Según el director del Registro de Vietnam, actualmente ya no hay congestión en los centros, algunas unidades aún tienen un exceso de capacidad de inspección del 32% al 45%.
En la conferencia que resumió el trabajo de los primeros seis meses del año en la tarde del 10 de julio, el Sr. Nguyen Chien Thang, Director del Registro de Vietnam, dijo que casi el 90% de los centros de registro en todo el país han reanudado sus operaciones después de un período de cierre.
Desde marzo, cuando el Ministerio de Transporte emitió la Circular 02 estipulando la exención de la primera inspección para vehículos nuevos (alrededor de 500.000 vehículos/año) y extendiendo el ciclo de inspección para muchos vehículos por 3-6 meses, la mayoría de las unidades de inspección ya no están congestionadas y la gente no tiene que hacer cola para la inspección como a principios de año.
Hanói cuenta actualmente con 27 unidades de inspección en funcionamiento, con 45 líneas de producción y una capacidad de 2700 vehículos al día, mientras que el número de vehículos que llegan para inspección es de 1610, lo que representa el 60 % de su capacidad. Ciudad Ho Chi Minh cuenta actualmente con 17 unidades en funcionamiento, con 33 líneas de producción y una capacidad de 1980 vehículos al día, mientras que el número de vehículos que llegan para inspección es de 1355, lo que representa el 68 % de su capacidad.
Inspección de vehículos en Hanói. Foto: Ngoc Thanh.
Además, la Circular n.° 08 extiende automáticamente el registro, lo que permite que 1,4 millones de vehículos de pasajeros de hasta 9 plazas, que no se utilizan para transporte comercial, sigan utilizando sus Certificados y Sellos de Inspección durante seis meses más sin que sus propietarios tengan que llevarlos a la unidad de inspección para una nueva inspección. Esta normativa también ayuda a reducir la carga de trabajo de las unidades de inspección. Los centros pueden concentrar sus recursos humanos e instalaciones de inspección en vehículos de transporte comercial y vehículos con inspecciones vencidas que se encuentran en retraso.
En lugar de llevar sus vehículos a inspección de forma espontánea, como antes, las personas han desarrollado el hábito de registrarse en línea para concertar citas, lo que ayuda al sector de la inspección a gestionar el trabajo de forma proactiva. La nueva normativa contribuye a concienciar y responsabilizar a los propietarios de vehículos, así como a mantener y reparar sus vehículos antes de la inspección.
El director Nguyen Chien Thang dijo que el Registro de Vietnam revisará las regulaciones relacionadas con los mecanismos financieros, los precios de los servicios y las tarifas de inspección de seguridad técnica y protección ambiental para vehículos motorizados para proponer enmiendas para cubrir completamente los costos de inspección y limitar los incidentes negativos en la inspección de vehículos motorizados.
El Departamento también revisará todo el sistema de documentos legales para modificar y mejorar la eficacia de la gestión estatal en materia de inspección vehicular, en relación con la inspección, el examen y la prevención de la negatividad. Esta agencia también desarrolla el proyecto "Innovación de la gestión estatal en materia de inspección vehicular", que separa las funciones de gestión estatal, como la concesión de licencias, la inspección y el examen, a nivel central y local. Los centros de inspección vehicular de la policía y las fuerzas militares, así como los centros de garantía y mantenimiento, podrán participar en la prestación de servicios de inspección vehicular.
La investigación a gran escala de los centros de inspección comenzó en diciembre de 2022, cuando la Policía de Ciudad Ho Chi Minh registró varios centros de inspección en las afueras de Saigón y las provincias occidentales. El 18 de diciembre de 2022, las primeras 18 personas fueron procesadas por los delitos de dar, recibir, negociar sobornos y falsificación de documentos. Tras ello, decenas de centros tuvieron que cerrar y cientos de inspectores fueron citados para su investigación. A principios de año, la situación de saturación y colas para la inspección se extendió a todo el país.
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