilidad del proyecto según lo prescrito por el Consejo Popular de la Ciudad.

Fuente: https://baodautu.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-dong-luc-moi-va-co-hoi-thu-hut-dau-tu-d259742.html