Se solicita inversión en 535 proyectos en la ciudad de Thu Duc y una planta de conversión de residuos en energía de 1,5 billones de VND en Binh Dinh.

Ciudad Ho Chi Minh solicita inversiones en 535 proyectos en la ciudad de Thu Duc, con un capital total de 800.000 billones de VND; Binh Dinh continúa buscando inversores para una planta de conversión de residuos en energía de 1.500 billones de VND...

Se solicita inversión en 535 proyectos en la ciudad de Thu Duc y una planta de conversión de residuos en energía de 1,5 billones de VND en Binh Dinh.

Ciudad Ho Chi Minh solicita inversiones en 535 proyectos en la ciudad de Thu Duc, con un capital total de 800.000 billones de VND; Binh Dinh continúa buscando inversores para una planta de conversión de residuos en energía de 1.500 billones de VND...

Éstas fueron dos de las noticias de inversión más destacadas de la semana pasada.  

Propuesta para invertir 13.487 mil millones de VND para mejorar el medio ambiente del canal Tau Hu - Ben Nghe, fase 3

El Consejo de Administración del Proyecto de Inversión en Construcción de Transporte de la Ciudad de Ho Chi Minh (TCIP) acaba de enviar un documento al Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh proponiendo el Proyecto de Mejora del Entorno Hídrico de la Ciudad, Cuenca del Canal Tau Hu - Ben Nghe - Canal Doi - Canal Te, Fase 3 (abreviado como Proyecto de Mejora del Entorno Hídrico, Fase 3).

La Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Binh Hung, un componente del Proyecto de Mejora del Medio Ambiente Hídrico de la Ciudad de Ho Chi Minh, en la Cuenca del Canal Tau Hu - Ben Nghe - Doi - Te (Fase 2), entrará en funcionamiento a finales de agosto de 2024. Foto: Le Toan

El alcance de inversión del proyecto es principalmente el Distrito 7 y parte del Distrito de Nha Be (Comuna de Phuoc Kieng, Comuna de Phu Xuan y Ciudad de Nha Be) con un área de 4.742 hectáreas.

Además, el Proyecto construirá líneas de alcantarillado para recolectar aguas residuales de la zona sur del Distrito 8 en los distritos 5 y 6 con un área de recolección y tratamiento de aguas residuales de 587 hectáreas.

La inversión total del proyecto asciende a 13.487 billones de VND, de los cuales el préstamo de AOD propuesto por la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA) asciende a 9.915 billones de VND, lo que representa más del 73,5 % de la inversión total. El fondo de contrapartida asciende a 3.572 billones de VND, lo que representa casi el 26,5 % de la inversión total.

Periodo de ejecución del proyecto desde ahora hasta el año 2030.

El objetivo de inversión del Proyecto es continuar mejorando el sistema de drenaje de aguas pluviales para prevenir inundaciones y resolver los problemas de saneamiento ambiental de las zonas bajas de la ciudad y áreas vecinas en las cuencas de los canales Tau Hu-Ben Nghe y Doi-Te de acuerdo con la planificación aprobada por el Gobierno .

Una vez concluida la inversión de la fase 3, los sistemas de drenaje y tratamiento de aguas residuales que se construyeron en las fases 1 y 2 se conectarán sincrónicamente para maximizar el capital de inversión en la solución de inundaciones y mejorar las condiciones de saneamiento ambiental en esta cuenca.

Una vez completado, el proyecto mejorará y mejorará la vida de millones de residentes en la zona sur de la ciudad de Ho Chi Minh, contribuyendo al desarrollo socioeconómico sostenible.

En el primer mes de 2025, más de 4.330 millones de dólares de capital de inversión extranjera se registraron en Vietnam

Según datos recién publicados por la Agencia de Inversión Extranjera ( Ministerio de Planificación e Inversión ), en enero de 2025, el capital de inversión extranjera total registrado en Vietnam alcanzó más de 4.330 millones de dólares, un aumento del 48,6% respecto al mismo período.

Los líderes provinciales de Bac Ninh otorgaron el certificado de registro de inversión a Samsung Display en los primeros días del nuevo año 2025.

Del capital total de más de 4.330 millones de dólares, el capital recién registrado alcanzó casi 1.290 millones de dólares. Mientras tanto, el capital adicional alcanzó casi 2.730 millones de dólares, casi 6,1 veces más que en el mismo período del año anterior. El capital de inversión mediante aportaciones de capital y compra de acciones alcanzó casi 322,9 millones de dólares, un 70,4 % más que en el mismo período de 2024.

Al comentar sobre la situación de atracción de inversión extranjera en Vietnam, la Agencia de Inversión Extranjera indicó que en enero de 2025, a pesar de la proximidad del Año Nuevo Lunar, las empresas seguían operando activamente en sus actividades productivas y comerciales, con un desembolso de capital extranjero de aproximadamente 1.510 millones de dólares, un ligero aumento del 2 % con respecto al mismo período. Esta es una información positiva.

Sin embargo, debido al impacto de las festividades de Año Nuevo y el Año Nuevo Lunar, las nuevas inversiones de los inversores extranjeros se vieron afectadas. Además, debido a la falta de grandes proyectos, la inversión en el primer mes del año disminuyó relativamente (un 43,6%).

Por el contrario, tanto el capital de inversión ajustado como la aportación de capital y la compra de acciones aumentaron considerablemente, con incrementos correspondientes del 509,6% y el 70,4%, lo que contribuyó a que el capital de inversión total para todo el mes aumentara un 48,6%. Este aumento es considerable considerando que en enero de 2025 hubo seis días de festividad del Tet.

El aumento de capital de inversión de Samsung Display en más de mil millones de dólares podría haber contribuido significativamente a este fuerte aumento. A principios de 2025, la provincia de Bac Ninh otorgó certificados de registro de inversión a numerosos proyectos, incluido el proyecto de mil millones de dólares de Samsung Display.

Los datos de la Agencia de Inversión Extranjera también mostraron que, en enero de 2025, los principales socios inversores seguían siendo los socios tradicionales de Vietnam y provenían de Asia. Los cinco principales socios (Corea del Sur, Singapur, Japón, China y Hong Kong) representaron por sí solos el 73,4 % de los nuevos proyectos de inversión y el 86,5 % del capital de inversión registrado en el país.

De ellos, tanto Corea como Japón incrementaron drásticamente su capital de inversión total, 13,4 veces y 7,7 veces respectivamente, y aumentaron sus clasificaciones (subieron 5 y 4 lugares respectivamente) en comparación con el mismo período del año pasado.

En el primer mes de 2025, el informe de la Agencia de Inversión Extranjera (AIE) mostró que 55 países y territorios invirtieron en Vietnam. Corea del Sur encabeza la lista con una inversión total de más de 1.250 millones de dólares, lo que representa más del 28,9% del total, 13,4 veces más que en el mismo período. Singapur ocupa el segundo lugar con más de 1.240 millones de dólares, lo que representa el 28,7% del total, un aumento del 1,1% en el mismo período. Le siguen Japón, China y Hong Kong.

En cuanto a localidades, Bac Ninh lidera con un capital de inversión registrado total de más de 1.390 millones de dólares, lo que representa el 32,2 % del capital de inversión total del país, casi 6,1 veces más que en el mismo período. Dong Nai ocupa el segundo lugar con casi 959 millones de dólares, lo que representa el 22,1 % del capital de inversión registrado total, más de 3,4 veces más que en el mismo período.

