A principios de julio de 2025, reporteros de los periódicos Tin Tuc y Dan Toc estuvieron presentes en la obra de la autopista Van Ninh - Cam Lo, registrando la atmósfera de urgencia de cientos de ingenieros, consultores supervisores, trabajadores y obreros del inversor y los contratistas que "superaban el sol y la lluvia", trabajando en 3 o 4 turnos día y noche, extendiéndose a lo largo de toda la ruta para lograr el objetivo de alcanzar la meta del proyecto.
Vídeo grabado por periodistas en el lugar de construcción del proyecto a principios de julio de 2025:
Según el Sr. Luu Tuan Tuan, responsable de la gestión de la construcción del proyecto (representante de la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera Ho Chi Minh - Inversor), a principios de julio de 2025, el proyecto había alcanzado un avance general de aproximadamente el 97,5 % del volumen de construcción e instalación. Actualmente, en la autopista, solo quedan unos 8,5 km de vías de servicio pendientes de entrega debido a que la localidad no ha aprobado el plan de compensación; se está construyendo una intersección con la Carretera Nacional (QL) 9C con un retorno y una estación de peaje; en la ruta principal, quedan unos 170 m de tramos en fase de finalización... pero esto no afecta al avance previsto del proyecto.
La entrada a la carretera Van Ninh - Cam Lo es tan hermosa como una franja de seda que atraviesa la provincia de Quang Tri .
La ruta principal de la autopista Van Ninh - Cam Lo ha completado la capa final de hormigón asfáltico.
Los trabajadores de la empresa contratista construyen una mediana acolchada en la autopista.
Los trabajadores contratistas anclan la pendiente con malla de acero B40 para prevenir deslizamientos de tierra.
El contratista debe tanto construir la ruta como garantizar la seguridad del tráfico en la misma.
Según los registros del reportero, la autopista Van Ninh - Cam Lo se divide en dos tramos de construcción: XL1, del km 675+400 al km 708+350, con 13 puentes, 108 alcantarillas de cajón y 17 pasos inferiores; y XL2, del km 708+350 al km 740+884, con 16 puentes, 129 alcantarillas de cajón y 25 pasos inferiores. Actualmente, ambos tramos han completado prácticamente las principales obras, tales como: la capa final de asfalto caliente, la señalización vial, la instalación del sistema de iluminación, las barreras de seguridad y la gestión inteligente del tráfico.
“Los contratistas a lo largo de la ruta están organizando numerosos equipos de construcción para completar la instalación de señales de advertencia, barreras de señalización vial, anclajes antideslizantes, bandas medianeras blandas en la autopista, puntos de retorno y estaciones de peaje… Si las condiciones climáticas son favorables, con el ritmo acelerado actual, el proyecto alcanzará el objetivo fijado por el Gobierno y el Ministerio de Construcción”, afirmó el Sr. Luu Tuan Tuan.
El tramo de autopista Van Ninh - Cam Lo ha finalizado todos los trabajos y está a la espera del día de la inauguración.
Los trabajadores finalizan la instalación de las señales de tráfico en la autopista.
El proyecto aún presenta algunos problemas con la limpieza del terreno relacionados con calles residenciales, puntos de giro, estaciones de peaje en la ruta... pero estos no afectan el progreso general.
Se prevé que los proyectos de pasos superiores de la autopista en esta ruta estén terminados en julio de 2025.
También se está terminando con urgencia el punto de partida de la autopista Van Ninh - Cam Lo que conecta con la autopista Bung - Van Ninh.
Los contratistas pavimentaron los últimos metros de hormigón asfáltico en la autopista.
A finales de junio de 2025, durante la inspección del sitio de la autopista, para garantizar el progreso de la apertura de la ruta principal y la finalización del proyecto en julio de 2025, el viceministro de Construcción, Nguyen Tuong Van, solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera Ho Chi Minh que continuara monitoreando de cerca el sitio, trabajando de manera proactiva y activa con la localidad para completar la limpieza del sitio para las vías laterales, áreas de descanso y estaciones de peaje; en caso de dificultades, informar al Comité Popular de la provincia de Quang Tri y al Ministerio de Construcción, priorizando las ubicaciones de limpieza del sitio relacionadas con la apertura de la ruta principal.
La carretera que pasa por el lago An Ma se considera la ruta más bella del proyecto.
La empresa constructora está acelerando la finalización del puente An Ma, el puente más largo de la autopista.
Los últimos metros de carretera en la autopista se están terminando simultáneamente para el día de la finalización.
Ubicación en la autopista a la espera de la instalación de una estación de peaje en la ruta.
El contratista debe nivelar la montaña, reforzar y anclar el sistema de talud positivo con malla de acero para prevenir deslizamientos de tierra.
Actualmente, los contratistas del proyecto se centran en completar el sistema de pasos elevados, las carreteras residenciales y la señalización vial...
La autopista Van Ninh - Cam Lo discurre paralela a la carretera Ho Chi Minh.
La autopista Van Ninh - Cam Lo comienza en la antigua autopista Bung - Van Ninh, en la provincia de Quang Binh, y termina en la antigua autopista Cam Lo - La Son, en la provincia de Quang Tri. Una vez finalizada y en funcionamiento, la autopista reducirá el tiempo de viaje, impulsando el comercio, el desarrollo socioeconómico y el turismo en la nueva provincia de Quang Tri y en las localidades por donde pasa.
Según el plan del Ministerio de Construcción, el 19 de agosto de 2025 se inaugurarán seis proyectos de autopistas Norte-Sur en su ruta principal o en algunos tramos de la misma, con una longitud total de 208 km. Estos proyectos incluyen: Vung Ang - Bung, Van Ninh - Cam Lo, los 13 km restantes de la autopista Van Phong - Nha Trang, algunos tramos de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon (10/88 km), Hoai Nhon - Quy Nhon (45/70 km), Quy Nhon - Chi Thanh (20/62 km) y la autopista Hoa Lien - Tuy Loan. Los proyectos restantes se están ejecutando con diligencia, cumpliendo básicamente el plan de finalización previsto para finales de 2025.
Tien Hieu-Trung Nguyen/Periódico Tin Tuc y Dan Toc
Fuente: https://baotintuc.vn/anh/cao-toc-van-ninh-cam-lo-tang-toc-can-dich-dung-muc-tieu-chinh-phu-de-ra-20250706093522730.htm
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