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Vista del puerto marítimo asociado a la Zona de Libre Comercio de Da Nang desde arriba

Việt NamViệt Nam03/07/2024


Ngắm cảng biển gắn với Khu Thương mại tự do Đà Nẵng từ trên cao - 1

La Asamblea Nacional acaba de aprobar una resolución sobre la organización del gobierno urbano y la puesta a prueba de una serie de mecanismos y políticas específicas para el desarrollo de la ciudad de Da Nang .

En particular, la Asamblea Nacional acordó establecer la Zona de Libre Comercio de Da Nang asociada al puerto marítimo de Lien Chieu, con el objetivo de atraer inversiones, finanzas, comercio, turismo y servicios de alta calidad.

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El puerto de Lien Chieu inició la construcción el 14 de diciembre de 2022 con un área total planificada de 1.285 hectáreas, incluida una zona portuaria de 450 hectáreas, el área restante está prevista para convertirse en parques industriales, centros logísticos... asociados a la explotación del área portuaria de Lien Chieu.

De los cuales, la parte de infraestructura compartida con una inversión total de 3,462 mil millones de VND del presupuesto se inició a fines de 2022 y se espera que se complete en 2025. En la imagen se muestra una perspectiva del puerto marítimo de Lien Chieu (Gráficos: Phu Xuan Consulting and Construction Joint Stock Company ).

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El puerto de Lien Chieu se encuentra al pie del paso de Hai Van, en el distrito de Hoa Hiep Bac (distrito de Lien Chieu, Da Nang). Se prevé que el sur bordee la desembocadura del río Cu De y el este la bahía de Da Nang.

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El puerto de Lien Chieu incluye 8 atracaderos de contenedores que reciben buques de 30.000 a 200.000 DWT, 6 atracaderos generales que reciben buques de 30.000 a 100.000 DWT, un atracadero para buques SB de 1.230 m de largo...

El objetivo del puerto es reducir la carga del actual puerto de Tien Sa, reducir la presión sobre el tráfico rodado que pasa por el centro de la ciudad de Da Nang, fortalecer la conectividad regional e interregional y contribuir al desarrollo socioeconómico sostenible de Da Nang y la región.

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Los trabajadores se han apresurado para acelerar el progreso, intentando completar la construcción antes de tiempo. Miles de metros cúbicos de tierra y roca se han vertido al mar para moldear el sistema de diques y el rompeolas desde lejos.

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La calle Nguyen Van Cu conecta con el actual puerto marítimo de Lien Chieu. Esta ruta conecta con la calle Nguyen Luong Bang, conectando desde allí el centro del distrito de Lien Chieu con el centro de la ciudad de Da Nang. La ruta también tiene un ramal en dirección al túnel de Hai Van.

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Da Nang también está invirtiendo en una carretera que conecta el puerto de Lien Chieu con la Carretera Nacional 1A y la circunvalación Hai Van - Tuy Loan, que conecta el flujo de mercancías que entran y salen del puerto con la red de transporte nacional.

El proyecto comenzará a construirse en septiembre de 2023, con una inversión total de más de 1,2 billones de VND con muchos elementos diferentes para garantizar un tráfico vehicular conveniente dentro y fuera del puerto.

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El proyecto incluye numerosas obras. En la imagen se muestra el paso subterráneo de la calle Suoi Luong.

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Cerca del puerto marítimo de Lien Chieu se encuentra la estación Kim Lien, en la línea ferroviaria Norte-Sur. Según la investigación del periodista, tras la renovación, la estación Kim Lien conectará con el puerto marítimo de Lien Chieu.

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Los residentes cercanos a la zona de construcción del puerto marítimo de Lien Chieu se dedican principalmente a la pesca costera. El Sr. Huynh Van Mai (68 años, residente del barrio de Hoa Hiep Bac) expresó su satisfacción por la inversión en la construcción del puerto marítimo de Lien Chieu para impulsar la economía local. Sin embargo, sugirió que se debería orientar la reorientación de las ocupaciones de los pescadores afectados.

Se sabe que se espera que el área logística se concentre en el puerto marítimo de Lien Chieu, mientras que el área de producción se ubica en el distrito de Hoa Vang.

Los servicios logísticos son actividades comerciales, un conjunto de actividades de entrega y trabajos relacionados con el proceso de suministro, transporte, almacenamiento, trámites aduaneros, distribución de mercancías, etc. Por lo tanto, se puede observar que, con un gran potencial, el puerto marítimo de Lien Chieu será una importante puerta de entrada que contribuirá a que Da Nang avance y alcance nuevas metas.

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Ubicación del puerto marítimo de Lien Chieu, Da Nang (Foto: Google Maps ).

En la mañana del 26 de junio, con 452/459 delegados a favor, la Asamblea Nacional aprobó una Resolución sobre la organización del gobierno urbano y la puesta a prueba de una serie de mecanismos y políticas específicas para el desarrollo de la ciudad de Da Nang.

La Asamblea Nacional acordó permitir a Da Nang poner a prueba una serie de mecanismos y políticas específicas sobre gestión financiera, presupuesto estatal, gestión de inversiones, planificación, gestión urbana, de recursos naturales y del medio ambiente, industrias y ocupaciones prioritarias para atraer inversores estratégicos a la ciudad.

Da Nang también está poniendo a prueba una serie de mecanismos y políticas específicas sobre inversión en el desarrollo de chips semiconductores, inteligencia artificial, información y comunicación, gestión de ciencia y tecnología e innovación.

En particular, la Asamblea Nacional acordó establecer la Zona de Libre Comercio de Da Nang asociada al puerto marítimo de Lien Chieu, con el objetivo de atraer inversiones, finanzas, comercio, turismo y servicios de alta calidad.

La Zona de Libre Comercio de Da Nang tiene áreas funcionales especificadas en la decisión de establecimiento del Primer Ministro, incluidas áreas de producción, centros logísticos, áreas de comercio y servicios y otros tipos de áreas funcionales de acuerdo con la ley.

Esta Resolución entra en vigor a partir del 1 de enero de 2025. El período de implementación piloto de mecanismos y políticas específicas para el desarrollo de la ciudad de Da Nang es de 5 años.

Dantri.vn

Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-cang-bien-gan-voi-khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-tu-tren-cao-20240627151854052.htm


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