En consecuencia, en el Aviso No. 162/TB-VPCP de fecha 28 de abril de 2023, la conclusión del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha en la reunión para implementar el Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh declaró: El Primer Ministro emitió la Decisión No. 401/QD-TTg de fecha 18 de abril de 2023 para establecer el Grupo de Trabajo para la Fase 1 del Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh (Grupo de Trabajo).
Los ministerios y sectores pertinentes, como miembros del Grupo de Trabajo, promoverán un alto sentido de responsabilidad, de conformidad con su autoridad, funciones y tareas asignadas, con un espíritu democrático en el proceso de intercambio y discusión para asesorar y proponer al Primer Ministro para la dirección oportuna; demostrar el sentido de responsabilidad de los miembros del Grupo de Trabajo ante el Gobierno y el pueblo; cumplir con las decisiones e instrucciones del Jefe del Grupo de Trabajo.
Proyecto de construcción del aeropuerto de Long Thanh.
En particular, para el paquete 5.10, el Viceprimer Ministro solicitó que dentro de una semana a partir del 24 de abril de 2023, la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), en un espíritu de apertura y responsabilidad, continúe revisando, investigando y absorbiendo para completar los documentos de licitación, evitando documentos de licitación incompletos y sueltos que causen dificultades para el proceso de licitación.
Además, se debe invitar a expertos nacionales e internacionales con experiencia para garantizar que los documentos de licitación cuenten con criterios estrictos, métodos de evaluación científicos , sencillos y fáciles de evaluar, con criterios completos sobre técnicas, tecnología, modernidad, sostenibilidad, capacidad real del contratista, precio de la oferta, tecnología de equipos de aviación, etc. (Considerar la posibilidad de incluir criterios para evaluar a contratistas con antecedentes negativos, incumplimientos de calidad, progreso, sobrecostos, etc.) a fin de seleccionar contratistas nacionales e internacionales con capacidad, experiencia y reputación. Cabe destacar que el precio de la oferta es un criterio importante, pero su evaluación no debe afectar la calidad, el progreso ni la sostenibilidad del proyecto.
ACV decidió proactivamente extender el plazo de apertura de ofertas a seis semanas y complementar los documentos de licitación con la tasa de anticipo viable para los contratos de construcción, el suministro y la instalación de equipos, de acuerdo con las prácticas internacionales y la normativa de la legislación vietnamita. Al mismo tiempo, se investigará y aplicará la normativa sobre incentivos y penalizaciones para proyectos de infraestructura vial en caso de que los contratistas realicen las obras antes o después del avance requerido, con el fin de incentivar a los contratistas competentes, aplicando los avances científicos y técnicos en la gestión y operación de la construcción. Existen normas claras que priorizan la participación de los contratistas nacionales con capacidad y experiencia, especialmente en la construcción y la instalación.
Respecto a la evaluación de los documentos de licitación y redacción de contratos, el Viceprimer Ministro solicitó a la ACV realizar evaluaciones públicas, transparentes y de acuerdo con las normas legales para seleccionar al mejor contratista, asegurando el estricto cumplimiento legal.
El Viceprimer Ministro solicitó a los Ministerios de Transporte, Construcción, Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas, ACV y agencias relevantes que organicen la implementación de acuerdo con las recomendaciones del Ministerio de Planificación e Inversión en el Despacho Oficial No. 2544/BKHĐT-QLĐT del 7 de abril de 2023, asegurando la selección de contratistas con suficiente capacidad y experiencia para implementar el paquete 5.10.
El Ministerio de Transporte dirigirá la selección de proveedores de servicios y logística en el área aeroportuaria, dentro de su competencia y de conformidad con la normativa legal. Es fundamental seleccionar inversionistas con amplia capacidad, experiencia y reputación para brindar servicios óptimos y eficaces, de acuerdo con los estándares nacionales e internacionales. Tras la selección de los inversionistas, la adjudicación y el arrendamiento de terrenos se realizarán de conformidad con las disposiciones de la ley de tierras y las leyes pertinentes.
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Fuente
![[Noticias Marítimas] Más del 80% de la capacidad mundial de transporte de contenedores está en manos de MSC y las principales alianzas navieras.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
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