Las pasarelas que se abren automáticamente provocan un tráfico ferroviario inseguro

El Equipo de Policía de Tráfico Ferroviario No. 2 (Departamento 6, Departamento de Policía de Tráfico - Ministerio de Seguridad Pública), el Departamento de Gestión de Seguridad Ferroviaria II (Autoridad Ferroviaria de Vietnam), el Departamento de Policía de Tráfico de la Ciudad, la Policía del Distrito de Lien Chieu, la Policía del Distrito de Hoa Vang y la Compañía Anónima de Ferrocarriles Quang Nam - Da Nang han coordinado con las autoridades locales para inspeccionar y manejar las violaciones de los corredores de seguridad ferroviaria y los caminos autoabiertos que causan un tráfico ferroviario inseguro a través del área.

Una pasarela autoabierta que cruza la vía férrea en el distrito de Lien Chieu. Foto: PHUONG UYEN

Según las autoridades, actualmente existen nueve senderos construidos por los propios residentes que cruzan la vía férrea en los distritos de Lien Chieu y Hoa Vang. Diariamente, los residentes de ambos lados de la vía y de las zonas residenciales vecinas los utilizan para desplazarse, incluyendo senderos construidos por los propios residentes con un alto volumen de tráfico.

Por ejemplo, el sendero autoabierto en el kilómetro 779+500, Grupo 43, Distrito de Hoa Hiep Nam, Lien Chieu, se encuentra en una zona residencial densamente poblada, con visibilidad limitada y gran afluencia de personas y vehículos. Si bien hay guardias de seguridad las 24 horas, siempre existe un riesgo potencial para la seguridad vial. Otro sendero autoabierto en el kilómetro 801 atraviesa la zona residencial de Dong Hoa, comuna de Hoa Chau, distrito de Hoa Vang, y dos nuevos senderos autoabiertos han surgido en el kilómetro 806, a través de la comuna de Hoa Tien, distrito de Hoa Vang. De estos, el sendero autoabierto en el kilómetro 801 se encuentra en una zona residencial con gran afluencia de personas y ha sido escenario de numerosos accidentes de tráfico graves en los últimos tiempos.

En cuanto a los nuevos senderos espontáneos en la comuna de Hoa Tien, existe riesgo de inseguridad vial y un alto riesgo de accidentes ferroviarios. No solo se ubican en tramos curvos de la carretera, fuera de la vista, sino que también están rodeados de rocas y hormigón de desecho para crear caminos que cruzan la vía. Esto no solo afecta la infraestructura ferroviaria, sino que también crea situaciones de tráfico peligrosas cuando personas y vehículos cruzan la vía intencionalmente.

Según el Sr. Vo Quoc Anh, Jefe Interino de la División II de Inspección y Seguridad de la Autoridad Ferroviaria de Vietnam, los resultados de la inspección in situ demostraron la necesidad de cercar y retirar la pasarela autoabierta en el kilómetro 779+500 para prevenir accidentes de tráfico. El cercado y la retirada de las pasarelas autoabiertas en el kilómetro 779+500 ayudan a prevenir accidentes de tráfico sin afectar la movilidad de las personas en la zona. A la vez, se fomentan nuevos hábitos de viaje que garantizan la seguridad y la conectividad.

Con base en los registros reales y las opiniones de las autoridades, el representante del Equipo de Policía de Tránsito de los distritos de Lien Chieu y Hoa Vang dijo que informarán a los líderes superiores para asesorar al Comité Popular de los distritos de Lien Chieu y Hoa Vang para desarrollar un plan para implementar cercas, eliminar caminos autoabiertos y prevenir y manejar violaciones del corredor de seguridad ferroviaria Norte-Sur a través del área.

Para el distrito de Hoa Vang, el teniente coronel Tran Hai Hoang, capitán adjunto del Equipo No. 2 de la Policía de Tráfico Ferroviario (Departamento 6, Departamento de Policía de Tráfico) solicitó a las agencias funcionales que insten a las unidades y fuerzas locales a prevenir y manejar con prontitud los casos de violaciones de los corredores de seguridad ferroviaria; cerrar y eliminar los caminos autoabiertos a través de las vías férreas que causan inseguridad vial, especialmente los caminos recientemente abiertos que presentan un alto riesgo de accidentes de tránsito.

Según el Teniente Coronel Dang Phuoc Thuy, Jefe del Equipo de Policía de Tránsito de la Policía del Distrito de Hoa Vang, tras el diálogo y el acuerdo con unidades como el Departamento de Policía de Tránsito, el Departamento de Ferrocarriles de Vietnam y la Policía Municipal, el Equipo de Policía de Tránsito de la Policía del Distrito de Hoa Vang informará a los líderes de la Policía del Distrito para solicitar al Comité Popular del Distrito de Hoa Vang y a los Comités Populares de las comunas que inspeccionen y revisen todos los caminos y lugares con riesgo potencial de accidentes ferroviarios. A partir de ahí, se elaborarán planes para instalar cercas y eliminar los caminos, garantizando así el orden y la seguridad del tráfico ferroviario en el distrito.

El Sr. Hoang Anh Dung, subdirector de la Compañía Anónima de Ferrocarriles Quang Nam - Da Nang , indicó que, actualmente, en la línea ferroviaria que atraviesa la ciudad, aún existen nueve vías ferroviarias autoabiertas que generan inseguridad vial y representan un alto riesgo de accidentes. Para garantizar el orden en el corredor ferroviario y eliminar las vías ferroviarias autoabiertas, el Comité Popular de la Ciudad emitió un documento que instruye a las autoridades de los distritos y condados con líneas ferroviarias a fortalecer la implementación de medidas para garantizar el orden y la seguridad en el tráfico ferroviario, establecer límites territoriales para las vías férreas e inspeccionar, revisar y estudiar la implementación del cierre de las vías ferroviarias autoabiertas. Sin embargo, hasta la fecha, en la línea ferroviaria, aún existen numerosas vías ferroviarias autoabiertas e infracciones de los corredores de seguridad ferroviaria.

Phuong Uyen

Fuente: http://baodanang.vn/kinhte/202409/loi-di-tu-mo-gay-mat-an-toan-giao-thong-duong-sat-3986007/