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| México podría verse seriamente afectado por huelgas en la industria automotriz estadounidense - Foto: Una Chevrolet Silverado de General Motors en ensamblaje en Silao, México. (Fuente: WardsAuto) |
El 16 de septiembre, la consultora automotriz Ramos Arizpe señaló que la huelga desatada el 15 de septiembre en plantas de Ford, General Motors y Stellantis -los tres "gigantes" de la industria automotriz estadounidense- podría tener graves consecuencias para México, país clave en la cadena de suministro de autopartes y componentes para Estados Unidos.
En concreto, los estados del norte de México fronterizos con Estados Unidos, donde hay numerosas fábricas que producen piezas y componentes para automóviles, serán los más afectados por la huelga considerada sin precedentes en los últimos 25 años de la industria automotriz estadounidense.
Tomemos como ejemplo el estado de Coahuila, donde muchas empresas producen componentes como faros, tanques de gasolina, interiores y puertas. Si la huelga continúa en EE.UU., las empresas podrían verse obligadas a despedir hasta el 10% de sus 65.000 trabajadores.
Además, muchas empresas pueden verse obligadas a reducir turnos para reducir el inventario. Éste se considera el mayor riesgo en muchos años para la industria de autopartes en México.
De hecho, la industria mexicana de autopartes ha pasado por periodos similares en el pasado, lo que permite hacer pronósticos bastante precisos, señaló Sergio Aguilar, director de la consultora de la industria automotriz Ramos Arizpe.
Más recientemente, la huelga de 40 días de la corporación automotriz estadounidense General Motors en 2019 obligó a muchas empresas fabricantes de autopartes en México a reducir la escala de producción, así como el número de empleados. Además, la pandemia de Covid-19 ha alterado gravemente la cadena de suministro de México a Estados Unidos.
Mientras tanto, la Asociación de la Industria Mexicana de Autopartes (INA) pronostica que la industria manufacturera de autopartes de México podría sufrir pérdidas por alrededor de 76 millones de dólares en la primera semana de huelga. En caso de que los fabricantes mexicanos de autopartes tengan que reducir su jornada laboral, el INE apoyará ofreciendo cursos de capacitación a los trabajadores durante su tiempo libre, enfocándose en conocimientos relacionados con nuevas tecnologías y habilidades avanzadas de operación de equipos.
Previamente, el sindicato United Auto Workers Union (UAW) inició una huelga a las 0:00 horas del 15 de septiembre (hora local) en fábricas de tres importantes compañías automotrices de Estados Unidos, debido al vencimiento del plazo para llegar a un acuerdo con los empleadores sobre un nuevo contrato.
En la plataforma de redes sociales X, el UAW anunció que habían comenzado las huelgas en las plantas de General Motors, Stellantis y Ford. El presidente de la UAW, Shawn Fain, anunció que, por primera vez en la historia, el sindicato hará huelga al mismo tiempo en las plantas de tres empresas líderes.
Según cálculos de la consultora global Anderson Economic Group (AEG), la economía estadounidense perderá alrededor de 5 mil millones de dólares después de cada 10 días de huelga en las fábricas mencionadas.
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