Mientras tanto, Hanói ocupó el tercer lugar con un capital de inversión registrado de 716,4 millones de dólares, lo que representa el 16,8 % del capital de inversión total del país, un aumento del 1,9 % durante el mismo período. Le siguieron Ciudad Ho Chi Minh, Hai Phong, Binh Duong…

Según la Agencia de Inversión Extranjera, las provincias y ciudades con muchas ventajas para atraer inversión extranjera (buena infraestructura, recursos humanos estables, esfuerzos para reformar los procedimientos administrativos y dinamismo en la promoción de inversiones, etc.) continúan atrayendo la mayor parte del capital de inversión del país.

De las cuales, las 10 principales localidades por sí solas representaron el 81,2% de los nuevos proyectos y el 90,8% del capital de inversión del país en enero de 2025.

En cuanto a la industria, en enero de 2025, los inversores extranjeros invirtieron en 16 de los 21 sectores de la economía nacional. De ellos, la industria de procesamiento y manufactura lideró la inversión, con un capital total de más de 3.090 millones de dólares, lo que representa casi el 71,3 % del capital registrado, un aumento del 99,1 % en el mismo período.

El sector inmobiliario ocupó el segundo lugar con un capital de inversión total cercano a los 1.090 millones de dólares, lo que representa el 23,5 % del capital de inversión registrado, una disminución del 6,4 % en el mismo período. Le siguieron los sectores de actividades profesionales, ciencia y tecnología, suministro de agua y tratamiento de residuos, con un capital registrado total de 98,8 millones de dólares y 73,8 millones de dólares, respectivamente.

Ciudad Ho Chi Minh solicita inversión en 535 proyectos en la ciudad de Thu Duc, con un capital total de 800.000 billones de VND.

El 6 de febrero, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh anunció el Plan Maestro para la ciudad de Thu Duc hasta 2040 y promovió la inversión en ella.

En la conferencia, Ciudad Ho Chi Minh anunció un llamado a invertir en 535 proyectos en la ciudad de Thu Duc con 5 grupos de proyectos, con un capital total de más de 800.000 billones de VND.

Grupo 1: Grupo de proyectos de inversión mediante subasta de derechos de uso de suelo con 239 hectáreas de terreno, incluidos 498.175 ^m2 de terreno con 49 parcelas en Thu Thiem New Urban Area y 1.899.217 ^m2 de terreno, con otros 10 proyectos en la ciudad de Thu Duc.

La función principal es suelo residencial multifuncional, servicios comerciales, residencial de alta densidad, educación, gasolinera, obras culturales,...

Grupo 2: Grupo de proyectos de inversión que utilizan terrenos mediante licitación para seleccionar inversionistas con 13 proyectos. Incluye proyectos de gran envergadura como: centro de exposiciones y conferencias, complejo hotelero y complejo deportivo y de entretenimiento en el Área Funcional n.° 2c de la Nueva Área Urbana de Thu Thiem.

Además, las industrias de procesamiento y de servicios atraen inversiones en los parques industriales: industria especializada, de apoyo, de alta tecnología, biotecnología médica, ingeniería mecánica, electrónica y tecnología de la información, productos químicos de caucho y plástico...

Grupo 3: Inversión mediante asociación público-privada (APP) con 32 proyectos, con una inversión total estimada de 78 billones de VND. Incluye importantes proyectos para el sector del transporte, como la Carretera Nacional 13, la vía de conexión de la Circunvalación 3 (intersección de Go Cong con la antigua estación 2), los puentes Thu Thiem 3 y 4, y el Complejo Deportivo Nacional Rach Chiec.

Grupo 4: La inversión en otras formas de acuerdo con la Ley de Inversiones ha atraído 12 proyectos, con un capital de 33.000 billones de VND de empresas, principalmente proyectos de vivienda, y en un futuro cercano, habrá más de 40 proyectos participando en la inversión en el sector de la vivienda en la ciudad de Thu Duc.

Grupo 5: Inversión según fuentes de capital de inversión pública en la ciudad de Thu Duc   Periodo 2025 y 2025-2030 (visión hasta 2040), con 250 proyectos, inversión total esperada de más de 600.000 billones de VND.

En la conferencia, la ciudad de Thu Duc otorgó decisiones de aprobación de inversión a 12 proyectos de desarrollo de viviendas, con un capital registrado total de más de 33.000 billones de VND.

En la conferencia, el Sr. Tran Minh Son, vicepresidente de SunGroup Corporation, afirmó que el Grupo ha invertido en numerosos proyectos en diversas provincias y ciudades, pero en Ciudad Ho Chi Minh, las empresas no han tenido la oportunidad de invertir en ningún proyecto. Recientemente, el Grupo ha aportado ideas para la planificación de la construcción del Área Urbana de Truong Tho, el Área Deportiva de Rach Chiec y el Parque Histórico Cultural Nacional de Ciudad Ho Chi Minh.

"Deseamos invertir en Ciudad Ho Chi Minh, con destino prioritario en la ciudad de Thu Duc. Nos comprometemos a invertir en el proyecto lo antes posible", afirmó el Sr. Son en la conferencia.

El Sr. Tran Ba ​​Duong, presidente del Consejo de Administración del Grupo THACO, también se comprometió a acelerar la finalización de los proyectos en la Nueva Área Urbana de Thu Thiem, incluyendo el proyecto de cuatro vías principales en dicha área. El Sr. Duong afirmó que seguirá acompañando a la ciudad de Thu Duc en la construcción de proyectos de infraestructura.

Al proporcionar más información a los inversionistas, el Sr. Hoang Tung, presidente del Comité Popular de la Ciudad de Thu Duc, indicó que esta planificación incluye una novedad: la inversión en dos plantas de valorización energética de residuos con una capacidad de 1000 toneladas diarias. La inversión en estas dos plantas reducirá el costo del transporte de residuos a través de la ciudad hasta Da Phuoc para su tratamiento.

Los líderes de la ciudad de Thu Duc se comprometen a acompañar y apoyar siempre a los inversores, desde brindar asesoramiento legal hasta mejorar la reforma administrativa para acortar el tiempo de procesamiento de documentos, garantizando que los inversores puedan sentirse seguros al invertir y hacer negocios en la ciudad de Thu Duc.

Más de 5.556 mil millones de VND para la limpieza de terrenos para ampliar la Carretera Nacional 91

Hasta la fecha, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de la Ciudad de Can Tho, inversora del Proyecto de Modernización y Ampliación de la Carretera Nacional 91 del kilómetro 0 al kilómetro 7 (ciudad de Can Tho), ha implementado 5 de 12 licitaciones, incluyendo consultoría de diseño, y ha coordinado con los sectores pertinentes para impulsar la organización de las licitaciones restantes del proyecto. El presupuesto de capital del proyecto para 2025 asciende a 3.235 billones de VND.

El proyecto tiene su punto de inicio en el Km0+000 en la intersección de las calles Cach Mang Thang 8 - Hung Vuong - Tran Phu - Nguyen Trai, en el distrito de Ninh Kieu, ciudad de Can Tho.

