Propuestas de soluciones para completar la fase 1 del aeropuerto de Long Thanh según lo previsto

Construcción de la primera fase de la terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh. Foto: Pham Tung

Según el objetivo fijado, el proyecto debe estar prácticamente terminado a finales de 2025 para poder entrar en funcionamiento comercial en el primer semestre de 2026.

Muchos elementos se están completando gradualmente.

A mediados de julio, el viceministro de Construcción, Pham Minh Ha, firmó un documento del Ministerio de Construcción enviado al primer ministro Pham Minh Chinh y al viceprimer ministro Tran Hong Ha informando sobre el estado de ejecución de la Fase 1 del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh.

El proyecto de la Fase 1 del Aeropuerto Long Thanh tiene 4 proyectos componentes, que incluyen: Proyecto Componente 1, sede de la agencia estatal de gestión; Proyecto Componente 2, instalaciones de gestión del tráfico aéreo; Proyecto Componente 3, instalaciones esenciales; Proyecto Componente 4, otras instalaciones.

Según el Ministerio de Construcción, en el Proyecto del Componente 1, la Autoridad Aeroportuaria del Sur, la Aduana, el Departamento de Inmigración y la jefatura de policía local están en construcción y se prevé que estén prácticamente terminadas en diciembre de 2025. En cuanto a los dos proyectos, la sede de cuarentena animal y vegetal, debido al lento inicio de la construcción, el inversor debe centrarse en la ejecución de la obra y controlar estrictamente el progreso para completarla según el plan establecido.

En el Proyecto del Componente 2, el elemento más importante es la torre de control de tráfico aéreo, que ya alcanza una altura de 107,93/115 m. El contratista continúa con la construcción de la extensión de la torre a partir del piso 15. Se prevé que el proyecto esté completamente finalizado antes del 30 de septiembre de 2025. Asimismo, se espera que otros elementos de este proyecto también se completen en agosto de 2025.

El Comité Popular Provincial encargó al Comité Popular de la Comuna de Long Thanh que se encargara por completo del caso restante para entregar los 50 metros de terreno restantes a ACV y así completar la construcción de la valla del área de 5.000 hectáreas del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

El Componente 3, el más importante del proyecto, la pista n.° 1, quedó prácticamente terminada a finales de abril de 2025. Se prevé que este paquete esté finalizado para finales de 2025. Asimismo, la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) ha iniciado la construcción de la segunda pista (pista n.° 3), cuya finalización también se espera para finales de 2025.

En cuanto al proyecto de la terminal de pasajeros y el avance del proyecto de la carretera de acceso, hasta la fecha, la empresa conjunta contratista ha finalizado la totalidad de la estructura de hormigón armado de la parte subterránea y las plantas 1, 2, 3 y 4. La estructura de acero también se encuentra completada en casi un 80 % y se prevé que la cubierta esté terminada antes del 30 de noviembre de 2025. Asimismo, se espera que la instalación del muro cortina concluya en noviembre de 2025.

En el Componente Proyecto 4, se están invirtiendo y construyendo 6 proyectos importantes.

Movilizar recursos humanos y equipos adicionales para reforzar los paquetes que corren el riesgo de retrasarse.

Según el Ministerio de Construcción, basándose en los resultados de la revisión realizada, para garantizar que el proyecto esté básicamente terminado en 2025, organizar vuelos de calibración y vuelos técnicos, y ponerlo en operación comercial en la primera mitad de 2026, la unidad propuso que el Primer Ministro Pham Minh Chinh y el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha ordenen a los inversores de las dos obras de lento avance en el Proyecto de Componente 1 que se concentren en organizar la construcción para garantizar su finalización antes del 19 de diciembre de 2025.

Asimismo, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam completó con urgencia la selección de inversores para la ejecución del proyecto restante de construcción y gestión de servicios de mantenimiento de aeronaves (hangar), con el fin de iniciar pronto las obras.

La Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam se centra en completar según lo previsto los elementos del Componente 2 del Proyecto, especialmente los paquetes de equipos especializados para la gestión del tráfico aéreo. Paralelamente, estudia y propone un plan de suministro eléctrico provisional para las pruebas del sistema de equipos.

En el caso específico del Proyecto del Componente 3, ACV organiza revisiones y actualizaciones semanales del avance de las obras incluidas en los paquetes de licitación. Se gestionan con prontitud las dificultades y los problemas que afectan dicho avance. En particular, se instruye a los contratistas para que implementen soluciones que permitan movilizar más recursos humanos y equipos de construcción, con el fin de reforzar los equipos de obra, especialmente en los paquetes de licitación con riesgo de retraso, como la terminal de pasajeros, el tráfico portuario interno y la infraestructura técnica.

En lo que respecta a la provincia de Dong Nai , el Ministerio de Construcción considera urgente que se organice la identificación de canteras para la construcción de la segunda pista. Asimismo, se deben completar los trámites de inversión para la pronta puesta en marcha del sistema de oleoductos de combustible para aeronaves, desde el puerto de origen hasta el límite del aeropuerto de Long Thanh.

En relación con las recomendaciones del Ministerio de Construcción, Ho Van Ha, miembro del Comité Provincial del Partido y vicepresidente del Comité Popular Provincial, firmó un documento del Comité Popular Provincial para remitirlo a los directores de los Departamentos de Agricultura y Medio Ambiente y de Construcción, así como al presidente del Comité Popular de la comuna de Long Thanh, para que se encarguen de los asuntos pertinentes. En consecuencia, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente supervisa y coordina con las unidades correspondientes la gestión, junto con ACV, del suministro de piedra para la construcción de la segunda pista, e instruye al Comité Popular de la comuna de Long Thanh para que complete la limpieza del terreno y la eliminación de los elementos de drenaje.

El Departamento de Construcción está finalizando con urgencia los trámites para iniciar a la brevedad posible la construcción del sistema de oleoductos de combustible para aeronaves desde el puerto de origen hasta el límite del aeropuerto de Long Thanh.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/kien-nghi-giai-phap-de-hoan-thanh-san-bay-long-thanh-giai-doan-1-dung-tien-do-36122af/