Día inaugural espectacular de la carrera de coches todoterreno VOC 2024

(Dan Tri) - PVOIL VOC 2024 continúa brindando un espacio de juego sano y ordenado a la comunidad de vehículos todoterreno, y no faltan escenas dramáticas de "destrucción de autos".

El torneo de carreras todoterreno Vietnam PVOIL Cup (PVOIL VOC) es un evento anual que atrae a pilotos de las tres regiones del país. Este año, PVOIL se celebra nuevamente en la Aldea Cultural Étnica de Vietnam (Dong Mo, Son Tay, Hanói ) durante tres días, del 1 al 3 de noviembre.

En esta edición, PVOIL VOC 2024 se divide en 4 categorías: Básica, Pickup Avanzada, SUV Avanzada y Profesional. La categoría Básica contará con competiciones desde modelos pickup originales, con niveles de modificación que aumentarán gradualmente según la categoría, para adaptarse a los complejos circuitos diseñados por los organizadores.

En la mañana del 2 de noviembre, una gran cantidad de personas que acudieron a ver la carrera PVOIL VOC 2024 centraron su atención en la pista 6. Allí, los avanzados modelos SUV de los equipos de carreras realizaron espectaculares demostraciones de "destrucción de coches" en un circuito altamente técnico.

Los coches que participen en esta carrera deberán superar tres profundos charcos, y luego dos obstáculos dispuestos por los organizadores con dificultad creciente, antes de llegar a la meta. La puntuación se calcula en función del tiempo empleado en completar la prueba, pero también existen algunas normas que los equipos deben respetar para no perder puntos.

Cada equipo de carreras tiene dos miembros: el piloto principal y el copiloto. El copiloto desempeña un papel igualmente importante en las distintas categorías de carreras, a menudo utilizando un cabrestante para ayudar al piloto principal a controlar el coche y superar terrenos difíciles.

En la línea de salida de la carrera número 6, el piloto deberá sujetar un cabrestante y superar profundos baches, ya que el reglamento exige que el cabrestante se encuentre en la pista. Tras cruzar el terreno, el piloto deberá amarrar el cabrestante a una grúa dispuesta por la organización, que servirá de punto de anclaje para el coche del equipo.

Tras enganchar el cabrestante al punto de anclaje, los pilotos principales conducirán el coche para realizar la prueba principal. Los profundos y empinados baches, junto con el barro y el agua, obligan a los equipos a calcular el punto de aterrizaje y a colocar las ruedas en la posición correcta para poder subir la pendiente. Por supuesto, en esta prueba, el primer equipo tendrá ventaja si el camino está en buenas condiciones. Los equipos que compitan después lo tendrán difícil, ya que los coches anteriores habrán dejado la pista hecha un aspereza al subir la pendiente.

Tras atravesar tres fosos profundos, los coches de carreras deberán enfrentarse a dos obstáculos: barriles dispuestos horizontalmente formando una escalera. La mayoría de los equipos no tendrán dificultad con el primer obstáculo.

Para superar el último obstáculo, el conductor no solo debe ajustar el acelerador y el freno adecuadamente para mantener la tracción al subir, sino que también debe utilizar el cabrestante cuando el vehículo llega a la cima. En esa posición, las cuatro ruedas quedan suspendidas en el aire, sin terreno al que agarrarse.

En el último paso, los pilotos principales deben sincronizar con precisión el cabrestante para que el coche sea arrastrado lentamente por encima del obstáculo. En ese momento, la parte delantera del coche cae en picado, provocando que muchos espectadores se queden sin aliento, pero entonces estalla una explosión de aplausos y vítores cuando el coche frena con éxito y las ruedas traseras tocan el suelo, evitando volcar hacia adelante.

En la pista 9 de la categoría Pickup Avanzada, la carrera combina velocidad y técnica. En la línea de salida, los vehículos participantes deberán subir y bajar continuamente la pendiente a lo largo de la curva sinuosa, antes de adentrarse en el terreno más complicado.

En esta etapa, el piloto principal debe dominar la velocidad y el ángulo de giro adecuados para que el coche siga la pista marcada por el organizador de forma fluida y rápida. Si acelera demasiado, el coche puede chocar contra la pole (con la consiguiente deducción de puntos) o perder tiempo al avanzar o retroceder.

Tras superar la prueba de velocidad, los equipos que compiten en la pista 9 deberán sortear un foso bastante grande. Muchos pilotos aceleran demasiado al entrar en este terreno, provocando que el coche se desplome contra el suelo, causando una gran impresión a los espectadores. En la zona de cruce del foso, la habilidad del cabrestante vuelve a ser crucial: deben enganchar rápidamente la parte delantera del coche al punto fijo designado por los organizadores. Después, los equipos tendrán que recorrer unos 100 metros de camino de tierra sinuoso antes de afrontar la prueba final en la pista 9.

Antes de llegar a la meta de la pista 9, los equipos deben cruzar dos fosos horizontales. Los organizadores han colocado dos troncos de árbol a lo ancho del foso, y los ayudantes tendrán la tarea de saltar dentro, reacomodar los troncos y sortear el obstáculo, ayudando así al piloto principal a superarlo. Entre ellos, hay equipos con ayudantes femeninas, cuya fuerza y ​​velocidad no tienen nada que envidiar a las de los hombres. Estas mujeres reciben constantemente grandes ovaciones del público.

Esta es una prueba típica en PVOIL VOC. Por lo tanto, muchos equipos de carreras optan por acelerar a fondo para adelantar en lugar de bajar el tren de aterrizaje para colocar las dos barras de madera entre las ruedas delanteras. Por supuesto, el piloto principal debe colocar las dos barras de madera entre las ruedas delanteras; de lo contrario, el coche no tendrá suficiente apoyo para superar el terreno.

Tras superar estos dos fosos horizontales, los participantes deberán reacomodar las barras de madera (si fuera necesario) según el diseño original de los organizadores y regresar rápidamente al vehículo antes de llegar a la meta. Esta norma es obligatoria; el equipo que no la cumpla sufrirá una deducción de puntos. Estos son solo dos de los quince circuitos que conforman el PVOIL VOC 2024, que ofrecerá emocionantes carreras todoterreno tanto en directo como por televisión.

Además de las emocionantes carreras, el PVOIL VOC 2024 también atrajo a numerosos fabricantes de automóviles (Suzuki, Toyota, Isuzu, Nissan, Ford y Skoda), quienes exhibieron sus productos y organizaron pruebas de manejo en el accidentado terreno de Dong Mo. Skoda destacó por presentar modelos SUV que ya están a la venta, mientras que las demás marcas exhibieron principalmente camionetas pickup o vehículos todoterreno.

Dantri.com.vn

Fuente: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/kich-tinh-ngay-khoi-tranh-giai-dua-o-to-dia-hinh-voc-2024-20241102152246496.htm