MSC DILETTA
El MSC DILETTA llegó a Lomé, Togo, el 23 de abril, convirtiéndose en el buque portacontenedores más grande que jamás haya hecho escala en África Occidental. Este hito se considera histórico para la cadena de suministro marítimo del continente, marcando una nueva era de capacidad de transporte marítimo superior.
Según MSC, el despliegue de portacontenedores de 24.000 TEU en África Occidental no sólo afirma el papel pionero de la compañía en la región, sino que también demuestra su fuerte compromiso con la promoción del comercio, el apoyo al crecimiento económico y el acompañamiento del desarrollo de las comunidades locales.
La decisión se debió al fuerte crecimiento del comercio entre Asia y África, en particular con África Occidental, en los últimos años. La introducción de buques de mayor tamaño permitirá a MSC responder con mayor eficacia a la demanda del mercado, mejorando al mismo tiempo la eficiencia operativa para los clientes en esta ruta comercial estratégica. Al mismo tiempo, es un paso concreto que demuestra la inversión a largo plazo de MSC en el desarrollo económico de la región, mediante el apoyo a la modernización de la infraestructura logística y la mejora de la conectividad.
Tras zarpar de Lomé, el MSC DILETTA continuó su viaje hacia Abiyán (Costa de Marfil), mientras que el MSC TÜRKIYE, de 400 metros de eslora, 16 metros de calado y 61 metros de manga, hizo escala en Tema (Ghana) y Kribi (Camerún). Con una escala sin precedentes, estas escalas están transformando el papel de los puertos de África Occidental como nuevos centros estratégicos de transbordo en el panorama comercial mundial.
La aparición de buques portacontenedores de gran tamaño no solo aporta una mayor capacidad de carga, sino que también genera importantes efectos colaterales. Una mayor capacidad de transporte implica un impulso a los flujos de carga de importación y exportación, lo que contribuye a estimular el crecimiento económico. La necesidad de adaptarse a los grandes tamaños de los buques también promoverá la inversión en infraestructura portuaria, mejorando la capacidad de recepción y manipulación de mercancías de los países de la región. Además, transportar grandes volúmenes en cada viaje ayudará a optimizar la cadena logística, acortar los tiempos de transporte y reducir los costos operativos.
Con la llegada de buques de 24.000 TEU a África Occidental, MSC abre un nuevo capítulo para el comercio marítimo en la región. En el contexto de la reestructuración de la cadena de suministro global, África Occidental tiene la oportunidad de convertirse en un eslabón importante, con un potencial de crecimiento sin explotar.
MSC
Fuente: https://vimc.co/msc-lap-ky-luc-khi-sieu-tau-24-000-teu-cap-cang-tay-phi/
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