El proyecto afecta a 994 hogares y 84 organizaciones, y el costo total de la limpieza del terreno supera los 5.556 billones de VND. Actualmente, los Comités Populares de los distritos de Ninh Kieu y Binh Thuy siguen aplicando precios de compensación y difundiendo y movilizando a los afectados por el proyecto para apoyar la política municipal. El inversor está coordinando con las unidades pertinentes para proponer un plan de reubicación de infraestructura como estaciones transformadoras, líneas eléctricas, sistemas de suministro de agua doméstico, etc.

Se espera que el proyecto inicie su construcción antes del 30 de abril de 2025.

El proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 91 (tramo del km 0 al km 7), ciudad de Can Tho fue aprobado por el Comité Popular de la ciudad de Can Tho mediante la Decisión No. 1644/QD-UBND del 23 de julio de 2024.

Punto de partida: km 0+000, en la intersección de las calles Cach Mang Thang 8, Hung Vuong, Tran Phu y Nguyen Trai, en el distrito de Ninh Kieu. Punto de llegada: columna km 7 de la Carretera Nacional 91, que conecta con el tramo km 7+00 - km 14+000 (implementado por el Ministerio de Transporte), actualmente en operación, en el distrito de Binh Thuy.

La inversión total en construcción asciende a casi 7.238 billones de VND, provenientes de los presupuestos central y locales. De estos, los costos de compensación, apoyo y reasentamiento superan los 5.556 billones de VND; los costos de construcción superan los 1.302 billones de VND; el resto corresponde a costos de equipo, costos de gestión de proyectos, costos de consultoría de inversión en construcción, otros costos y costos de contingencia.

Este es un proyecto clave de la ciudad de Can Tho y se espera que, una vez completado (previsto para 2027), cree una nueva apariencia para la ciudad, atraiga inversiones, desarrolle el comercio y la socioeconomía y contribuya a superar la congestión del tráfico en la ruta.

En un mes, la atracción de IED al parque industrial de Dong Nai alcanzó el 78% del plan anual.

Según información de la Junta de Gestión de Parques Industriales de la Provincia de Dong Nai, en 2025, DIZA planea atraer capital de inversión a los parques industriales por 800 millones de dólares y 2 billones de VND de capital nacional.

Desde principios de 2025, el Consejo de Administración se centró en orientar a los inversores en la preparación de documentos y en la realización de la evaluación y revisión de documentos para otorgar certificados de registro de inversión para una serie de nuevos proyectos de inversión y proyectos de inversión ampliados.

Parque Industrial Amata en Dong Nai - Foto: Amata

Gracias a la aceleración del proceso de evaluación, en el primer mes de 2025, los Parques Industriales en Dong Nai atrajeron 7 nuevos proyectos de IED con un capital de inversión total de 141,7 millones de dólares y ajustaron el capital de inversión de 16 proyectos con un aumento total de 485,4 millones de dólares.

El capital total recién otorgado y ajustado es de 627,1 millones de dólares (equivalente al 78,4% del plan de 2025 y 1,5 veces mayor que el mismo período de 2024, que fue de 419,5 millones de dólares).

Los proyectos recientemente atraídos son todos proyectos en las industrias de ingeniería mecánica, procesamiento de alimentos, farmacéutica y cosmética, etc. No hay proyectos en la lista de industrias que causen contaminación ambiental o que requieran mucha mano de obra.

En cuanto al capital de inversión nacional en enero de 2025, los parques industriales de Dong Nai atrajeron 544 mil millones de VND (equivalente al 27,2% del plan de 2025).

Para finales de 2024, los parques industriales de Dong Nai atraerán 1.360 millones de dólares (el plan es 700 millones de dólares) con 102 nuevos proyectos de inversión, incluidos 92 proyectos con inversión extranjera, un capital de inversión total de 753,9 millones de dólares y 10 proyectos nacionales con un capital de inversión total de más de 4.700 mil millones de VND.

Actualmente, en la provincia de Dong Nai, hay 36 parques industriales establecidos con una superficie total de 12.801 hectáreas, de los cuales 32 parques industriales están en funcionamiento.

En 2024, el Gobierno aprobará una serie de parques industriales (PI) en Dong Nai para la política de inversión y los inversores.

Incluyendo el Parque Industrial Bau Can - Tan Hiep - Fase 1 (aprobado en septiembre de 2024); el Parque Industrial Xuan Que - Song Nhan - Fase 1 (aprobado en noviembre de 2024); el Parque Industrial Phuoc Binh 2 (aprobado en diciembre de 2024).

Binh Dinh sigue buscando inversores para una planta de conversión de residuos en energía de 1,5 billones de VND

El Sr. Nguyen Tuan Thanh, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Binh Dinh, acaba de firmar una decisión que aprueba la política de inversión del Proyecto de la Planta de Tratamiento de Residuos Sólidos Domésticos de Long My, que utiliza tecnología de incineración de residuos para la producción de energía. El inversor fue seleccionado mediante licitación.

Por consiguiente, se prevé que el proyecto ocupe una superficie de más de 10 hectáreas en las parcelas A5 y A6 del Área de Tratamiento de Residuos Sólidos de Long My, comuna de Phuoc My, ciudad de Quy Nhon. La inversión mínima total prevista es de 1,5 billones de VND.

El Proyecto de la Planta de Tratamiento de Residuos Sólidos Domésticos de Long My se implementa en el Área de Tratamiento de Residuos Sólidos de Long My, Comuna de Phuoc My, Ciudad de Quy Nhon.

El Comité Popular Provincial de Binh Dinh dijo que esta inversión total puede ser mayor, dependiendo de la tecnología y el equipo del inversionista; al mismo tiempo, este es el costo de inversión preliminar para la construcción e implementación del proyecto, mientras que el costo de compensación por la limpieza del sitio es de 0 VND (el estado entrega el sitio limpio y organiza la inversión en infraestructura hasta la cerca del proyecto, pero excluyendo el sistema de suministro de agua que sirve a la fábrica).

La planta tiene una capacidad diseñada para procesar 500 toneladas de residuos sólidos domésticos por día y noche, y puede generar electricidad con una capacidad de 15 MW (el proyecto está incluido en la lista de proyectos de conversión de residuos en energía actualizada en la Decisión No. 1682/QD-TTg, de fecha 28 de diciembre de 2024 del Gobierno sobre la aprobación de la adición y actualización del Plan para la implementación del Plan Nacional de Desarrollo Energético para el período 2021-2030, con visión a 2050).

La planta prestará servicios de recolección de residuos para localidades como la ciudad de Quy Nhon, la ciudad de An Nhon, el distrito de Tuy Phuoc y parte del distrito de Van Canh; a largo plazo, se incrementará el volumen de residuos sólidos domésticos en función de las necesidades reales y se ampliará el alcance.

El Comité Popular Provincial de Binh Dinh también estipula que el precio de los servicios de tratamiento estatales pagados a los inversores no debe ser más de 430.000 VND/tonelada (incluyendo el IVA y los costos de tratamiento de cenizas volantes, escorias y desechos secundarios formados a partir del proceso de recepción y tratamiento de desechos sólidos domésticos).

