El ejército colombiano está teniendo dificultades para pagar las reparaciones de los helicópteros Mi-17 contratados por National Air Services Company SA (NASC SA). Lamentablemente, estos acuerdos quedaron en suspenso debido a la incapacidad de la entidad para recibir pagos, en medio de las sanciones impuestas a Rusia. En concreto, se trata del bloqueo del sistema de pagos Swift, lo que llevó a que NASC SA fuera incluida en la “lista Clinton”.
Según fuentes españolas disponibles, Colombia tiene en su arsenal unos 20 helicópteros Mi-17. Sin embargo, sólo nueve están listos para volar, otros nueve están almacenados y los dos restantes están reservados para el desguace y la compra de piezas de repuesto. Entre 1996 y 2009, Colombia compró un total de 26 helicópteros Mi-17 a la Federación Rusa. La expectativa actual es que estos helicópteros podrían permanecer en servicio hasta aproximadamente 2026-2027.
De este acontecimiento se desprenden dos cuestiones principales:
En primer lugar, en el invierno de 2023, Estados Unidos pidió a los países que operaban aviones soviéticos, como Colombia, que se los vendieran a Estados Unidos para ayudar a Ucrania. Sin embargo, Colombia y otros países latinoamericanos rechazaron esta oferta y optaron por quedarse con sus helicópteros. Por ello, el Ejército colombiano enfrenta actualmente dificultades para mantener este tipo de equipos.
El segundo problema es que la empresa contratada para reparar los aviones Mi-17 de Colombia está en la mira de las sanciones contra Rusia.
Helicóptero colombiano Mi-17.
“Lista Clinton”
La “Lista Clinton” no es un concepto nuevo ni tiene ninguna conexión particular con el conflicto actual en Ucrania. Esta “lista negra” incluye todas las fuerzas y organizaciones que están sujetas a sanciones occidentales, incluidas aquellas involucradas en el conflicto en Ucrania.
La lista apareció por primera vez durante el mandato del presidente Bill Clinton. Su formación se debió en gran medida a las complejidades que rodean la relación entre Rusia e Irán. La administración Clinton impuso sanciones a varias empresas rusas por su participación en los programas nucleares y de misiles de Irán. El objetivo principal de estas sanciones es doble: impedir que las empresas rusas participen en actividades sensibles y presionar al Kremlin para que establezca un fuerte sistema de control para limitar la exportación de armas de la era soviética.
Volvamos a mediados de los años 90 del siglo pasado. El gobierno de Estados Unidos logró entonces persuadir a Moscú para que dejara de exportar instalaciones de enriquecimiento por centrifugación a Irán. Las amenazas de sanciones a las empresas han obligado a Rusia a dar marcha atrás.
Durante la presidencia de George W. Bush, las exportaciones de armas rusas a Irán experimentaron una drástica disminución, de 201 millones de dólares anuales a sólo 18 millones de dólares en 2007. Esta dramática caída coincidió con una escalada de las sanciones estadounidenses contra el país de Oriente Medio. Estados Unidos también ha intensificado sus esfuerzos para persuadir a los gobiernos extranjeros para que limiten sus interacciones con Irán.
La eficacia de las sanciones
Con el conflicto en Ucrania, el alcance de las sanciones impuestas a Rusia es significativamente más amplio. Las sanciones impuestas por EE.UU. y la UE a Ucrania no son medidas aisladas, sino parte de una estrategia integral. Este enfoque incluye presión diplomática, esfuerzos para reducir el conflicto a través de los acuerdos de Minsk y una mayor actividad militar de los miembros de la OTAN para disuadir las acciones militares rusas.
Estas sanciones, además de centrarse en la economía rusa, también apuntan a individuos, incluidos funcionarios y empresarios rusos con vínculos estrechos con el Kremlin. Están diseñadas para causar efectos inmediatos y duraderos, manteniendo al mínimo los daños colaterales al sistema financiero global y a las economías de Estados Unidos y la UE.
Sin embargo, hasta ahora la eficacia de estas sanciones ha sido ambigua. La Organización para la Seguridad y la Cooperación en Europa (OSCE), que supervisa el alto el fuego de Minsk, informó que Rusia continúa transportando armas y personal a Ucrania todos los días. Desde esta perspectiva, parece que las sanciones actuales contra Rusia no están teniendo un efecto significativo.
Cooperación en materia de defensa entre Irán y Rusia.
Helicóptero Mi-17
El helicóptero Mi-17, también conocido como Mi-8M en Rusia, es un helicóptero de transporte bimotor de clase media que también puede operar como avión de combate cuando está equipado con armas. Fue fabricado por Mil Helicopter Factory y puesto en funcionamiento desde 1975, utilizado por muchos países alrededor del mundo, el Mi-17 es famoso por su durabilidad y rendimiento.
El tamaño del Mi-17 es bastante grande. Tiene 18,465 metros de largo y 4,76 metros de alto. El diámetro del rotor principal y de la hélice es de 21,25 metros, lo que confiere al helicóptero una muy buena sustentación. El Mi-17 es elogiado por su versatilidad y rendimiento. Puede transportar hasta 36 soldados o 12 camillas con personal médico en la cabina. Además, puede soportar una carga interna de 4.000 kg o 4.500 kg en la eslinga externa. El helicóptero Mi-17 tiene un peso máximo de despegue de 13.000 kg.
El empuje del Mi-17 lo proporcionan dos motores turboeje Klimov TV3-117MT, cada uno de los cuales desarrolla 1.900 caballos de fuerza. Estos potentes motores permiten al helicóptero alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h y mantener una velocidad de crucero de 225 km/h.
Capacidades de combate del Mi-17
El alcance operativo del Mi-17 es impresionante. Puede volar hasta 495 km sin tanques de combustible adicionales. Sin embargo, si se utilizan tanques de combustible adicionales, el alcance del Mi-17 puede ampliarse hasta 1.065 km. El techo de servicio, o altitud máxima a la que puede volar un helicóptero, es de 6.000 metros.
En términos de armamento, el Mi-17 puede equiparse con una variedad de armas dependiendo de la misión. Estos pueden incluir ametralladoras, cohetes y misiles antitanque guiados. Además, el helicóptero también puede llevar un cañón de 23 mm en la torreta debajo del morro.
Las capacidades de combate del Mi-17 son bastante diversas. Puede desempeñar una variedad de funciones, incluido el transporte de tropas, apoyo de fuego, escolta de convoyes, patrullaje y búsqueda y rescate. Su diseño robusto y su potente motor le permiten operar en una amplia gama de condiciones, desde entornos cálidos y montañosos hasta condiciones árticas.
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