Los principales contratistas compiten en una jornada pico de 90 días y 90 noches para acelerar el progreso de la autopista Chi Thanh.

Los ingenieros y trabajadores del Grupo Central de Construcción están entrando en un período pico de competencia de 90 días y 90 noches con el objetivo de acelerar aún más la productividad de las obras de construcción, contribuyendo a llevar el proyecto a la meta a principios de septiembre de 2025.

En declaraciones al periódico Giao Thong, el Sr. Le Thanh Hai, director general del Grupo Central de Construcción, dijo que para acelerar aún más el progreso de la construcción del paquete XL02 del proyecto de la autopista Norte-Sur, la sección Chi Thanh - Van Phong, el contratista lanzó recientemente una competencia máxima de 90 días para acelerar el progreso de la construcción de la sección Km34+240 - Km44+120.

El 13 de febrero, los equipos de construcción firmaron un concurso de 90 días y 90 noches de duración en el tramo Km34+240 - Km44+120 del paquete XL02 de la autopista Chi Thanh - Van Phong.

Según el Sr. Hai, el lema de la emulación debe ser sustancial, promoviendo la responsabilidad de cada líder, comandante e individuo. Cada oficial y trabajador en la obra es un soldado, y toda la obra es una campaña: el compromiso debe cumplirse, las promesas deben completarse con excelencia. El valor de la producción de emulación en este período pico asciende a 225 mil millones de dongs, con el valor restante superando los 527 mil millones de dongs, distribuidos entre cuatro equipos de construcción.

De los cuales, la producción de emulación del equipo de construcción No. 1 es de 30 mil millones de VND; el equipo de construcción No. 2 es de 30 mil millones de VND; el equipo de construcción No. 3 es de 90 mil millones de VND; el equipo de construcción No. 4 es de 75 mil millones de VND.

"Las unidades participantes deben centrarse en movilizar maquinaria adicional, equipo, personal de gestión de calidad, personal interno y finanzas suficientes de manera oportuna; organizar horas extras y trabajo por turnos continuos; coordinar para resolver dificultades y problemas, para asegurar el cumplimiento de los objetivos establecidos y la finalización del plan de desembolso registrado con el inversionista.

"El proceso de construcción se lleva a cabo día y noche, sin comprometer en absoluto la seguridad laboral ni la seguridad vial, garantizando la higiene ambiental, la seguridad y el orden... minimizando el impacto en la vida y la producción de las personas de la zona", informó el Sr. Hai.

Además, según el líder del Grupo Central, al final del período de emulación, la junta de gestión del paquete resumirá y reflejará la situación real y los resultados de la implementación de las unidades, elogiará a las buenas personas y las buenas acciones en el sitio de construcción, ejemplos típicos avanzados y sobresalientes, buenas prácticas innovadoras y efectivas, evaluará la capacidad y habilidad para completar el proyecto a tiempo para tener soluciones de ajuste apropiadas y oportunas.

"Para fomentar el espíritu de los ingenieros y trabajadores, las unidades que tengan un buen desempeño recibirán recompensas dignas.

En concreto, la unidad que complete el 100 % del objetivo recibirá una recompensa de 150 millones de VND por unidad. La recompensa por las buenas, innovadoras y eficaces acciones es de 20 millones de VND por iniciativa.

"Las personas destacadas recibirán una recompensa de 10 millones de VND por persona", dijo el director general Le Thanh Hai.

Los líderes del Grupo de Construcción Central entregaron obsequios para alentar a los equipos de construcción en la ceremonia de lanzamiento de la emulación.

Al compartir más, el Director General del Grupo Central de Construcción dijo que, dentro del alcance del proyecto, hasta ahora, la producción de construcción de la unidad ha alcanzado casi el 50% del valor del contrato.

Durante el proceso de construcción, el proyecto enfrentó muchos desafíos importantes cuando el volumen de suelo explotado para la construcción de la plataforma de la carretera no cumplió con el plan; en 2024, el clima tampoco fue favorable cuando todavía hubo mucha lluvia de octubre a diciembre, lo que afectó en gran medida la organización de la construcción simultánea.

"Sin embargo, siguiendo las instrucciones del Primer Ministro, del Ministerio de Transporte y del inversor, movilizaremos el máximo de recursos, aceleraremos los puntos restantes y garantizaremos que el proyecto entre en operación sincronizada en septiembre de 2025", afirmó el líder del Grupo Central de Construcción.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-lon-thi-dua-cao-diem-90-ngay-dem-but-toc-tien-do-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192250218202036074.htm