Muchas políticas económicas entrarán oficialmente en vigor, incluidas las regulaciones sobre las tarifas de matriculación de automóviles eléctricos, las exportaciones de arroz, la gestión de los impuestos corporativos y los impuestos antidumping sobre el acero importado.
A partir de marzo de 2025, entrarán oficialmente en vigor muchas nuevas políticas y leyes relacionadas con el sector económico, incluidas las regulaciones sobre las tarifas de matriculación de automóviles eléctricos, las exportaciones de arroz, la gestión del impuesto corporativo, el impuesto antidumping al acero importado, etc.
A partir del 1 de marzo, los coches eléctricos alimentados por baterías ya no están exentos del pago de tasas de matriculación.
De acuerdo con las disposiciones del Decreto 10/2022/ND-CP, emitido el 15 de enero de 2022, que regula las tarifas de matriculación, vigente a partir del 1 de marzo de 2022; que estipula que la tarifa de matriculación preferencial para la primera matriculación de vehículos eléctricos a batería es del 0% dentro de 3 años, aplicada del 1 de marzo de 2022 al 28 de febrero de 2025. Sin embargo, del 1 de marzo de 2025 al 28 de febrero de 2027, la tarifa de matriculación para este vehículo será del 50% en comparación con los vehículos de gasolina y diésel.
Así, a partir de marzo de 2025 los coches eléctricos ya no estarán completamente exentos del pago de tasas de matriculación como hasta ahora.
Actualmente, la tasa de matriculación para quienes matriculan un coche por primera vez en Vietnam oscila entre el 10 % y el 12 %, según la localidad. Esto significa que, a partir del 1 de marzo de 2025, quienes adquieran coches eléctricos a batería deberán pagar una tasa de matriculación de entre el 5 % y el 6 %, según la provincia o ciudad donde se matricule el coche, en lugar de estar completamente exentos como antes.
Con este cambio, el coste de los vehículos eléctricos aumentará en comparación con el anterior. Por ejemplo, si un modelo de vehículo eléctrico tiene un precio de venta de 1.000 millones de VND, la nueva tasa de matriculación rondará los 50-60 millones de VND, dependiendo de la localidad donde se aplique la tasa de matriculación del 10% o del 12%.
A partir del 1 de marzo de 2025 se aplicarán nuevas regulaciones a la exportación de arroz.
A partir del 1 de marzo de 2025 entra en vigor el Decreto 01/2025/ND-CP emitido el 1 de diciembre de 2025 que modifica y complementa una serie de artículos del Decreto Nº 107/2018/ND-CP de fecha 15 de agosto de 2018 del Gobierno sobre el negocio de exportación de arroz.
En consecuencia, con respecto al derecho a realizar negocios de exportación de arroz, el Decreto No. 01/2025/ND-CP complementa la reglamentación: Los comerciantes con un Certificado de Elegibilidad para Negocios de Exportación de Arroz solo pueden encomendar la exportación o recibir encomienda de exportación de comerciantes con un Certificado de Elegibilidad para Negocios de Exportación de Arroz.
Respecto a la responsabilidad de los comerciantes exportadores de arroz, de acuerdo con lo dispuesto en la Cláusula 3, Artículo 24 del Decreto No. 107/2018/ND-CP, se estipula que: Periódicamente el jueves de cada semana, los comerciantes exportadores de arroz informarán al Ministerio de Industria y Comercio sobre la cantidad real de arroz paddy y arroz en stock de los comerciantes según cada tipo específico para sintetizar datos para fines de gestión.
El Decreto No. 01/2025/ND-CP ahora estipula: Periódicamente, antes del quinto día de cada mes, los comerciantes de exportación de arroz deben informar al Ministerio de Industria y Comercio, al Departamento de Industria y Comercio donde el comerciante tiene su oficina central, almacén, molienda, instalación de molienda o instalación de procesamiento de arroz, y al mismo tiempo enviar una copia a la Asociación de Alimentos de Vietnam sobre la cantidad real de arroz y paddy en stock del comerciante de acuerdo con cada tipo específico para sintetizar datos para fines de gestión.