Al mismo tiempo, este precio se mantendrá estable durante los primeros 3 años, a partir de la fecha de puesta en funcionamiento oficial de la máquina. En cuanto al plan de aumento de precios, después de 3 años, el precio del servicio se actualizará y ajustará para aumentar con una frecuencia de 2 años. El coeficiente de aumento de precio se calcula con base en el IPC promedio de los 2 años consecutivos anteriores.

El proyecto tiene un avance de ejecución del proyecto no mayor a 24 meses a partir de la fecha de resultados de selección de inversionistas; el período de operación del proyecto es de 30 años (calculado a partir de la fecha en que el inversionista decide arrendar el terreno).

El Comité Popular de la provincia de Binh Dinh dijo que el objetivo del proyecto es tratar a fondo los residuos sólidos domésticos y los residuos industriales comunes si los inversores tienen necesidad de tecnología de incineración de residuos a energía; los residuos secundarios (cenizas y escorias) después del tratamiento se reutilizan y reciclan, lo que contribuye a reducir los vertederos de residuos, mejorar el medio ambiente, garantizar la salud pública y el desarrollo urbano sostenible.

En cuanto a la tecnología, el Comité Popular de la provincia de Binh Dinh exige que la construcción de la fábrica utilice tecnología avanzada y moderna, trate minuciosamente los olores, las cenizas y el polvo, y no requiera clasificación de residuos en la fuente; la maquinaria, el equipo y las líneas de procesamiento deben ser nuevos y sin uso.

Anteriormente, en noviembre de 2024, el Comité Popular de la ciudad de Quy Nhon emitió una decisión para cancelar el aviso de licitación y detener la selección de inversores para el Proyecto de Planta de Tratamiento de Residuos Sólidos Domésticos Long My utilizando tecnología de incineración de residuos para convertirlos en energía.

La razón para cancelar la licitación y detener la selección de inversionistas para el proyecto mencionado es cumplir con las nuevas regulaciones de la Ley de Licitaciones. El proyecto contaba con tres inversionistas que presentaron la documentación de implementación el 9 de agosto de 2024.

Algunos tramos de la autopista Ben Luc - Long Thanh abiertos al tráfico

El 7 de febrero, en Dong Nai, Vietnam Expressway Corporation (VEC) inauguró oficialmente al tráfico algunas secciones del Proyecto de la Autopista Ben Luc - Long Thanh.

Los dos tramos inaugurados oficialmente son el tramo de 3,4 km desde la intersección de Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong hasta la intersección de la Carretera Nacional 1A en la provincia de Long An y Ciudad Ho Chi Minh, y el tramo de 7 km desde la intersección de Phuoc An hasta la intersección de la Carretera Nacional 51 en la provincia de Dong Nai.

Los delegados realizan la ceremonia de corte de cinta

En la ceremonia de apertura, el Sr. Truong Viet Dong, presidente de la junta directiva de VEC, dijo que después de reiniciar la construcción a partir del tercer trimestre de 2023, algunas secciones completadas se pondrán en funcionamiento.

Según el plan, se espera que el tramo occidental (desde el km 3+420 hasta el km 21+739,5) y el oriental (desde el km 35+900 hasta el km 50+530) estén concluidos antes del 30 de abril de este año.

En la ceremonia de apertura, el Sr. Nguyen Ngoc Canh, Vicepresidente del Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas, evaluó que la puesta en funcionamiento de dos secciones del Proyecto de la Autopista Ben Luc - Long Thanh no solo marca un hito importante en el esfuerzo por eliminar las dificultades y obstáculos en los mecanismos y políticas, sino que también se considera una golondrina de primavera, esperando un año próspero en la implementación de las tareas de producción y negocios de VEC.

En particular, después de que la Corporación sea considerada y aprobada para aumentar el capital estatutario de la empresa matriz a casi 40.000 billones de VND, será un trampolín para que VEC promueva su fortaleza interna y entre en la era de ascenso con la nación.

“Inmediatamente después de la ceremonia de inauguración de hoy, solicito a VEC que, con el ánimo de superar el sol y la lluvia, trabajando en tres turnos y cuatro cuadrillas, siga superando todas las dificultades y se esfuerce por poner en funcionamiento los tramos restantes de las secciones este y oeste del Proyecto antes del 30 de abril de este año, con miras a inaugurar toda la ruta en 2026”, sugirió el Sr. Canh.

Dong Nai da la bienvenida a 14 proyectos "de primer año", con un capital de inversión total de casi 738 millones de dólares.

En la tarde del 7 de febrero, el Comité Popular de la provincia de Dong Nai otorgó certificados de registro de inversión a 8 nuevos proyectos de inversión y 6 proyectos con capital aumentado, con un capital registrado total de casi 738 millones de dólares.

De los 8 proyectos a los que se les otorgaron nuevos certificados de registro de inversión, hay 7 proyectos de IED con un capital de inversión total de casi 243 millones de dólares y 1 proyecto nacional con un capital de inversión de 892 mil millones de VND (equivalente a 35 millones de dólares).

Los líderes del Comité Popular Provincial de Dong Nai otorgaron certificados de registro de inversión a las empresas

Algunos proyectos de IED con gran capital de inversión incluyen el Proyecto Mapletree Logistics Park Tam An 1, que opera en el sector logístico, con un capital de inversión de 101,1 millones de dólares; el proyecto de fabricación de piezas de repuesto para bicicletas de Quest Composite Technology Company Limited, con un capital de inversión de 39,9 millones de dólares.

Para 6 proyectos se incrementó el capital de inversión con un capital registrado total aumentado en casi 460 millones de dólares.

De los cuales, el proyecto de fabricación y ensamblaje de equipos de control automático de SMC Manufacturing Vietnam Co., Ltd. registró un aumento de 330 millones de dólares, elevando el capital de inversión total en Dong Nai a casi 1.000 millones de dólares.

Después de aumentar el capital de inversión, el proyecto de SMC Manufacturing se convirtió en el mayor proyecto de inversión japonés en Dong Nai.

Al hablar en la ceremonia de entrega del certificado de inversión, el Sr. Matsui Takao, Director General de SMC Manufacturing Vietnam Company, dijo que en 2025, SMC Manufacturing construirá y pondrá en funcionamiento un complejo de almacenes a gran escala para satisfacer las necesidades de seguir expandiendo la producción y la exportación al mercado global.

En términos de capital de inversión, a partir de 2023, SMC Manufacturing invirtió un total de 670 millones de dólares en fábricas del Parque Industrial Long Duc. A finales de enero de 2025, la empresa decidió continuar invirtiendo 330 millones de dólares adicionales, lo que elevó el capital de inversión total a 1000 millones de dólares.

"En el futuro, aumentaremos el suministro de productos con alto contenido técnico, como válvulas, reguladores de presión y enfriadores, componentes importantes en equipos y líneas de producción de semiconductores", afirmó el Sr. Matsui Takao.

A nivel local, el Sr. Nguyen Tri Phuong, jefe del Consejo de Administración de Parques Industriales de la provincia de Dong Nai, dijo que los proyectos que atraen nuevas inversiones se encuentran principalmente en los campos de fabricación de semiconductores, componentes eléctricos y electrónicos; ingeniería mecánica, etc.

Todos los proyectos que obtuvieron certificados de inversión garantizan criterios de tecnología avanzada, de acuerdo con la política de atracción de inversiones de la provincia de Dong Nai.

