Se está implementando activamente el proyecto de dragado y mantenimiento de la vía fluvial de Ba Ngoi para dar cabida a buques con una capacidad de hasta 50.000 DWT para una navegación segura.
Según la Administración Marítima de Vietnam, el proyecto de dragado y mantenimiento de la vía fluvial de Ba Ngoi ha sido incluido en el plan de mantenimiento de obras marítimas de 2024 del Ministerio de Transporte .
El canal Ba Ngoi se dragará según el estándar de diseño: 10,5 m, con un volumen estimado de unos 400.000 m³. El proyecto se ejecutará en dos años, entre 2024 y 2025. En 2024, se realizarán los procedimientos y preparativos para el dragado en 2025.
En una declaración al periódico Giao Thong, un representante de la Autoridad Portuaria Marítima de Nha Trang afirmó que las autoridades locales ya aprobaron el proyecto para la ubicación del vertedero de material dragado. Esta unidad está coordinando con las agencias pertinentes para agilizar la implementación de los próximos procedimientos ambientales.
El proyecto de dragado y mantenimiento de la vía fluvial de Ba Ngoi (Nha Trang) ha encontrado un lugar para verter el material dragado y está llevando a cabo los procedimientos relacionados para su pronta implementación (foto ilustrativa).
La vía fluvial de Ba Ngoi no ha sido dragada ni mantenida desde 2008. Actualmente, la vía fluvial de Ba Ngoi tiene un tramo desde las boyas "9" y "10" con una profundidad mínima de 7,6 m, recibiendo buques de hasta 50.000 DWT en el muelle número 2 del puerto de Ba Ngoi.
En el Proyecto para estudiar y mejorar la capacidad de explotar la infraestructura marítima pública y la infraestructura marítima existente, la Administración Marítima de Vietnam evaluó que el actual sistema de infraestructura marítima pública en el puerto marítimo de Nha Trang es capaz de manejar barcos más grandes que los existentes.
Sin embargo, durante el proceso de maniobra de los barcos dentro y fuera del puerto, la Autoridad Portuaria Marítima de Nha Trang recomienda regularmente que los pilotos y capitanes presten atención a los puntos poco profundos del canal para garantizar una maniobra segura.
Anteriormente, en una sesión de trabajo con el Comité Popular de la provincia de Khanh Hoa en octubre de 2024, el director de la Administración Marítima de Vietnam, Le Do Muoi, solicitó al Comité Popular de la provincia de Khanh Hoa que prestara atención a apoyar y unificar el establecimiento de un lugar para verter material dragado en la vía fluvial de Ba Ngoi, creando condiciones favorables para el dragado de la vía fluvial de Ba Ngoi, como reubicar las jaulas de acuicultura de la población local, evitando afectar el trabajo de dragado y afectar el medio ambiente acuático después del dragado...
Se sabe que recientemente, en la bahía de Cam Ranh, la gente ha estado liberando espontáneamente jaulas, balsas y boyas para la acuicultura, invadiendo la vía fluvial pública de Ba Ngoi, áreas de anclaje, ramales fluviales y áreas de giro para embarcaciones frente al muelle en algunos puertos marítimos con alta densidad.
Según las estadísticas de la Autoridad Portuaria Marítima de Nha Trang, el número de jaulas que invaden las rutas marítimas y las zonas de fondeo en la bahía de Cam Ranh supera las 40.000. La Autoridad Portuaria ha coordinado con las autoridades locales y los organismos pertinentes la organización de numerosas campañas de propaganda, movilización, inspección y gestión en el lugar de los hechos. Al mismo tiempo, ha levantado actas y ha solicitado a los infractores que retiren urgentemente las jaulas de las obras marítimas. A pesar de una mayor coordinación en la gestión, la situación descrita persiste y no se puede solucionar por completo.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/nao-vet-luong-ba-ngoi-cho-tau-tai-trong-toi-50-nghin-dwt-hanh-hai-192241127175245412.htm
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