Durante más de 30 años, el Sr. Dao Van Vien (un trabajador de patrulla de carreteras de Gia Lai Road Management and Repair Joint Stock Company) siempre ha estado en las carreteras nacionales y provinciales en la provincia de Gia Lai para inspeccionar y detectar rápidamente daños y factores que causan inseguridad vial.
El Sr. Vien ha sido agente de patrulla de carreteras desde los 20 años. En aquel entonces, se le asignaba la gestión de cientos de kilómetros de la Carretera Nacional 19. Su tarea consistía en verificar periódicamente la ruta, el sistema de señalización vial y las infracciones en los corredores viales, detectar a tiempo accidentes de tráfico y daños en la carretera para informar a las autoridades para su tratamiento y reparación.
En todas las carreteras, siempre hay fuerzas patrullando y controlando en secreto para detectar rápidamente incidentes que causan problemas de seguridad vial (Foto: Pham Hoang).
Este trabajo se realiza a diario, especialmente durante la temporada de lluvias y tormentas, cuando es necesario intensificar las patrullas viales. La naturaleza del trabajo exige responsabilidad, disciplina y autoconciencia, ya que cada agente de patrulla vial debe trabajar siempre de forma independiente. Si son negligentes y no detectan los obstáculos en la carretera a tiempo, el riesgo de accidente es muy alto, afirmó el Sr. Vien.
El Sr. Vien patrulla día y noche. Siempre que ocurre un incidente en la ruta, se pone rápidamente su camisa descolorida y acude al lugar para coordinar con las autoridades el rescate de víctimas o la solución de obstáculos.
Durante los últimos 30 años, el Sr. Vien ha patrullado la Carretera 19 y posteriormente la ruta de Truong Son Dong. Actualmente, tiene asignados más de 30 km de la circunvalación de la ciudad de Pleiku.
El trabajo de patrullar la carretera día y noche es desafiar el sol y la lluvia (Foto: Pham Hoang).
De igual manera, el Sr. Hoang Van Tu (Departamento de Gestión Vial de la Ciudad de Pleiku) fue asignado para supervisar más de 30 km de la Carretera Nacional 14 (Carretera Ho Chi Minh ). Esta ruta se considera difícil de gestionar debido al alto volumen de tráfico que atraviesa zonas densamente pobladas.
En particular, en la Carretera Nacional 14 se producen con frecuencia numerosos accidentes de tránsito graves, siendo numerosos los puntos críticos de infracciones de seguridad vial.
El Sr. Tu recordó: "Recientemente, el domingo, hubo un accidente en la intersección de La Son. Un autobús de pasajeros se estrelló contra una casa, causando muchas muertes. Al enterarme de la noticia, salí de la boda de mi amigo para ir al lugar, comprender la situación y ayudar a rescatar a las víctimas. En otra ocasión, fui a coordinar con la gente para desmantelar casas temporales que violaban los corredores de seguridad vial, pero me amenazaron con golpearme y me persiguieron con un cuchillo".
"Los agentes de patrulla de carreteras suelen trabajar en silencio; poca gente sabe que nos coordinamos para supervisar y gestionar. Para captar con prontitud la información y los incidentes en la carretera, siempre proporcionamos nuestros números de teléfono a la gente y a las autoridades para que, cuando sea necesario, podamos informar del incidente", afirmó el Sr. Tu.
Anh Anh siempre enfrenta peligros al viajar por el Paso Chu Se (Foto: Pham Hoang)
Aunque sólo ha trabajado como agente de patrulla de carreteras durante más de 4 años, el Sr. Do Ngoc Anh (un trabajador del Departamento de Gestión de Carreteras de Chu Se) no teme a las dificultades y siempre se centra en hacer un buen trabajo de patrullaje para detectar rápidamente cualquier incidente en la carretera.
La agencia asignó al Sr. Anh la gestión de un tramo de 46 km de la Carretera Nacional 25, que abarca los distritos de Phu Thien y Chu Se. Este tramo de carretera tiene 4 km del paso de Chu Se con numerosas curvas. En esta ruta, los delincuentes suelen aprovechar la oscuridad para robar y destruir las vías de seguridad vial, por lo que el personal a menudo tiene que patrullar desde la noche hasta el amanecer.
"Este trabajo a menudo nos obliga a afrontar la lluvia, el viento, las tormentas y las inundaciones, sin importar si estamos en la carretera de día o de noche. Sin embargo, el salario y las prestaciones no son proporcionales; el ingreso promedio oscila entre 3 y 6 millones de VND al mes. También espero que se implementen políticas y apoyo para aumentar los ingresos de los compañeros de patrulla de carreteras y así asegurar sus vidas", dijo el Sr. Anh.
El trabajo de patrullero es duro pero el salario es bajo (Foto: Pham Hoang).
El Sr. Tran Van Thac, presidente del Consejo de Administración de Gia Lai Road Management and Repair Joint Stock Company, informó: «Actualmente, contamos con 20 personas que gestionan más de 700 km de carreteras en la provincia. En promedio, cada persona es responsable de unos 30 km para informar con prontitud sobre incidentes relacionados con daños en la calzada, señales de tráfico, tapas de alcantarilla derrumbadas, obras subterráneas inseguras y accidentes que causan congestión de tráfico en las carreteras gestionadas».
"Este es un trabajo duro, con muchos peligros potenciales, pero los ingresos siguen siendo bajos. El personal es como nuestros ojos y oídos para detectar con prontitud los accidentes e incidentes en las carreteras. Que las carreteras sean seguras y el tráfico fluya depende de la contribución silenciosa de estos patrullajes viales", enfatizó el Sr. Thac.
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