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Investigación sobre la aplicación de la normativa sobre premios y sanciones para proyectos de infraestructura de tráfico

Công LuậnCông Luận29/04/2023

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En consecuencia, en el Aviso No. 162/TB-VPCP de fecha 28 de abril de 2023, la conclusión del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha en la reunión para implementar el Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh declaró: El Primer Ministro emitió la Decisión No. 401/QD-TTg de fecha 18 de abril de 2023 para establecer el Grupo de Trabajo para la Fase 1 del Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh (Grupo de Trabajo).

Los ministerios y sectores pertinentes, como miembros del Grupo de Trabajo, promoverán un alto sentido de responsabilidad, de conformidad con su autoridad, funciones y tareas asignadas, con un espíritu democrático en el proceso de intercambio y discusión para asesorar y proponer al Primer Ministro para la orientación oportuna; demostrar el sentido de responsabilidad de los miembros del Grupo de Trabajo ante el Gobierno y el pueblo; cumplir con las decisiones e instrucciones del Líder del Grupo de Trabajo.

Investigación sobre la aplicación de la normativa sancionadora por obras de infraestructura de tráfico, figura 1

Proyecto de construcción del aeropuerto de Long Thanh.

En particular, para el paquete 5.10, el Viceprimer Ministro solicitó que dentro de una semana a partir del 24 de abril de 2023, la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), en un espíritu de apertura y responsabilidad, continúe revisando, investigando y absorbiendo para completar los documentos de licitación, evitando documentos de licitación incompletos y sueltos que causen dificultades para el proceso de licitación.

Junto con eso, invitar a expertos nacionales e internacionales experimentados para garantizar que los documentos de licitación tengan criterios estrictos, métodos de evaluación científicos, simples y fáciles de evaluar con criterios completos sobre técnicas, tecnología, modernidad, sostenibilidad, capacidad real del contratista, precio de licitación, tecnología de equipos de aviación, etc. (considerar agregar criterios para evaluar a contratistas con malos precedentes, violaciones de calidad, progreso, sobrecostos de capital, etc.) para seleccionar contratistas nacionales e internacionales con capacidad, experiencia y reputación. Hay que tener en cuenta que el precio de la licitación es un criterio importante, pero la evaluación de este criterio no debe afectar la calidad, el progreso y la sostenibilidad del proyecto.

ACV decidió proactivamente extender el tiempo de apertura de ofertas a 6 semanas y complementar los documentos de licitación con una tasa de pago anticipado viable para los contratos de construcción y suministro e instalación de equipos de acuerdo con las prácticas internacionales y las regulaciones de la ley vietnamita. Al mismo tiempo, investigar y aplicar regulaciones sobre recompensas/penalizaciones para proyectos de infraestructura de tráfico en casos donde los contratistas construyan antes/después del progreso requerido para alentar a los contratistas capaces a aplicar avances científicos y técnicos en la gestión y operación de la construcción. Existen regulaciones claras que dan prioridad a los contratistas nacionales con capacidad y experiencia, especialmente en construcción e instalación.

Respecto a la evaluación de los documentos de licitación y redacción de contratos, el Viceprimer Ministro solicitó a la ACV realizar evaluaciones públicas, transparentes y de acuerdo con las normas legales para seleccionar al mejor contratista, asegurando el estricto cumplimiento legal.

El Viceprimer Ministro solicitó a los Ministerios de Transporte, Construcción, Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas, ACV y agencias relevantes que organicen la implementación de acuerdo con las recomendaciones del Ministerio de Planificación e Inversión en el Despacho Oficial No. 2544/BKHĐT-QLĐT del 7 de abril de 2023, asegurando la selección de contratistas con suficiente capacidad y experiencia para implementar el paquete 5.10.

El Ministerio de Transporte dirige la selección de los proveedores de servicios y logística en el área aeroportuaria para ser implementados dentro de su competencia y de acuerdo a la normativa legal; Tenga en cuenta que debe elegir un inversor con plena capacidad, experiencia y reputación para brindar el mejor servicio, la mayor eficiencia y cumplir con los estándares nacionales e internacionales. Luego de seleccionar a los inversionistas, se procederá a la asignación de tierras y al arrendamiento de tierras de conformidad con las disposiciones de la legislación sobre tierras y las leyes pertinentes.


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