Zona de libre comercio conectada al aeropuerto y puerto marítimo

El Aeropuerto Internacional de Long Thanh es una ventaja para que Dong Nai construya una zona de libre comercio. Ilustración: V.GIA

El centro comercial es un nuevo modelo, por lo que además de construir urgentemente un proyecto, es muy importante la investigación y consulta para elegir la opción más adecuada.

Áreas propuestas para zonas de libre comercio

Según el Departamento de Finanzas, se espera construir una zona comercial compleja para maximizar las ventajas del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, el Puerto de Phuoc An y los parques industriales de la provincia. En el área comercial se desarrollarán diferentes industrias y campos con subdivisiones funcionales como: área de producción; área logística; área de servicios comerciales y financieros; Economía digital, tecnologías de la información e innovación.

El subdirector del Departamento de Finanzas, Phan Trung Hung Ha, afirmó que el objetivo es desarrollar sectores e industrias de inversión prioritarios para que la zona del euro se convierta en una puerta de entrada de importación y exportación para el Sudeste Asiático; centro de producción de exportación de alto valor; El centro financiero y de servicios moderno del mundo . Para construir una zona comercial, las autoridades necesitan implementar políticas fiscales preferenciales y reformar los procedimientos administrativos.

Dong Nai cuenta con el Aeropuerto Long Thanh y el Puerto Phuoc An, dos proyectos de infraestructura ubicados en lugares estratégicos, que se conectan fácilmente con los principales mercados de la región y del mundo. En particular, el Aeropuerto Long Thanh tiene modernas capacidades de transporte aéreo y puede transportar carga de alta calidad y productos perecederos; El aeropuerto está integrado con una infraestructura sincrónica, facilitando el transporte interregional y la exportación. El puerto de Phuoc An tiene las condiciones para desarrollar modelos de zonas comerciales integradas, con el objetivo de convertirse en un centro logístico y comercial internacional.

Además, Dong Nai tiene un ecosistema industrial diverso con 48 parques industriales planificados; La provincia cuenta con un sistema de transporte sincrónico con numerosas autopistas, ferrocarriles y carreteras nacionales que la atraviesan. La planificación provincial no estipula un área comercial, pero ha planificado muchos centros logísticos, áreas de servicios comerciales y áreas de innovación con un área de miles de hectáreas en las cercanías del aeropuerto de Long Thanh y el puerto de Phuoc An. Estas son condiciones favorables para que la provincia establezca una zona comercial.

Basándose en los criterios de orientación del desarrollo, conectividad y expansión, así como ventajas en términos de tierra, seguridad y desarrollo sostenible, Dong Nai propone 6 áreas que se pueden estudiar para construir un área comercial en el futuro, entre ellas: Parque Industrial Bau Can - Tan Hiep; Parque concentrado de tecnologías de la información; Zona de Innovación; Área de logística (distrito de Long Thanh); Parque industrial Xuan Que - Song Nhan (distrito de Cam My); Zona portuaria de Phuoc An y logística portuaria (distrito de Nhon Trach).

El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Duong Minh Dung, afirmó que la construcción de un centro comercial es un tema nuevo, Dong Nai se encuentra en las etapas iniciales de implementación, por lo que además de desarrollar proactivamente un proyecto, es necesario consultar y cooperar con expertos y organizaciones con experiencia en este campo. El objetivo es construir un proyecto completo, creando una base para promover la atracción de inversiones y el desarrollo sostenible. El Departamento de Finanzas es responsable de presidir, continuar consultando y completar rápidamente el proyecto para presentarlo al Comité Permanente del Partido Provincial para su aprobación e informar al Primer Ministro.

Investigación para elegir el modelo adecuado

Según el Departamento de Finanzas, en el mundo la EZ se ha desarrollado durante casi un siglo. Este es un modelo al que apuntan muchos países para aprovechar las ventajas de la ubicación estratégica, las relaciones comerciales, los costos de producción y, especialmente, el atractivo entorno para la inversión y los negocios. En nuestro país, hasta el momento, no se ha formado un centro comercial; El sistema jurídico vietnamita no tiene regulaciones específicas para este modelo. El estudio del Proyecto de Zona Comercial es un asunto urgente que necesita implementarse inmediatamente para tener una base para la concreción en la práctica, haciendo de la Zona Comercial de Dong Nai un área piloto para la innovación en políticas, instituciones económicas y el entorno empresarial de Vietnam de acuerdo con los estándares internacionales.

Para Dong Nai, la zona comercial traerá muchos beneficios, promoverá el desarrollo económico regional y aumentará la atracción de inversión nacional y extranjera; fortalecer las actividades de importación y exportación; crear decenas de miles de nuevos puestos de trabajo y mejorar la calidad de los recursos humanos. Esto contribuye a hacer de Dong Nai un centro internacional de logística y aviación, creando un impulso para que Vietnam se integre más profundamente en la cadena de valor global. Sin embargo, el área comercial puede generar impactos negativos si el mecanismo de gestión y supervisión no es estricto y la estrategia de desarrollo no está posicionada con precisión, por lo que es necesario estudiarla cuidadosamente.

Según el subdirector del Departamento de Industria y Comercio, Tran Duong Hung, las ubicaciones propuestas para construir zonas comerciales en la provincia tienen todas ciertas ventajas. Sin embargo, en el proceso de selección es necesario realizar una evaluación específica para poder elegir la opción más adecuada. En consecuencia, es necesario definir claramente los siguientes contenidos: objetivos de desarrollo del centro comercial; lugar de despliegue; plan de inversión; método de gestión durante la formación; ¿Cuál es la estructura industrial en las zonas comerciales? Estas cuestiones deben estudiarse cuidadosamente basándose en la experiencia en zonas comerciales internacionales exitosas y tener una orientación adecuada.

Van Gia

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/khu-thuong-mai-tu-do-ket-noi-voi-san-bay-cang-bien-7600777/