Propuesta para invertir en 68 kilómetros de la autopista Dinh Ba-Cao Lanh por un valor de 22 billones de VND

El Comité Popular Provincial de Dong Thap acaba de enviar un despacho oficial al Primer Ministro con respecto a la propuesta de invertir en la construcción del proyecto de la autopista Dinh Ba - Cao Lanh en la ruta de la autopista Hong Ngu - Tra Vinh.

En consecuencia, el Comité Popular de la provincia de Dong Thap propuso que el Primer Ministro ordene al Ministerio de Planificación e Inversión que presida la evaluación de las fuentes de capital y la capacidad de equilibrar las fuentes de capital del presupuesto central para el período 2026-2030 para el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Dinh Ba-Cao Lanh y ordene al Ministerio de Transporte que asigne agencias especializadas, unidades afiliadas o localidades para preparar un informe de estudio de prefactibilidad para presentar al Primer Ministro para la aprobación de la política de inversión como base para la pronta implementación del proyecto.

Foto ilustrativa.

Se sabe que la autopista Hong Ngu - Tra Vinh es una de las tres autopistas horizontales en la región del Delta del Mekong, comenzando en el paso fronterizo de Dinh Ba y terminando en Tra Vinh, con una longitud total de ruta de 188 km (la sección del paso fronterizo de Dinh Ba - Cao Lanh tiene aproximadamente 68 km de largo).

Actualmente, las provincias de Dong Thap y Tien Giang están construyendo la autopista Cao Lanh-An Huu con una longitud de 27,43 km; no se ha invertido en los tramos restantes, incluidos Dinh Ba-Cao Lanh y An Huu-Tra Vinh.

Por lo tanto, el estudio sobre la inversión en la construcción de la autopista Dinh Ba - Cao Lanh contribuirá a completar la red de transporte en la región, conectando rutas verticales como la Carretera Nacional 1, la Autopista Norte - Sureste (Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan - Can Tho - Autopista Ca Mau), la Autopista Norte - Suroeste (Autopista Chon Thanh - Duc Hoa - My An - Cao Lanh - Lo Te - Rach Soi) creando un efecto de derrame, promoviendo el desarrollo socioeconómico de la región, satisfaciendo las necesidades de transporte en el corredor horizontal, conectando la puerta fronteriza internacional de Dinh Ba, provincia de Dong Thap con los puertos marítimos costeros, zona económica de Dinh An, provincia de Tra Vinh.

Según el Sr. Pham Thien Nghia, presidente del Comité Popular Provincial de Dong Thap, en la Decisión No. 12/QD-TTg del 3 de enero de 2025 del Primer Ministro sobre la aprobación del ajuste de la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión a 2050, la autopista Dinh Ba - Cao Lanh tiene una longitud de aproximadamente 68 km, una escala de 4 carriles y un proceso de inversión antes de 2030.

Si la tasa de inversión se calcula provisionalmente según la Decisión n.º 816/QD-BXD del Ministerio de Construcción, de 22 de agosto de 2024, el Proyecto de Inversión para la Construcción de la Autopista Dinh Ba-Cao Lanh tiene una inversión total estimada de aproximadamente 22 billones de VND. La fuente de capital prevista para el proyecto es el presupuesto central, durante el período 2026-2030; el período de ejecución es el período 2025-2030.

De acuerdo con lo dispuesto en el punto b, cláusula 3, artículo 18 de la Ley de Inversión Pública No. 58/2024/QH15, con una inversión total estimada de alrededor de 22.000 billones de VND en el Grupo A, el Ministerio y la agencia central que gestiona la autoridad para decidir sobre la política de inversiones del Primer Ministro.

Da Nang necesita más de 8.744 mil millones de VND en capital de inversión pública en 2025

La ciudad de Da Nang informó que el plan de capital de inversión pública para 2025, asignado por el Primer Ministro, supera los 8.720 mil millones de VND. Sin embargo, el Consejo y el Comité Popular de la Ciudad asignaron un plan superior al plan central, con un capital superior a los 8.744 mil millones de VND.

El plan de capital de inversión pública de la ciudad de Da Nang para 2025 es de más de 8,744 mil millones de VND.

En el plan 2025, Da Nang ha asignado capital de pago a 17 proyectos clave y dinámicos con una escala total de más de 2.926 billones de VND, lo que equivale al 33,46 % del plan de capital total y al 34,44 % del plan de capital asignado para la construcción básica. De este total, el capital para construcción e instalación supera los 2.620 billones de VND y los 305 billones de VND.

En el Plan de Capital de Inversión Pública de 2025, a las juntas de gestión de proyectos de la ciudad de Da Nang se les asigna un capital de más de 5,955 mil millones de VND, equivalente al 68,1% del plan de capital total; de los cuales el capital de construcción es de 5,217 mil millones de VND y el capital de compensación es de 738,163 mil millones de VND.

La ciudad de Da Nang pretende completar el desembolso de más del 95% del plan de capital de inversión pública de acuerdo con el presupuesto asignado en 2025.

Específicamente, al 30 de abril, el desembolso alcanzó el 10% del plan de capital asignado; al 30 de septiembre, el desembolso alcanzó el 50% del plan de capital; al 31 de diciembre, el desembolso alcanzó el 80% del plan de capital. Al 31 de enero de 2026, el desembolso superó el 95% del plan de capital asignado.

La ciudad de Da Nang también tiene como objetivo completar y poner en funcionamiento 19 proyectos y comenzar la construcción de 23 proyectos en 2025...

Para implementar el plan de inversión pública 2025, la ciudad de Da Nang adoptará un enfoque proactivo y decisivo, elaborando un cronograma detallado para cada proyecto y cada paquete de licitación, y especificando responsabilidades individuales para todos los miembros que participen en la implementación.

La ciudad de Da Nang también completará urgentemente la aprobación de las políticas de inversión y los proyectos de inversión para continuar asignando el plan de capital restante en el plan de capital de mediano plazo 2021-2025 que no se ha asignado.

Al mismo tiempo, implementar el desarrollo del Plan de Inversión Pública de Mediano Plazo y una lista de proyectos clave e impulsores para el período 2026-2030, especialmente proyectos para implementar la Zona de Libre Comercio, Centro Financiero, obras y proyectos asociados con la Planificación de la Ciudad de Da Nang para el período 2021-2030, con visión al 2050...

En 2025, Da Nang subastará 16 terrenos, posiblemente recaudando 9.300 mil millones de VND.

El Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la ciudad de Da Nang dijo que en 2025, se espera que la ciudad subaste 16 parcelas de tierra, con un monto de alquiler de tierras esperado de más de 9.313 mil millones de VND.

En caso de que el Comité Popular de la ciudad de Da Nang apruebe el ajuste del plan de zonificación de las 4 parcelas de tierra a tiempo para 2025, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente sintetizará e informará al Comité Popular de la ciudad para complementar la lista de subastas de derechos de uso de la tierra en 2025.

La ciudad de Da Nang continuará subastando muchos terrenos en 2025.

Para los lotes de terrenos residenciales, se espera que la ciudad de Da Nang subaste 143 lotes de terrenos residenciales subdivididos con planes de subasta aprobados y 126 lotes de terrenos residenciales subdivididos agregados a la lista de subasta en 2025. El monto esperado de tarifas de uso de la tierra recaudadas es más de 1,437 mil millones de VND.

