(Dan Tri) - Gracias a la inauguración de una serie de autopistas con una longitud total de hasta 475 km, 2023 se considera un año exitoso para el Ministerio de Transporte y las localidades por las que pasan autopistas.
En 2023, gracias a las nuevas rutas, el tiempo de viaje de Hanói a Nghe An se reducirá a más de 3 horas. Viajar de Ciudad Ho Chi Minh a Can Tho o Phan Thiet también será más cómodo. En la región central, la autopista Cam Lo-La Son conecta con la La Son-Hoa Lien, lo que contribuirá a reducir el tiempo de viaje entre Da Nang, Hue y Quang Tri.
El viceministro de Transportes, Le Dinh Tho, en los últimos días de su mandato, compartió con el reportero de Dan Tri detalles sobre el proceso para superar las dificultades y llevar a buen término los proyectos de transporte.
Después de más de una década de inversiones prioritarias en Hanoi y Ho Chi Minh, en 2023, la "autopista" llegará a Tuyen Quang, Thanh Hoa, Nghe An, Binh Thuan , Khanh Hoa, Vinh Long, Can Tho...
En declaraciones al reportero de Dan Tri , el viceministro de Transporte, Le Dinh Tho, comentó que no se trata solo del logro de 2023, sino también de la herencia de los resultados del trabajo de muchos años anteriores, especialmente del espíritu rector del XIII Congreso Nacional del Partido.
“Según la Resolución del XIII Congreso Nacional del Partido, el desarrollo de infraestructuras es uno de los tres avances estratégicos, y también la tarea más importante y de mayor envergadura asignada al sector del transporte por el Partido, la Asamblea Nacional y el Gobierno”, compartió el Viceministro Le Dinh Tho.
Con el espíritu de que la infraestructura de transporte debe ser una prioridad, un paso adelante para generar un impulso de desarrollo para otros sectores, en 2023, el Ministerio de Transporte completó 20 proyectos de infraestructura de transporte, incluidos 17 proyectos viales, 1 proyecto marítimo y 2 proyectos de vías navegables.
De estos, nueve proyectos de autopistas recién terminados incluyen Mai Son - Carretera Nacional 45; Carretera Nacional 45 - Nghi Son; Nghi Son - Dien Chau; Vinh Hao - Phan Thiet; Phan Thiet - Dau Giay; Nha Trang - Cam Lam; Mi Thuan - Can Tho; Puente My Thuan 2 y Tuyen Quang - Phu Tho.
En 2020, tras 20 años de su implementación, el país contaba con tan solo 1.163 km de autopistas. Desde el inicio del período 2021-2025, la inversión en autopistas ha experimentado un avance significativo, incrementando la longitud total a 1.892 km (solo en 2023 se pondrán en funcionamiento 475 km adicionales).
Según el viceministro Le Dinh Tho, en el contexto de la necesidad del país de recuperar la economía tras la pandemia, la inversión en infraestructura de transporte ha contribuido a la creación de empleo. Los nuevos productos son la clave, y estos constituyen la base fundamental del desarrollo.
"Cuando se complete el proyecto de la autopista, la estructura económica cambiará drásticamente. Las localidades por las que pase la carretera comenzarán a calcular el espacio para el desarrollo urbano, parques industriales... formando una red que conecte puertos marítimos, aeropuertos, pasos fronterizos internacionales con la autopista", dijo el Sr. Le Dinh Tho.
Los proyectos de autopistas finalizados en 2023 tienen un tiempo de construcción promedio de 2 a 3 años, lo que significa que la unidad constructora ha tenido que hacer frente a la pandemia de Covid-19, las fluctuaciones de precios, la escasez de materias primas y las dificultades en la limpieza del terreno, la conversión de tierras forestales, tierras de arroz...
Al hablar sobre soluciones para superar las dificultades, el viceministro Le Dinh Tho dijo que una de las cosas que más le impresionó fue la dirección y gestión del primer ministro Pham Minh Chinh y las veces que el primer ministro visitó personalmente la obra.
