Riesgos potenciales de la tendencia de "modificar" las bicicletas eléctricas

“Modificar” un vehículo supone un gran riesgo de perder el control y provocar accidentes, especialmente para los estudiantes que no tienen las habilidades suficientes para manejar situaciones de tráfico.

Las tendencias se aceleran, de lo “cool” a lo peligroso

Hoy en día, en las carreteras centrales de la provincia, como Pham Van Thuan, Dong Khoi, Nguyen Ai Quoc, etc., es fácil ver tiendas de bicicletas y motos eléctricas repletas de clientes. Cabe destacar que muchos estudiantes acuden aquí no solo para realizar el mantenimiento y el cambio regular de batería, sino también para solicitar modificaciones en sus bicicletas, cambiar el diseño o añadir accesorios para aumentar su velocidad.

TQH (un estudiante de décimo grado que vive en el barrio de Tam Hiep) admitió: «Veo a muchos amigos «modificando» sus coches para que corran más rápido, se vean más bonitos y «genial», así que yo también quiero hacer lo mismo. Ir a la escuela o salir es cómodo y rápido». Cuando se le preguntó sobre el nivel de seguridad, H. simplemente dijo: «Probablemente no haya problema, porque conducimos con cuidado».

Se presentan a los clientes bicicletas eléctricas "modificadas" con baterías y luces auxiliares. Foto: LD

A través de investigaciones, algunos talleres de reparación de bicicletas y motos eléctricas de la provincia también aceptan “upgrades” para aumentar la capacidad del vehículo o añadir accesorios como: manetas de freno, pinzas de freno (conjunto de freno, pieza importante en el sistema de frenos de disco…).

Según el dueño de una tienda de bicicletas eléctricas en la calle Pham Van Thuan (distrito de Tam Hiep), los estudiantes suelen venir a cambiar la batería o la batería eléctrica porque la original se desgasta después de dos o tres años de uso. Muchos estudiantes solicitan una batería de mayor capacidad para una mayor autonomía, y la tienda incluso puede "mejorarla".
Batería de hasta 5-6 baterías. A partir de ahí, la potencia del vehículo es mayor: de los 350 W de un vehículo convencional, puede llegar a los 3000 W (unas 10 veces más), lo que le permite alcanzar una velocidad mucho mayor. Si se instalan accesorios especiales en la rueda trasera, la bicicleta eléctrica puede alcanzar una velocidad de 100-120 km/h, similar a la de una motocicleta convencional.

Sin embargo, el problema radica en que el cuadro, los amortiguadores y el sistema de frenos de las bicicletas eléctricas están diseñados para funcionar a bajas velocidades (menos de 40 km/h), adecuadas para estudiantes que asisten a la escuela. Al modificarse para circular demasiado rápido, el vehículo corre el riesgo de perder el control y la probabilidad de accidentes es muy alta, especialmente para estudiantes que no tienen las habilidades necesarias para manejar situaciones de tráfico complejas.

La compraventa de baterías, controladores de velocidad, motores y accesorios para tunear bicicletas eléctricas no solo se realiza en tiendas, sino que también es muy popular en redes sociales. Basta con escribir la frase "Actualizar baterías de bicicletas eléctricas" o "Actualizar motos eléctricas" en Facebook, Zalo, TikTok... y los resultados mostrarán una serie de grupos y páginas de clasificados con decenas de miles de miembros, como: Actualización de bicicletas eléctricas en Vietnam; Vehículos eléctricos, modificación e intercambio; o Baterías económicas para vehículos eléctricos.

En estos grupos aparecen cada día decenas de publicaciones que ofrecen baterías de litio de alta capacidad, controladores de velocidad, ruedas “tuneadas” e incluso paquetes de “actualización completa” que ayudan al coche a alcanzar velocidades de 80 a 120 km/h.

El precio de estas baterías o accesorios varía entre unos cientos de miles y unos pocos millones de VND, según la capacidad y la configuración. La transacción es muy rápida y discreta. Los compradores solo tienen que dejar un comentario o enviar un mensaje directo al vendedor para obtener asesoramiento sobre los componentes adecuados para el vehículo. Algunos vendedores también ofrecen instrucciones detalladas sobre cómo ensamblarlo ellos mismos o envían un video casero, lo que dificulta prácticamente el control de seguridad.

Los padres deben prestar mucha atención a los vehículos que usan sus hijos, evitando la mentalidad de que "las bicicletas eléctricas son seguras" y flexibilizando la normativa. Las autoridades deben intensificar las inspecciones y controlar a los establecimientos e individuos que comercian ilegalmente con componentes "modificados"; al mismo tiempo, intensificar la propaganda para que los estudiantes comprendan las consecuencias de cambiar la configuración de sus vehículos.

Reforzar la gestión para evitar los peligros de las bicicletas eléctricas "modificadas"

Muchos padres admiten no estar al tanto de los cambios que sus hijos hacen en la configuración de la bicicleta. El Sr. LVH (que reside en el barrio de Trang Dai) comentó: «Pensé que era seguro para mi hijo montar una bicicleta eléctrica, así que no le presté atención. Hace poco, al ver que la bicicleta funcionaba sin problemas, me di cuenta de que mi hijo había mejorado la batería».

El Sr. Nguyen Tien Thanh, miembro del personal de pruebas de vehículos de VinFast , dijo: "Actualizar" la capacidad de una bicicleta eléctrica puede aumentar de 8 a 10 veces en comparación con el diseño, mientras que el sistema de frenado y las ruedas no responden, solo un frenado repentino o una dirección repentina pueden causar fácilmente un accidente.

El Sr. Thanh afirmó: «Es inaceptable que los estudiantes conduzcan vehículos modificados con tanta potencia. A velocidades de 80 a 100 km/h, los conductores necesitan habilidades de manejo equivalentes a las de motocicletas y automóviles, y los estudiantes no tienen licencia de conducir ni suficiente experiencia. Incluso en las pruebas de fábrica, debemos implementar estrictos procedimientos de seguridad y los evaluadores deben estar debidamente capacitados. Por lo tanto, es extremadamente peligroso para los estudiantes conducir vehículos modificados en la calle», enfatizó el Sr. Thanh.

Desde otra perspectiva, el Sr. Vo Van Cuong, técnico jefe de un taller de mantenimiento de vehículos eléctricos ubicado en el distrito de Binh Tan (Ciudad Ho Chi Minh ), afirmó: «Cuando la capacidad aumenta demasiado, la batería y el controlador deben soportar una corriente de descarga mucho mayor de lo normal. Si los componentes no cumplen con los estándares o se ensamblan manualmente, el riesgo de explosión es muy alto. De hecho, se han registrado numerosos casos de baterías «modificadas» que explotan durante la carga o cuando el vehículo circula a alta velocidad». El Sr. Cuong recomienda: «Los padres deben supervisar de cerca a sus hijos y evitar que compren e instalen baterías y accesorios que se encuentran por internet sin control».

Le Duy-Thuy Tien

Fuente: https://baodongnai.com.vn/ban-doc/202509/nguy-co-tiem-an-tu-trao-luu-do-xe-dap-dien-7e42048/