En 2024, la ciudad de Da Nang aprobó la lista de subasta de 33 grandes parcelas de tierra.

De los cuales, Da Nang aprobó precios iniciales para 15 parcelas de tierra; subastó 4 parcelas de tierra con pago de renta anual y 1 parcela de tierra con pago de renta única.

Además, se subastaron siete terrenos, pero no se adjudicaron. Esto se debió a que ninguna o solo una unidad presentó la documentación para participar en la subasta, por lo que no cumplían con las condiciones para organizarla según lo dispuesto en la Ley de Subastas de Bienes Raíces.

En el caso de terrenos residenciales, en 2024, la ciudad de Da Nang subastó con éxito 46 lotes de un total de 120 lotes.

Actualmente, la subasta de derechos de uso de tierras en la ciudad de Da Nang enfrenta algunas dificultades relacionadas con la forma de pago del alquiler de la tierra; el propósito del uso de tierras comerciales y de servicios para actividades turísticas; relacionadas con la aplicación de las disposiciones de la Ley de Tierras de 2024 y los documentos rectores relacionados con las disposiciones transitorias; determinación del precio de la tierra, etc.

En cuanto al arrendamiento de terrenos a plazo, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente ha implementado con éxito una subasta piloto de 3 parcelas de tierra y presentó al Comité Popular de la Ciudad para su aprobación el Plan de Subasta y la Decisión sobre la subasta del arrendamiento de terrenos a plazo de 11 parcelas de tierra para el propósito de estacionamientos temporales.

Sin embargo, el 30 de julio de 2024, el Gobierno emitió el Decreto No. 102/2024/ND-CP, que detalla la implementación de varios artículos de la Ley de Tierras, vigente a partir del 1 de agosto de 2024. En consecuencia, en la Cláusula 7 del Artículo 43 del Decreto: "El Comité Popular a nivel provincial especificará los procedimientos para el arrendamiento de tierras a corto plazo en la localidad".

Por lo tanto, la ejecución de la subasta de arrendamiento de terrenos por tiempo limitado para las 11 parcelas antes mencionadas debe suspenderse temporalmente.

Quang Tri aprueba política de inversión para proyecto ganadero de 282 mil millones de VND

El Comité Popular Provincial de Quang Tri anunció que acaba de emitir una decisión aprobando la política de inversión y al mismo tiempo aprobando al inversor An Bao Construction and Trading Joint Stock Company para el proyecto de la granja ganadera Cam Tuyen 2 en el distrito de Cam Lo.

En consecuencia, el proyecto se implementa en Cam Tuyen Commune, distrito de Cam lo con una escala de 34.38 hectáreas. La capacidad diseñada de la granja es de 2,400 cerdas, 60 jabalíes y 24,000 cerdos divididos en 2 graneros estándar. Estos dos graneros se invierten en la construcción de acuerdo con los nuevos estándares de tecnología, cumplen con los requisitos generales de diseño y coordinación con otras partes en un sistema completo.

Un proyecto de cultivo de cerdos a escala agrícola en el distrito de Cam Lo, Quang Tri Province. Foto: Tien Nhat

Los productos y servicios prestados incluyen comercio y arrendamiento de granjas ganaderas; criando directamente el ganado; Tierras de comercio y arrendamiento para obras de proyectos; comercio de alimentos animales, alimentación al por mayor y materias primas para hacer alimento para ganado, aves de corral y productos acuáticos; Sistemas de tratamiento de residuos operativos y la producción y comercio de fertilizantes, desechos de ganado, etc.

Con respecto al progreso del proyecto, desde julio de 2026 hasta julio de 2027, la construcción de un matadero para 24,000 cerdos se llevará a cabo en la Fase 1; Desde octubre de 2027 hasta julio de 2028, se llevará a cabo la construcción de una casa de cerdas para 2.400 cerdos y 60 jabalíes en la Fase 2.

El proyecto tiene un capital de inversión total de VND 282,333 mil millones (equivalente a USD 11,117 millones), de los cuales el capital contribuido con el inversor es VND 100.49 mil millones y el capital de préstamo de las instituciones de crédito es de VND 181.9 mil millones.

En esta decisión, el Comité Popular de la Provincia de Quang Tri requiere una compañía de acciones conjuntas de construcción y comercio de BAO para implementar el proyecto de acuerdo con el contenido aprobado. No construya, implementa el proyecto y no realice actividades que cambien el propósito del uso de la tierra, nivelen el terreno ... sin el permiso de la autoridad competente. Invierta en equipos avanzados para la explotación y tome medidas para proteger el medio ambiente de acuerdo con el plan aprobado. Implemente el cronograma comprometido, así como implementan completamente procedimientos sobre medio ambiente, prevención y lucha contra incendios, construcción, conversión del propósito de uso forestal, plantación de bosques de reemplazo ... someterse a la autoridad competente para su aprobación de acuerdo con las regulaciones.

El Comité Popular de la Provincia de Quang Tri asignó al Departamento de Planificación e Inversión para monitorear e instar a los inversores a implementar el proyecto de acuerdo con el cronograma y los contenidos aprobados en la Política de Inversión. Preside y coordina con las agencias relevantes para asesorar al Comité Popular Provincial que elimine rápidamente las dificultades y obstáculos para los inversores durante el proceso de implementación del proyecto.

El presidente interino del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Ha Sy Dong, dijo que este proyecto se invierte en el distrito de Cam Lo, un área con condiciones socioeconómicas difíciles, por lo que el proyecto disfruta de incentivos de inversión de acuerdo con las regulaciones del gobierno en decretos relacionados.

Se sabe que una compañía de acciones conjuntas de construcción y comercio de BAO recibió su primer certificado de registro comercial el 19 de febrero de 2008 en el Departamento de Planificación e Inversión de la Provincia de Thien Thien Hue (Old). La empresa tiene la dirección de su oficina central en Lot H7, Road No. 6, una nueva zona urbana de CUU City, un Dong Ward, Hue City, Thua Thien Hue Province (antiguo) - Ahora y Dong Ward, Distrito de Thuan Hoa, Ciudad Hue. La empresa está representada por el Sr. Pham Quoc Toan (nacido en 1975) como director general y representante legal.

Quang Nam propone al Primer Ministro aprobar el Proyecto de socialización de la inversión y explotación del Aeropuerto de Chu Lai

En la tarde del 8 de febrero, el primer ministro Pham Minh Chinh tuvo una sesión de trabajo con el Comité Permanente del Comité de Partido Provincial de Quang Nam.

Al informar al primer ministro, el Sr. Le Van Dung, presidente de la provincia de Quang Nam, dijo que la situación socioeconómica de la provincia en 2024 tiene muchas mejoras.

En consecuencia, el crecimiento de GRDP de la provincia alcanzó el 7,1%; La escala económica alcanzó casi 129,000 mil millones de VND, un aumento de más de 16,500 mil millones de VND en comparación con 2023; Los ingresos del presupuesto estatal alcanzaron los 27.600 mil millones de VND ...

El primer ministro Pham Minh Chinh trabaja con el Comité Permanente del Comité del Partido Provincial de Quang Nam.

