El anuncio indicó que para satisfacer las necesidades del desarrollo socioeconómico, garantizar la seguridad y la defensa, completar gradualmente la infraestructura que conecta los centros económicos y políticos , las regiones económicas clave e implementar las políticas del Partido y la Asamblea Nacional, el Gobierno ha desplegado inversiones en el proyecto de la Autopista Norte-Sur Oriental, que hasta ahora ha completado y puesto en funcionamiento alrededor de 1.200 kilómetros.
Sin embargo, el proceso de explotación presenta algunas deficiencias debido a la limitada escala de las carreteras de 2 o 4 carriles tales como: Riesgos potenciales de inseguridad vial, congestión vehicular, accidentes de tránsito, no satisfacer las necesidades de desarrollo económico en la condición de que el volumen de tráfico pronosticado tiende a aumentar debido a cambios en los objetivos de crecimiento económico en las condiciones actuales y se emiten Reglamentos Técnicos Nacionales sobre carreteras.
Por ello, el viceprimer ministro se mostró de acuerdo en principio con la propuesta del Ministerio de Construcción de estudiar la ampliación de los tramos orientales de la Autopista Norte-Sur para superar las limitaciones mencionadas.
Esforzarse por iniciar la construcción de algunos proyectos componentes en diciembre de 2025
El Viceprimer Ministro encargó al Ministerio de Construcción presidir y coordinar con los ministerios y agencias para desarrollar y completar urgentemente el expediente para presentarlo a la Asamblea Nacional en la 9ª sesión de la 15ª Asamblea Nacional (fase 2 en junio de 2025), esforzándose por iniciar la construcción de una serie de proyectos componentes en diciembre de 2025.
En particular, el Viceprimer Ministro señaló: "Es necesario desarrollar principios, criterios y condiciones específicos para identificar claramente los temas y el alcance de los tramos de autopistas en los que es necesario invertir y ampliar completamente; garantizar la eficiencia, la adecuación a las necesidades de transporte y la capacidad de equilibrar los recursos de inversión".
Los tramos de inversión ampliados deben garantizar la escala planificada, cumplir los estándares correctos, facilitar el proceso de construcción, evitar tener que ampliar muchas veces y evitar el desperdicio de activos.
Al mismo tiempo, revisar y proponer mecanismos y políticas específicas y especiales para acelerar el avance de la implementación y movilizar recursos; incluyendo mecanismos y políticas específicas que se han permitido aplicar en materia de licitaciones, materiales de construcción comunes, etc. Revisar y calcular de manera completa y precisa las necesidades totales de inversión y capital para cada etapa, a fin de que sirvan de base para considerar la posibilidad de equilibrar la asignación de capital.
El Ministerio de Construcción presidirá y coordinará urgentemente con el Ministerio de Finanzas y las agencias pertinentes para desarrollar un plan para las concesiones de cobro de peajes para autopistas completadas, incluido el cálculo del plan de concesión combinado con la modernización y expansión de activos de acuerdo con el plan; informar al Primer Ministro en mayo de 2025.
Fuente: https://baonghean.vn/nghien-cuu-mo-rong-cac-doan-tuyen-cao-toc-bac-nam-phia-dong-10297316.html
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