El trabajo de trabajar bajo el sol y la lluvia para "pulir" la superficie de la carretera

Durante más de 30 años, el Sr. Dao Van Vien (trabajador de patrulla vial de la Compañía Anónima de Gestión y Reparación de Carreteras de Gia Lai ) siempre ha estado presente en las carreteras nacionales y provinciales de la provincia de Gia Lai para verificar y detectar rápidamente daños y factores que causan inseguridad vial.

El señor Vien trabaja como patrullero de carreteras desde los 20 años. En aquel entonces, se le asignó la gestión de cientos de kilómetros de la Carretera Nacional 19. Su tarea consistía en revisar periódicamente la ruta, las señales de seguridad vial y las infracciones del trazado, detectar a tiempo los accidentes de tráfico y los daños en la carretera para informar a las autoridades para su gestión y reparación.

Nghề đội nắng, dầm mưa, đánh bóng mặt đường - 1 — En todas las carreteras, siempre hay fuerzas que patrullan y controlan secretamente para detectar rápidamente incidentes que causen inseguridad vial (Foto: Pham Hoang).

«Este trabajo se realiza a diario, sobre todo durante la temporada de lluvias y tormentas, cuando es necesario intensificar los patrullajes en las carreteras. La naturaleza del trabajo exige responsabilidad, disciplina y autoconciencia, ya que cada agente de patrulla debe trabajar siempre de forma independiente. Si son negligentes y no detectan a tiempo los obstáculos en la carretera, el riesgo de accidente es muy elevado», afirmó el Sr. Vien.

El servicio de patrulla del señor Vien es día y noche. Siempre que ocurre un incidente en la ruta, se pone rápidamente su camisa descolorida y corre al lugar para coordinar con las autoridades el rescate de las víctimas o la superación de obstáculos.

Durante los últimos 30 años, el Sr. Vien ha patrullado la autopista 19 y posteriormente la ruta Truong Son Dong. Actualmente, tiene asignados más de 30 km de la circunvalación de la ciudad de Pleiku.

Nghề đội nắng, dầm mưa, đánh bóng mặt đường - 2 — El trabajo de patrullar la carretera día y noche implica soportar el sol y la lluvia (Foto: Pham Hoang).

De igual modo, al Sr. Hoang Van Tu (Departamento de Gestión Vial de la ciudad de Pleiku) se le asignó la supervisión de más de 30 km de la Carretera Nacional 14 (Carretera Ho Chi Minh ). Esta ruta se considera difícil de gestionar debido al intenso volumen de tráfico y a que atraviesa una zona densamente poblada.

En particular, en la Carretera Nacional 14 ocurren con frecuencia muchos accidentes de tráfico graves, con numerosos puntos críticos por infracciones de seguridad vial.

El Sr. Tu recuerda: «Hace poco, el domingo, hubo un accidente en la intersección de La Son. Un autobús de pasajeros se estrelló contra una casa, causando numerosas muertes. Al enterarme de la noticia, dejé la boda de un amigo para ir al lugar, evaluar la situación y ayudar en el rescate de las víctimas. En otra ocasión, fui a coordinar con los vecinos el desmantelamiento de unas viviendas precarias que obstruían la circulación, pero me amenazaron con golpearme y me persiguieron con un cuchillo».

“Los agentes de patrulla vial a menudo trabajan en silencio; poca gente sabe que nos coordinamos para monitorear y gestionar. Para obtener rápidamente información e incidentes en la carretera, todos damos nuestros números de teléfono a la gente y a las autoridades para que, cuando sea necesario, podamos informar del incidente”, dijo el Sr. Tu.

Nghề đội nắng, dầm mưa, đánh bóng mặt đường - 3 — Anh Anh siempre se enfrenta a peligros al viajar por el paso de Chu Se (Foto: Pham Hoang)

Aunque solo lleva poco más de 4 años trabajando como agente de patrulla de carreteras, el Sr. Do Ngoc Anh (empleado del Departamento de Gestión de Carreteras de Chu Se) no teme a las dificultades y siempre se centra en realizar un buen trabajo de patrullaje para detectar rápidamente cualquier incidente en la carretera.

La agencia asignó al Sr. Anh la gestión de un tramo de 46 km de la Carretera Nacional 25, que abarca los distritos de Phu Thien y Chu Se. Este tramo incluye 4 km del puerto de montaña de Chu Se, con numerosas curvas cerradas. En esta ruta, delincuentes suelen aprovechar la oscuridad para robar y dañar las vías, por lo que el personal a menudo debe patrullar desde la noche hasta el amanecer.

«Este trabajo a menudo nos obliga a desafiar la lluvia, el viento, las tormentas y las inundaciones, sin importar si es de día o de noche. Sin embargo, el salario y las prestaciones no son proporcionales; el ingreso promedio es de 3 a 6 millones de VND al mes. Espero que se implementen políticas y se brinde apoyo para aumentar los ingresos de los patrulleros de carretera y así garantizar su bienestar», declaró el Sr. Anh.

Nghề đội nắng, dầm mưa, đánh bóng mặt đường - 4 — El trabajo de patrullero es duro pero el sueldo es bajo (Foto: Pham Hoang).

El Sr. Tran Van Thac, Presidente del Consejo de Administración de la Compañía Anónima de Gestión y Reparación de Carreteras de Gia Lai, informó: "Actualmente, contamos con 20 personas que gestionan más de 700 km de carreteras en la provincia. En promedio, cada persona está a cargo de unos 30 km para informar con prontitud sobre incidentes como daños en el pavimento, señales de tráfico, tapas de alcantarilla colapsadas, obras subterráneas deficientes y accidentes por congestión de tráfico en las carreteras gestionadas."

«Este es un trabajo duro, con muchos peligros potenciales, pero los ingresos siguen siendo bajos. El personal son nuestros "ojos y oídos" para detectar rápidamente accidentes e incidentes en las carreteras. La seguridad vial y la fluidez del tráfico dependen de la labor silenciosa de estos agentes de patrulla de carreteras», recalcó el Sr. Thac.

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