En enero de 2025, los ingresos presupuestarios totales de Quang Nam alcanzaron más de 2,526 mil millones de VND. La provincia también asignó más de 7,264 mil millones de VND de capital de inversión pública de 8,311 mil millones de VND ...

Para crear impulso de desarrollo para Quang Nam en el nuevo período, el Sr. Le Van Dung propuso que el Primer Ministro considerara permitir la implementación de muchos proyectos grandes.

Con respecto al proyecto sobre la socialización de la inversión y la explotación del aeropuerto de Chu Lai asociado con la zona libre de impuestos de Tam Quang, el presidente de Quang Nam dijo que había enviado un despacho oficial que proponía una serie de contenidos relacionados con el proyecto al Grupo de Trabajo 1121 del gobierno.

Incluyendo áreas de inversión propuestas para la fase 1 del proyecto, formularios de inversión y procedimientos de inversión.

Además, los representantes del grupo Sovico-Adani y la compañía de acciones conjuntas de Vietjet Aviation trabajaron con líderes de la provincia de Quang Nam para proponer invertir en el Aeropuerto Internacional de Chu Lai.

Los líderes provinciales de Quang Nam también enviaron una delegación laboral con el Grupo Sovico para trabajar con Adani Group (India) para proponer la investigación de inversiones para el aeropuerto Chu Lai ...

Para implementar el proyecto, la provincia de Quang Nam propuso asignar al Ministerio de Defensa Nacional para tomar la iniciativa de medir y definir claramente el área de tierras de aviación civil, tierras militares y tierras militares compartidas, y establecer registros y procedimientos para entregar el área de tierras de aviación civil para Quang Nam Province para la gestión, para implementarlo pronto.

Proponga que el Primer Ministro asigne al Ministerio de Finanzas para coordinar y guiar al Ministerio de Transporte y al Ministerio de Defensa Nacional para evaluar los activos bajo su administración y llevar a cabo procedimientos para entregar al Comité Popular de la Provincia NAM de Quang Nam de acuerdo con las regulaciones para tener una base para implementar los siguientes contenidos.

Además, el Ministerio de Transporte está asignado para coordinar con la provincia y las agencias relevantes para completar el expediente del Aeropuerto Internacional Chu Lai Planificación para el período 2021-2030, con una visión de 2050, para someterse al Primer Ministro para su aprobación en 2025, con el Ministerio de Transporte como inversor. Direct Working Group 1121 para evaluar y presentar rápidamente a las autoridades competentes para la aprobación del proyecto sobre la socialización de la inversión y la explotación del aeropuerto de Chu Lai.  

El presidente de Quang Nam también propuso que el Primer Ministro permite el desarrollo de una lista de proyectos atraer inversores estratégicos en el desarrollo socializado del aeropuerto de Chu Lai, alrededor de 11,000 mil millones de VND, y Quang Nam Seaport, alrededor de 6,400 mil millones de VND.

Al mismo tiempo, la Junta de Gestión de Zonas Económicas-Parques industriales de la provincia está descentralizado y autorizado para aplicar incentivos de inversión de manera uniforme a todos los proyectos en las zonas económicas que se aplican a áreas con condiciones socioeconómicas particularmente difíciles, en lugar de aplicarlos a áreas a nivel de distrito e individualmente a cada comuna.

Con respecto a la inversión en CUA Lo Channel para 50,000 barcos DWT y la planificación del Centro de logística de contenedores en Chu Lai, la provincia de Quang NAM propuso establecer y presentar a las autoridades competentes para la evaluación y aprobación del proyecto de inversión para el CUA Lo Channel y el Centro de Contenedores de Chu Lai mientras esperan las autoridades competentes para aprobar la planificación detallada de la planificación detallada para el desarrollo de las áreas de tierras y aguas del puerto marítimo de la operación marítima.

Además, se solicita al Primer Ministro que considere y continúe asignando capital para el proyecto de inversión para actualizar y renovar la autopista National Highway 14D.

Al mismo tiempo, preste atención a dirigir, guiar y ayudar a Quang a nam a eliminar las dificultades de los proyectos con violaciones señaladas a través de la inspección, el examen y la auditoría en el espíritu de conclusión No. 77 del Politburó ...

Hai Duong: Building dai un puente de 250 mil millones de vnd

En la mañana del 8 de febrero, DAI, una compañía de acciones conjuntas celebró una ceremonia de inauguración para construir Dai un puente a través de Kim Son River (Río Sat) que conectan los distritos de Gia Loc y Cam Giang con una inversión total de 250 mil millones de VND.

Los delegados presionaron el botón para que se rompa en el proyecto. Foto: Quynh NGA

El proyecto de construcción DAI A Bridge tiene su punto de partida que se conecta con el Proyecto de Inversión de Construcción de la Ciudad de la Ciudad de Hai Duong, desde la carretera de 62 m (Vo Nguyen Giap Avenue) hasta la expansión de DAI y Parque Industrial (invertido por la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión de Construcción Provincial); El punto final está en el límite del proyecto de expansión de un parque industrial DAI (Fase II).

La ubicación se encuentra en la comuna de Thong Nhat, el distrito de Gia Loc y la comuna de Cam Doai, el distrito de Cam Giang, la provincia de Hai Duong.

El inversor del proyecto es DAI una compañía de acciones conjuntas. El proyecto tiene una inversión total de aproximadamente 250 mil millones de VND del capital de una compañía de acciones conjuntas de DAI.

La construcción de Dai, un puente a través del río Kim Son (Río Sat) tiene como objetivo completar gradualmente la construcción de la cinturón de la ciudad de Hai Duong I de acuerdo con el plan. El Puente Dai y el río Kim Son satisface las necesidades de transporte, conectando los distritos de Gia loc - Cam Giang - Binh Giang, que contribuyen al desarrollo socioeconómico de las localidades en particular y la provincia de Hai Duong en general.

Hablando en la ceremonia de inauguración, el Sr. Le Ngoc Chau, presidente del Comité Popular Provincial de Hai Duong enfatizó que Dai un puente sobre Kim Son River es un importante proyecto ubicado en la carretera de anillo I, la ciudad de Hai Duong. Para que el proyecto se implemente pronto y se ponga en funcionamiento con garantía de calidad, el presidente del Comité de Pueblo Provincial de Hai Duong solicitó a Dai una compañía de acciones conjuntas que completen rápidamente la preparación, la aprobación, la aprobación del informe de factibilidad y completar todos los procedimientos, centrarse en movilizar todos los recursos y pronto poner el proyecto en funcionamiento.

Al recibir la dirección de los líderes de la provincia de Hai Duong, la Sra. Truong Tu Phuong, presidenta de la Junta Directiva de DAI, una compañía de acciones conjuntas afirmó: “Este es un proyecto clave, que marca la madurez de Dai una compañía de acciones conjuntas y un proyecto para celebrar el 95 aniversario de la Fundación del Partido de Vietnam (3 de febrero, 1930 - 1930 - 3 de febrero. Completar los procedimientos de acuerdo con las regulaciones estatales para comenzar el proyecto el 25 de marzo de 2025 ”.