Estas inspecciones han arrojado resultados claros. En primer lugar, los asuntos que competen al Primer Ministro serán examinados y resueltos de inmediato por él. En segundo lugar, gracias a su dirección, los ministerios, las dependencias gubernamentales y las localidades colaborarán para superar las dificultades y los obstáculos.
“Gracias a la intervención de los líderes gubernamentales, se han eliminado los obstáculos basándose en el principio de que quien tiene la autoridad y lo que necesita ser manejado debe ser atendido, sin eludir ni evitar la responsabilidad. Esto es diferente de la dirección dispersa y poco clara anterior”, afirmó el Sr. Tho.
Además de las dos funciones mencionadas, la presencia del jefe de gobierno en la obra, especialmente durante los días festivos, también supone un gran estímulo para el equipo de obreros e ingenieros.
“Además del salario y la responsabilidad, los trabajadores también contribuyen porque tienen una fuente de motivación, creando un espíritu y un ambiente dinámico en la obra. Normalmente, trabajan por horas, en turnos, pero a veces, aprovechando el buen tiempo, trabajan toda la noche; es normal que haya 3 o 4 turnos en la obra”, compartió el viceministro Le Dinh Tho.
Afirmó que el reciente período de aceleración ha provocado que la industria del transporte comience a cambiar, creando nuevas fortalezas, visiones y formas de pensar.
“Como siempre dice el Primer Ministro, los recursos provienen del pensamiento. Si podemos innovar nuestro pensamiento, crearemos nuevos recursos”, compartió el Viceministro.
En el contexto de una serie de proyectos de transporte clave que finalizarán en 2025, el Ministerio de Transportes ha identificado 2024 como un período importante de aceleración.
Se espera que para el segundo trimestre de 2024, los dos proyectos de autopista BOT Dien Chau - Bai Vot y Cam Lam - Vinh Hao estén abiertos al tráfico, completando así los 11 proyectos componentes de la fase 1 de la autopista Norte-Sur (2017-2020).
Todo el país contará con una autopista Norte-Sur que conectará Hanói con Ha Tinh, Ciudad Ho Chi Minh con Nha Trang y Quang Tri con Quang Ngai. La longitud total de las autopistas en el país alcanzará los 2.021 km.
Anteriormente, el Ministerio de Transporte inició simultáneamente la construcción de 12 proyectos componentes de la Fase 2 de la Autopista Norte-Sur el 1 de enero de 2023. Al acelerar el progreso de estos proyectos, el eje de la Autopista Norte-Sur estará conectado en una franja desde Lang Son hasta Ca Mau para 2025.
También se están ejecutando con urgencia algunos proyectos clave, como la carretera de circunvalación 4 de Hanoi, la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, las autopistas Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Tuyen Quang - Ha Giang, Thai Nguyen - Cho Moi - Bac Kan...
"Para 2025, todo el país contará con unos 3.000 km de autopistas. Se puede decir que el Partido y el Estado prestan atención y dedican grandes recursos al sector del transporte", afirmó el Sr. Tho.
El Ministerio de Transportes no solo se centra en las autopistas, sino que también está preparando el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur para presentarlo a la Asamblea Nacional como política de inversión, con el objetivo de iniciar la construcción de este proyecto en el período 2026-2030.
En materia de aviación, el Ministerio se esforzará por completar el proyecto del aeropuerto de Long Thanh y la Terminal T3 de Tan Son Nhat. En materia marítima, la tarea inmediata es mejorar la capacidad de explotación de los puertos marítimos de Cai Mep-Thi Vai y Lach Huyen.
“Se trata de objetivos y tareas muy importantes, que requieren un liderazgo y una dirección integrales desde el nivel central hasta el local, desde el Gobierno hasta los ministerios y las ramas; todos deben participar de forma sincronizada, con determinación, resolución y trabajar con el máximo sentido de la responsabilidad para tener éxito”, afirmó el viceministro Le Dinh Tho.
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