Estados Unidos ha presionado a sus aliados europeos para que apoyen un límite de 60 dólares por barril para las compras de crudo ruso, pero Japón , uno de los aliados más cercanos de Estados Unidos en Asia, actualmente está comprando petróleo a precios muy superiores a ese precio.
El G7 (las siete mayores economías desarrolladas del mundo), la Unión Europea (UE) y Australia acordaron un límite de precio de 60 dólares por barril para el petróleo crudo ruso transportado por vía marítima, con el fin de reducir los ingresos de Rusia provenientes de las ventas de petróleo y evitar que los precios mundiales del petróleo se disparen.
El techo de precios permite a los países no pertenecientes a la UE seguir importando crudo ruso, pero prohíbe a las compañías navieras, de seguros y de reaseguros manejar envíos de crudo ruso a nivel mundial a menos que se vendan a un precio inferior al techo.
Incluso si las empresas compradoras de petróleo no están afiliadas a los EE. UU., aún necesitan utilizar seguros y otros servicios de compañías con sede en los EE. UU. o en uno de sus aliados.
Valor total del GNL importado desde Rusia por Japón entre 2018 y 2022 (en miles de millones de yenes). Fuente: Ministerio de Finanzas de Japón.
Los países han hecho una excepción con el petróleo crudo que Japón compra del proyecto Sakhalin-2 en el Lejano Oriente de Rusia hasta el 30 de septiembre, ya que la nación asiática no tiene recursos propios de combustibles fósiles y debe depender de Rusia.
Mientras muchos países están reduciendo su dependencia del suministro energético ruso, Japón ha aumentado sus compras de gas natural ruso durante el último año. El país europeo representa casi una décima parte de las importaciones de gas natural de Japón, la mayor parte de las cuales provienen de Sakhalin-2. Las compras de gas de Japón a la región en 2022 fueron un 4,6 % superiores a las del año anterior.
En los dos primeros meses de este año, Japón compró unos 748.000 barriles de petróleo ruso por un valor de 6.900 millones de yenes, según las estadísticas comerciales oficiales. Al tipo de cambio actual, esto equivale a 52 millones de dólares, o casi 70 dólares por barril .
Nguyen Tuyet (según WSJ, Fox Business)
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Fuente
![[Noticias Marítimas] Más del 80% de la capacidad mundial de transporte de contenedores está en manos de MSC y las principales alianzas navieras.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
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