Se espera que Dai An Puente se complete en mayo de 2026. Según la planificación aprobada de la carretera de anillo I de la ciudad de Hai Duong, la longitud total del puente y el camino de aproximación hacia el parque industrial Dai A Dai, es de aproximadamente 265 m (sin incluir el camino de aproximación dentro del límite del Parque Industrial ampliado Dai, Fase II).

La escala de inversión para la construcción de un puente de concreto reforzado con un ancho de puente de BC = 25m, junto con artículos de construcción del terraplén del canal a cada lado del río aguas arriba y aguas abajo a unos 100 m del centro del puente, construcción y restauración del banco del canal (si no lo hay); Construcción sincrónica de elementos de iluminación, otra infraestructura técnica relacionada, sistemas de señalización y organización de seguridad del tráfico de acuerdo con las regulaciones.

El Sr. Tuong Duy Long, director general de DAI, una compañía de acciones conjuntas compartió: "El proyecto tiene una gran importancia, lo que demuestra el apego y la responsabilidad de un negocio que siempre acompaña al gobierno local, contribuyendo al desarrollo de la patria de Hai Duong para volverse cada vez más hermoso".

Después de completar el proyecto, el patrocinador transferirá el proyecto al Comité Popular de la Provincia de Hai Duong para la gestión, operación, explotación y mantenimiento del proyecto de acuerdo con las regulaciones sobre la gerencia y el uso de activos públicos.

Binh Dinh planea iniciar el proyecto de modernización del aeropuerto de Phu Cat antes del 24 de agosto de 2025.

El Sr. Pham Anh Tuan, presidente del Comité de Pueblo Provincial de Binh Dinh, recientemente dirigió una delegación laboral para inspeccionar el proyecto de actualización y expansión del aeropuerto de PHU Cat.

El proyecto de actualización y expansión del aeropuerto PHU CAT incluye dos componentes principales: inversión en la construcción de la pista n. ° 2 y trabajos síncronos en el área del aeropuerto; Expansión de la terminal y estacionamiento. Según la planificación aprobada por el Ministerio de Transporte, el aeropuerto PHU CAT tiene como objetivo tener una capacidad de 5 millones de pasajeros/año para 2030 y 7 millones de pasajeros/año para 2050.

El presidente del Comité Popular Provincial de Binh Dinh, Pham Anh Tuan (con un casco de médula) inspecciona el proyecto de actualización y expansión del aeropuerto PHU Cat.

En la sesión de inspección, el Sr. Pham Anh Tuan, presidente del Comité Popular Provincial de Binh Dinh, trabajó con los líderes del Regimiento 925 y el Regimiento 940; Inspeccionó el área donde se planea implementar la actualización y expansión del aeropuerto PHU CAT, y el área donde las áreas de reasentamiento están construidas para servir a la reubicación de las personas para implementar este proyecto clave.

Según el informe de la Junta de Gestión de Proyectos de Tráfico Provincial, el proyecto de inversión para construir la pista No. 2 y los trabajos sincrónicos en el aeropuerto PHU CAT es un proyecto del Grupo A, con una inversión total de aproximadamente 3,246 mil millones de VND, de los cuales el costo de la autorización del sitio es de más de 1,000 mil millones de VND.

La nueva pista tendrá 3,048 m de largo, asegurando que pueda acomodar aviones Code C como el A320 y el A321 y se puede actualizar para acomodar el avión CODE E cuando sea necesario.

Con respecto al progreso de la implementación, el Comité Popular de la Provincia de Binh Dinh ha aprobado el informe del Estudio de Pre-Facibilidad. Según el plan, la evaluación del impacto ambiental se completará antes de abril de 2025; El informe del estudio de factibilidad se aprobará en mayo de 2025; El diseño de dibujo de la construcción se completará en julio de 2025 y el objetivo es comenzar la construcción antes del 24 de agosto de 2025.

El proyecto afecta a aproximadamente 422 hogares y 6 organizaciones con un área recuperada de aproximadamente 87.5 hectáreas (incluidas más de 4.5 hectáreas de tierras residenciales; casi 69.5 hectáreas de tierras agrícolas y más de 13.5 hectáreas de tierras no agrícolas). Además, el proyecto también afecta a 1,000 tumbas que requieren áreas reburiales razonables.

Un representante de la Junta de Gestión de Proyectos de Tráfico de la Proyecto de la Provincia de Binh Dinh dijo que la provincia acordó construir 3 áreas de reasentamiento en el Distrito de Cat Phu y una ciudad de NHON para proporcionar alojamiento para los hogares afectados. Junto con eso, la fuente de suelo para nivelar con aproximadamente 4,2 millones de m3 también se ha calculado específicamente.

Con respecto a la entrega de la tierra de defensa, el Comité Popular de la Provincia de Binh Dinh ha trabajado con el Ministerio de Defensa y las unidades relacionadas; Actualmente completan los procedimientos de entrega para garantizar que no afecte las operaciones de unidades militares estacionadas en el área.

Hablando en la reunión, el Sr. Nguyen Tu Cong Hoang, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Binh Dinh, señaló que el inversor del proyecto y las localidades relacionadas deben implementar rápidamente el trabajo de autorización del sitio de manera pública y transparente, asegurando los derechos de la gente.

Los departamentos y ramas relevantes deben acelerar el progreso de hacer planes de compensación y apoyo de reasentamiento para evitar afectar el plan de inicio del proyecto. Además, calcule el plan y el tiempo específicos para reubicar los sistemas de infraestructura técnica afectadas, revise de manera proactiva las minas de arena y de piedra para garantizar la fuente de materiales para la implementación del proyecto ...

En sus comentarios finales, el Sr. Pham Anh Tuan, presidente del Comité Provincial Popular de Binh Dinh, enfatizó que el proyecto de actualización y expansión del aeropuerto de PHU CAT es un proyecto clave y muy importante, resolver cuellos de botella y contribuir al desarrollo socioeconómico de la provincia.

Por lo tanto, el Sr. Tuan solicitó a las unidades relevantes que sigan de cerca el plan, coordinen de cerca, resueltamente y aceleren resuelto el progreso del trabajo relacionado, asegurando el objetivo de comenzar el proyecto en agosto de 2025 y poner en la operación Fase 1 de la pista 2 10 meses después.

El Presidente del Comité Popular de la Provincia de Binh Dinh solicitó a la Junta de Gestión de Proyectos de Tráfico Provincial que realice un buen trabajo, prepare a fondo el trabajo, los planes y los procedimientos relacionados con la implementación del proyecto, la oferta para la nivelación del sitio para evitar errores; desarrollar cuidadosamente un plan para la implementación futura de la construcción; Prepare planes para subcontratistas, especialmente subcontratistas para la nivelación del sitio y los contratistas relacionados con el suministro de equipos.

El Sr. Tuan enfatizó que una vez que comience la construcción y se complete la oferta, la construcción debe organizarse lo más rápido posible.

El presidente de la provincia de Binh Dinh también solicitó la Junta de Gestión de Proyectos de Tráfico Provincial, departamentos relacionados, sucursales y unidades de consultoría para planificar el trabajo y los planes detallados para cada día y cada semana para implementar el proyecto de la manera más rápida y mejor posible ...

Fuente: https://baodautu.vn/moi- goi-dau-tu-535-du-an-vao-tp-thu-duc-va-nha-may-dot-rac-phat-dien-1500-ty-dong-o-binh-dinh-d245036.html