No se trata de hacer reparaciones improvisadas en la autopista 51, sino de buscar una solución a largo plazo.

La información sobre la reparación planificada de varios puntos de la Carretera Nacional 51 a través de Dong Nai en julio de 2025, publicada en la página de Facebook del periódico Dong Nai el 9 de julio, atrajo la atención de numerosos lectores (BD). Numerosos lectores expresaron su preocupación por el estado deteriorado de la Carretera Nacional 51 y señalaron que la reparación, el mantenimiento y la renovación de esta ruta son urgentes.

La Carretera Nacional 51, que atraviesa el barrio de Long Hung, se encuentra en mal estado y presenta numerosos baches peligrosos. Foto: Dang Tung

La Junta propuso que los trabajos de reparación deben realizarse con buena calidad de construcción, supervisarse de cerca y especialmente tener un plan a largo plazo para garantizar que la Carretera 51 no se deteriore nuevamente después de un corto período de tiempo.

Degradado, frecuentes atascos de tráfico

Se espera que este julio, la Junta de Gestión del Proyecto 8 (Administración de Carreteras de Vietnam, Ministerio de Construcción ) repare numerosos puntos dañados y degradados en la Carretera Nacional 51, que atraviesa Dong Nai y Ciudad Ho Chi Minh. Esta es una ruta vital para el transporte y el comercio entre ambas localidades. En particular, también conecta el puerto de Cai Mep con Thi Vai, el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, la autopista Bien Hoa-Vung Tau y los parques industriales. Sin embargo, tras numerosas reparaciones, esta ruta aún presenta frecuentes signos de deterioro en algunos tramos, lo que dificulta el tránsito vehicular.

Al compartir con el periódico Dong Nai , muchos agentes inmobiliarios dijeron que muchos tramos de carreteras se han degradado gravemente, lo que hace que el tráfico sea difícil y peligroso, como: las intersecciones a través del barrio de Long Hung y el barrio de Phuoc Tan son "puntos calientes" donde a menudo ocurren colisiones de tráfico debido a baches y superficies irregulares de la carretera.

Al comentar la noticia de que se espera que muchos puntos de la Carretera Nacional 51 a través de Dong Nai sean reparados en julio de 2025 en el periódico Dong Nai, Ho Sanh escribió en su cuenta de Facebook: "La carretera está en tan mal estado que no hay nada que describir". Viet Hai expresó su indignación: "La carretera está en tan mal estado que no se ha reparado en dos o tres años. El tramo del puente Song Buong se extiende hasta la Puerta 11".

De hecho, la Carretera 51 no se ha mejorado ni reparado adecuadamente durante mucho tiempo, lo que ha causado graves daños en muchos tramos. Los baches aparecen esporádicamente, dificultando la circulación vehicular. Además, el volumen de tráfico en la Carretera 51 es alto, especialmente en horas punta y fines de semana, lo que provoca sobrecarga y atascos, lo que genera frustración entre los usuarios de la vía.

"¡Hazlo de nuevo, no lo arregles!"

Muchas cuentas de Facebook creen que si las obras se limitan a reparaciones temporales, "parchando" cada sección, no solucionarán el deterioro a largo plazo de la carretera. "Rehacerlo, no arreglarlo", comentó la cuenta de Facebook Nguyen Dang Tang. La cuenta de Facebook Trung Tran Bao afirmó: "Es necesario reasfaltar toda la ruta" para evitar reparaciones que vuelvan a dañarse en poco tiempo.

En relación con el plan de organización de la construcción, que garantiza la seguridad vial durante el mantenimiento y la reparación de algunos puntos de la Carretera Nacional 51, el Área de Gestión Vial IV (Administración de Carreteras de Vietnam, Ministerio de Construcción) solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto 8 que organizara, inspeccionara y supervisara estrechamente las obras de construcción de conformidad con los documentos de diseño aprobados. Trabajar para garantizar la seguridad vial, la seguridad laboral y el saneamiento ambiental, y cumplir estrictamente con los procedimientos y la normativa vigentes.

Compartiendo la misma opinión, la cuenta de Facebook Linh Dan escribió: «Es correcto reparar toda la ruta». Esta opinión es importante, ya que si solo se reparan algunos tramos de la ruta, el deterioro se repetirá muy rápidamente, generando desperdicio y sin resultados a largo plazo.

Además, uno de los temas que muchos BĐs enfatizaron fue la supervisión de la construcción y el control de calidad de las obras. La cuenta de Facebook Hoan Le Khac sugirió: "Esperamos que las agencias y los sectores vigilen de cerca este asunto; las reparaciones deben contar con supervisión de obra para evitar desperdicios y obras descuidadas".

De hecho, en cualquier proyecto de construcción, la supervisión estricta de la obra y el cumplimiento de los procedimientos y regulaciones son factores importantes para garantizar la calidad de las obras de reparación. Sin una supervisión estricta, la reparación no alcanzará sus objetivos a largo plazo y los problemas de calidad persistirán, aumentando la carga para la población y el presupuesto estatal.

Kim Lieu

Fuente: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202507/dung-chap-va-sua-chua-quoc-lo-51-ma-can-co-giai-phap-lau-dai-2dc2b1b/