¿Cómo “enfriar” los precios de los billetes de avión?

El Ministerio de Transporte acaba de enviar un documento a las autoridades y a las aerolíneas vietnamitas para fortalecer la gestión estatal, controlar estrictamente las tarifas aéreas y proponer soluciones para reducir los precios de los servicios durante la próxima temporada alta de verano.

Investigar urgentemente soluciones para reducir los precios de las entradas

Esta solicitud se hizo en el contexto del aumento de las tarifas aéreas, especialmente durante las vacaciones y la temporada alta de turismo . Esto afecta las necesidades de viaje de las personas, especialmente de las de bajos ingresos.

Los economistas afirman que es necesario que más aerolíneas entren al mercado para aumentar la competencia - Foto: aivivu.com

El Ministerio de Transporte encomienda a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam la tarea de promover el papel y la responsabilidad del organismo estatal de gestión en el sector aeronáutico; fortalecer la inspección del cumplimiento de la ley sobre la venta, declaración y publicación de precios de billetes por parte de las aerolíneas; detectar con prontitud y sancionar rigurosamente las infracciones a la legislación sobre precios. De ser necesario, proponer organismos especializados de inspección de precios para que realicen inspecciones de conformidad con la ley.

La Autoridad de Aviación Civil también debe tomar la iniciativa en el trabajo con las aerolíneas vietnamitas para estudiar y proponer soluciones para aumentar la capacidad de suministro de rutas nacionales a corto y largo plazo; crear las máximas condiciones para que las aerolíneas agreguen más aviones para satisfacer las necesidades de viaje de las personas durante el período pico de verano y prepararse para el período pico de fin de año; revisar y gestionar de manera flexible los horarios de despegue y aterrizaje (franjas horarias) en los aeropuertos para mejorar la capacidad de suministro de transporte aéreo.

Al mismo tiempo, el Ministerio de Transporte encargó a la Autoridad de Aviación Civil estudiar y proponer urgentemente soluciones y políticas para reducir los precios del servicio de transporte aéreo interno de pasajeros con base en el principio de armonizar los intereses entre el Estado, las empresas y los pasajeros.

Además, el Ministerio de Transporte exige a las aerolíneas vietnamitas que implementen estrictamente la normativa sobre precios de los servicios de transporte aéreo nacional de pasajeros, declaren y publiquen los precios, y divulguen públicamente la información sobre precios y programas de venta de billetes, de acuerdo con la normativa. La información sobre la estructura de las tarifas en los precios de los billetes debe ser completa, clara y no confusa para los pasajeros.

La aerolínea implementa rangos de tarifas flexibles, continúa teniendo políticas preferenciales en vuelos domésticos para adaptarse a las necesidades de las personas y los principales programas y festivales turísticos; implementa de manera proactiva planes para agregar más aviones para aumentar la capacidad durante los períodos pico, organiza vuelos nocturnos para satisfacer las necesidades de viaje de los pasajeros; se coordina de manera proactiva con agencias y unidades de turismo y localidades para promover, publicitar e introducir programas, destinos y productos turísticos... para promover el turismo y reducir los precios de los boletos.

¿Qué dicen los economistas ?

En respuesta al periódico Industria y Comercio sobre temas relacionados con las tarifas aéreas, el Dr. Dinh Trong Thinh, un experto económico de la Academia de Finanzas, dijo que el Ministerio de Transporte acordó con el Ministerio de Finanzas el precio máximo de las aerolíneas y que cuando se regula el precio máximo, las empresas pueden establecer precios de boletos para las rutas de vuelo siempre que sean más bajos que el precio máximo regulado.

El Ministerio de Transporte también es la entidad que inspecciona y supervisa periódicamente los precios de los billetes de estas rutas para garantizar los derechos de los consumidores y el rigor de la gestión estatal. Esto incluye obligar a las aerolíneas a cumplir con los precios de los billetes según la normativa.

El Sr. Thinh también afirmó que actualmente en nuestro país hay pocas aerolíneas y aún menos aeronaves. Recientemente, cuando el fabricante retiró del mercado una serie de aeronaves para inspección y reparación de fallos en los motores, la cantidad de aeronaves es aún menor. Además, no hay muchas aeronaves nuevas alquiladas, lo que ha provocado una disminución significativa en el número de aeronaves.

Una vez programadas las rutas y salidas, las aerolíneas aún deben organizar vuelos de ida y vuelta sin pasajeros, lo que incrementa el costo de los boletos. Esta es una de las principales razones del aumento en los precios de los boletos; sin embargo, este precio aún no supera el límite máximo establecido. El Sr. Thinh afirmó que, si bien la solicitud de inspección de la emisión de boletos por parte de las aerolíneas es acertada, no es necesaria por el momento.

" Cuando el Ministerio de Transporte inspecciona a las compañías aéreas, ciertamente no hay ninguna compañía que se atreva a superar el límite de precios ", dijo el Sr. Thinh.

El Sr. Thinh coincide con la opinión de que cuantas más aerolíneas hay en un mercado, mayor es la competencia, y a partir de ahí, las aerolíneas deben encontrar maneras de reducir los precios de los billetes sin dejar de satisfacer la demanda de los consumidores. Sin embargo, en Vietnam, añadir nuevas aerolíneas para aumentar la competencia en el mercado requiere procedimientos complejos y también depende de que el número de pasajeros crezca lo suficiente.

En los países desarrollados, la alta demanda de viajes y el gran número de pasajeros abaratan la operación de las aerolíneas, lo que reduce los costos. Además, existen numerosas aerolíneas de bajo costo, lo que reduce los servicios complementarios y hace que los precios de los boletos sean más accesibles y diversos.

Además de aumentar la competitividad del mercado, también se puede considerar una reducción de los impuestos y tasas que se cobran sobre cada billete de avión.

Las tarifas relacionadas con el aterrizaje y despegue, la protección ambiental, el combustible, la seguridad, etc., son difíciles de reducir debido a la práctica internacional. Sin embargo, existen tarifas, como las de entrada a los aeropuertos, que algunos países aplican y otros no. Con estas tarifas, podemos revisar si se pueden reducir o no, propuso el Dr. Dinh Trong Thinh.

Fuente: https://congthuong.vn/lam-sao-ha-nhiet-gia-ve-may-bay-323473.html