Al mismo tiempo, el Decreto No. 01/2025/ND-CP elimina la Cláusula 6, Artículo 24 del Decreto No. 107/2018/ND-CP: "Los comerciantes que presenten informes falsos o no cumplan con el régimen de informes prescrito en este Artículo no gozarán de las políticas preferenciales prescritas en la Cláusula 2, Artículo 16 de este Decreto hasta que el comerciante detenga o corrija la infracción".
A partir del 1 de marzo se reforzará la gestión de la explotación minera
De acuerdo con el Decreto 10/2025/ND-CP emitido el 11 de enero de 2025 que modifica y complementa una serie de artículos de decretos en el campo de los minerales, a partir del 1 de marzo de 2025, el Gobierno fortalecerá las medidas para monitorear las actividades de explotación mineral para garantizar la explotación sostenible y la protección del medio ambiente.
En concreto, según la nueva normativa, la licencia para la extracción de arena y grava en lechos fluviales debe incluir el horario diurno permitido para la extracción de arena y grava en lechos fluviales, de 5:00 a 19:00 h; la normativa sobre el horario de extracción durante el año. (Según la normativa anterior del Decreto n.º 23/2020/ND-CP, el horario de extracción era de 7:00 a 17:00 h, y no se permitía la extracción nocturna).
El Comité Popular Provincial, en función de la ubicación geográfica, el clima, las condiciones meteorológicas e hidrológicas, decidirá el tiempo específico de explotación para cada expediente de licencia y registro, sin que éste pueda exceder el plazo anteriormente especificado.
El Decreto n.º 10/2025/ND-CP también modifica y complementa el punto a, cláusula 1, artículo 10 del Decreto n.º 23/2020/ND-CP sobre muelles y zonas de almacenamiento de arena y grava en lechos fluviales. En particular, los muelles y las zonas de almacenamiento de arena y grava deben estar ubicados dentro del ámbito de los puertos y muelles fluviales, de conformidad con las disposiciones de la Ley de Navegación Fluvial.
A partir del 8 de marzo se aplicará un impuesto antidumping al acero importado de China e India.
De conformidad con la Decisión 460/QD-BCT emitida el 21 de febrero de 2025 sobre la aplicación de un impuesto antidumping temporal sobre algunos productos de acero laminado en caliente originarios de India y China, a partir del 8 de marzo de 2025, el Ministerio de Industria y Comercio aplicará un impuesto antidumping temporal sobre algunos productos de acero laminado en caliente importados de China e India.
Los productos sujetos al impuesto antidumping temporal se clasifican según los códigos SA 7208.25.00, 7208.26.00, 7208.27.19, 7208.27.99, 7208.36.00, 7208.37.00, 7208.38.00, 7208.39.20, 7208.39.40, 7208.39.90, 7208.51.00, 7208.52.00, 7208.53.00, 7208.54.90, 7208.90.90, 7211.14.15, 7211.14.16, 7211.14.19, 7211.19.13, 7211.19.19, 7211.90.12, 7211.90.19, 7225.30.90, 7225.40.90, 7225.99.90, 7226.91.10, 7226.91.90 (código de caso: AD20).
A partir del 27 de marzo, cambios en la gestión fiscal para empresas con operaciones vinculadas
El Decreto 20/2025/ND-CP emitido el 10 de febrero de 2025 que modifica y complementa una serie de artículos del Decreto No. 132/2020/ND-CP del 5 de noviembre de 2020 del Gobierno que regula la gestión fiscal de las empresas con transacciones entre partes vinculadas, a partir del 27 de marzo de 2025, tiene un cambio notable: los préstamos de los bancos ya no se consideran transacciones entre partes vinculadas.
Anteriormente, cuando las empresas obtenían capital prestado de bancos vinculados a sus matrices o filiales, aún debían declarar según la normativa sobre operaciones con partes vinculadas, lo que dificultaba considerablemente los procedimientos tributarios. Este ajuste ayuda a las empresas a reducir la carga de la declaración y a ser más transparentes a la hora de determinar los precios de las transacciones.../.
Fuente
![[Noticias Marítimas] Más del 80% de la capacidad mundial de transporte de contenedores está en manos de MSC y las principales alianzas navieras.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
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