La provincia de Binh Dinh ha aumentado la capacidad de varias canteras para satisfacer la demanda de materiales de construcción para los proyectos que componen la autopista Norte-Sur oriental que atraviesa la zona.
Falta de materiales para la construcción de hormigón asfáltico
En respuesta al movimiento de 500 días y noches para acelerar el progreso, en los últimos días de noviembre, a pesar del clima lluvioso continuo, en la obra de la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon que atraviesa la provincia de Binh Dinh, el ambiente de trabajo seguía siendo muy urgente.
En la zona del paquete 12-XL, el reportero observó a seis cuadrillas de construcción, con aproximadamente 150 trabajadores del Grupo Phuc Loc, trabajando sin descanso. Una hilera de camiones esperaba para transportar los materiales de piedra triturada a la vía principal.
La empresa constructora de la autopista que atraviesa Binh Dinh busca un proveedor de piedra de calidad para la construcción del proyecto.
Dos trabajadores condujeron rápidamente la excavadora para empujar los bloques de piedra y extender la superficie de manera uniforme. Tres rodillos compactaron continuamente las capas de árido hasta alcanzar la densidad requerida. El trabajo se coordinó con una precisión asombrosa, como si estuviera programado.
Al anochecer, se habían pavimentado otros 500 metros de carretera con piedra triturada. A pesar del mal tiempo, se completaron todos los tramos de puentes de la ruta. Otros cuatro equipos de construcción continuaban pavimentando con piedra triturada, alcanzando más del 80% del trabajo realizado.
El Sr. Mai Huy Cu, Director Ejecutivo Adjunto de la Compañía Anónima del Grupo Phuc Loc, dijo que, del volumen asignado, la unidad de estratificación de piedra triturada está casi terminada y se está colocando con urgencia una capa de estratificación de piedra triturada reforzada con cemento (CTB).
La unidad está estudiando la procedencia de los materiales pétreos que cumplan con los estándares para pavimento asfáltico para el próximo mes de diciembre.
La mayor dificultad ahora reside en la obtención de materiales pétreos para el asfaltado. La unidad ha inspeccionado numerosos yacimientos, pero muchas minas no ofrecen materiales de buena calidad. Los materiales de la mina del Grupo Son Hai en el distrito de Phu My podrían utilizarse para el asfaltado, pero las reservas son escasas.
Hemos realizado un estudio y planeado comprar piedra en Khanh Hoa para su uso. Sin embargo, el transporte debe hacerse por mar, la distancia es larga y el precio de los materiales se incrementa considerablemente”, compartió el Sr. Cu, quien además indicó que, según los cálculos, la planta necesita aproximadamente 40.000 m³ de piedra para la construcción de las esteras de plástico.
Muchos contratistas necesitan grandes cantidades de piedra para pavimentar las superficies asfálticas de las carreteras.
En el marco del proyecto de construcción de 5 km de carretera en la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon, el Sr. Nguyen Thanh Luan, Comandante de la Corporación de Construcción de Tráfico 8 (Cienco 8), dijo que la unidad también está considerando un plan para movilizar canteras de piedra de Khanh Hoa o Quang Binh para la construcción del tramo de hormigón asfáltico.
"Esto causará dificultades a los contratistas debido a la gran distancia y los altos costos", expresó con preocupación el Sr. Luan.
Aumentar la capacidad minera para abastecer únicamente la autopista Norte-Sur
La autopista Norte-Sur que atraviesa la provincia de Binh Dinh tiene 118 kilómetros de longitud e incluye tres proyectos componentes: Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon y Quy Nhon - Chi Thanh.
Según el informe del inversor, la demanda de piedra para los tres tramos de autopista de la provincia es de aproximadamente 6,5 millones de m3.
De los cuales, aproximadamente 4,5 millones de m3 se tomaron de minas comerciales, 1,05 millones de m3 se utilizaron de la roca excavada del túnel No. 3 (que limita con Quang Ngai y Binh Dinh) y 894 mil m3 se utilizaron de 5 secciones de excavación en la ruta principal.
El Sr. Nguyen Van Hoa, subdirector del Departamento de Transporte de la provincia de Binh Dinh, dijo que la provincia ha presentado al inversor la posibilidad de inspeccionar 19 canteras comerciales autorizadas con reservas de 29 millones de m3, atendiendo así a la solicitud.
Actualmente, el inversor está utilizando 6 minas con una capacidad de explotación anual de 772 mil m3 para dar servicio al proyecto.
La empresa constructora que edifica la autopista que atraviesa Binh Dinh afirmó que comprobaron cuidadosamente la calidad de la piedra para garantizar la calidad del proyecto posteriormente.
Según los documentos de diseño aprobados, la piedra utilizada como material de construcción se extrajo de la piedra excavada del túnel nº 3 de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon.
Sin embargo, al evaluar que esta fuente de piedra es inutilizable, el inversor ha propuesto aumentar la capacidad de 4 minas (Binh De, Kim Thanh, Truong Thinh, Cooperativas Hoai My), almacenando una cantidad estimada de más de 1 millón de m3 en 2 años para abastecer el proyecto.
"En respuesta a la propuesta anterior, el Comité Popular de la provincia de Binh Dinh ha decidido aumentar la capacidad de la licencia de explotación minera otorgada a Hoai My Trading Company Limited en la comuna de Hoai Chau Bac, ciudad de Hoai Nhon, para servir a la construcción de la autopista Norte-Sur.
En concreto, se autoriza a Hoai My Trading Company Limited a ajustar e incrementar en un 50 % su capacidad de extracción, pasando de 41 500 m³ anuales de piedra de construcción de diversos tipos a 62 250 m³ anuales. La producción adicional solicitada se destinará exclusivamente a la construcción de la autopista Norte-Sur.
La provincia de Binh Dinh también autoriza un aumento del 50% en la capacidad de extracción de piedra para materiales de construcción, pasando de más de 136.000 m³ de piedra en bruto al año a más de 204.000 m³ de piedra en bruto al año en la cantera ubicada al oeste del paso de Binh De (comuna de Hoai Chau Bac, ciudad de Hoai Nhon) de la empresa Truong Thinh, para abastecer la construcción de la autopista que atraviesa la zona”, informó un representante del Departamento de Transporte de Binh Dinh.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/nang-cong-suat-mo-da-go-kho-vat-lieu-thi-cong-cao-toc-qua-binh-dinh-192241125121203351.htm
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