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EE. UU. acusa a los hutíes de disparar misiles contra buques comerciales; Francia afirma que la situación es "muy mala"; el Consejo de Seguridad de la ONU se reúne para debatir.

Báo Quốc TếBáo Quốc Tế03/01/2024


El ejército estadounidense afirmó que en la noche del 2 de enero, los rebeldes hutíes en Yemen lanzaron dos misiles contra buques mercantes que transitaban por el Mar Rojo cerca del estratégico estrecho de Bab el-Mandeb.
Một con tàu chở hàng đi qua Kênh đào Suez, một trong những tuyến đường thủy quan trọng nhất do con người tạo ra, ở Ismailia, Ai Cập vào ngày 29 tháng 12 năm 2023. (Ảnh của Fareed Kotb/Anadolu qua Getty Images)
La naviera danesa Maersk continúa desviando buques portacontenedores de la ruta del Mar Rojo que conduce al Canal de Suez. (Fuente: Anadolu)

Según la agencia de noticias AFP , inicialmente la Autoridad de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) informó de una explosión cerca de un buque de carga que navegaba entre las costas de Eritrea y Yemen, pero no se registraron daños en el buque ni en la tripulación.

El Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) declaró posteriormente que los rebeldes hutíes dispararon dos misiles balísticos antibuque hacia el sur del Mar Rojo, donde se encontraban numerosos buques comerciales, pero "ningún buque informó de daños".

Tras señalar que este era el vigésimo cuarto ataque contra la marina mercante en la región desde el 19 de noviembre de 2023, el CENTCOM subrayó que estas acciones ilegales "han puesto en peligro la vida de decenas de marineros inocentes y siguen interrumpiendo el libre flujo del comercio internacional".

Se espera que el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas (CSNU) convoque una reunión el 3 de enero para analizar la tensa situación en el Mar Rojo y encontrar formas de mantener la paz y la seguridad internacionales.

El embajador francés ante las Naciones Unidas, Nicolas de Riviere, cuyo país ostenta la presidencia rotatoria del Consejo de Seguridad, afirmó que la situación en el Mar Rojo es “muy mala” y que “se producen continuas violaciones y acciones militares en esta zona” que afectan al tráfico marítimo.

Las fuerzas hutíes, que controlan gran parte de Yemen, incluida la capital, Saná, han intensificado los ataques contra buques comerciales en el Mar Rojo en protesta por el conflicto entre Hamás e Israel en Gaza.

Los hutíes han prometido continuar los ataques en el Mar Rojo hasta que Israel detenga el conflicto, advirtiendo que atacarán buques de guerra estadounidenses si son blanco de ataques.

En un hecho relacionado, también el 2 de enero, dos gigantescas navieras, la danesa Maersk y la alemana Hapag-Lloyd, anunciaron que sus buques portacontenedores seguirían evitando la ruta del Mar Rojo que conduce al Canal de Suez tras un ataque sufrido el fin de semana por uno de los buques de Maersk.

Las dos navieras han desviado algunos viajes rodeando el Cabo de Buena Esperanza, en el sur de África. Estas interrupciones y desvíos amenazan con encarecer el transporte marítimo de mercancías y generan preocupación ante la posibilidad de que desencadenen una nueva ola de inflación global.

Aproximadamente un tercio del transporte marítimo mundial de contenedores transita por el Canal de Suez. Se prevé que el desvío de los buques para evitar el Cabo de Buena Esperanza incremente los costos de combustible en hasta un millón de dólares por cada viaje de ida y vuelta entre Asia y el norte de Europa.



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