Compra de arena camboyana para construir la carretera de Ho Chi Minh a través de Kien Giang y Bac Lieu

TPO - El proyecto de la carretera de Ho Chi Minh a través de Kien Giang y Bac Lieu necesita alrededor de 2,1 millones de metros cúbicos de arena, pero hasta ahora el inversor sólo ha podido equilibrar unos 300.000 metros cúbicos. Para acelerar el progreso, los contratistas compraron arena de Camboya para construir justo en el lugar donde se entregó la tierra.

Según el reportero de Tien Phong , el representante de la Oficina de Gestión del Proyecto de la Carretera de Ho Chi Minh, sección Rach Soi - Ben Nhat (bajo la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera de Ho Chi Minh - inversor) dijo que al 19 de septiembre, Bac Lieu ha entregado 4,7/6,6 km de tierra. Kien Giang ha entregado más de 18/42km.

Según el representante del inversor, de la demanda total de arena para el proyecto, el inversor sólo puede equilibrar la fuente de unos 300.000m3. Hay 1,8 millones de metros cúbicos de arena esperando los resultados de la investigación de la mina de arena de Tien Giang y la mina de arena marina cerca de Hon Son ( Kien Giang ).

Al proyecto de carretera de Ho Chi Minh por el oeste le falta arena. Foto: Nhat Huy.

Actualmente, el volumen total de construcción del proyecto solo ha alcanzado el 6%. En consecuencia, solo se han construido 9/25 puentes en forma de estacionamientos, y la construcción de los caminos terrestres y de acceso se está llevando a cabo a medida que se producen. El tramo de carretera tiene actualmente sólo 2,5 kilómetros de longitud porque sólo se han importado 50.000 m3 de arena, de una demanda total de 2,1 millones de m3 de arena.

El representante de los inversores añadió que los contratistas están decididos a acelerar el progreso de la construcción comprando arena de Camboya para construir justo en los lugares donde se ha entregado el terreno.

El precio de la arena pagada según el contrato es inferior a 240.000 VND/m³, pero si compramos arena de Camboya, costará alrededor de 300.000 VND/m³. El contratista acepta la pérdida para acelerar el progreso. La fuente de arena es oficial y legal; la unidad ha tomado muestras para análisis y cumplen con los estándares, afirmó el representante del inversor.

El Sr. Do Duc Binh, director general de Hai Dang Joint Stock Company, contratista del paquete XL1 de la carretera Ho Chi Minh, tramo Rach Soi-Ben Nhat a través de Kien Giang y Bac Lieu, declaró: «Estamos negociando un contrato para la compra de 35.000 m³ de arena de Camboya, con un precio en la obra que oscila entre 290.000 y 310.000 VND/m³. Iniciaremos la construcción en cuanto se entregue la obra».

Este año, se espera que el inversor desembolse un 30% más de capital que el plan registrado de más de 1.389 mil millones de VND.

El proyecto de inversión en la construcción de la carretera Ho Chi Minh, sección Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, invertido por la Junta de Gestión del Proyecto de Carretera Ho Chi Minh, tiene una inversión total de más de 3.900 mil millones de VND, del presupuesto central.

El proyecto tiene una longitud de ruta de casi 52 kilómetros. La fase terminada tiene la escala de una carretera llana de grado III, 4 carriles, velocidad de diseño 80 km/h. El proyecto comenzó el 6 de marzo y se espera que esté prácticamente finalizado en 2025.

Nhat Huy

Fuente: https://tienphong.vn/mua-cat-campuchia-lam-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-post1674721.tpo