Esfuerzos para mejorar, reparar y optimizar la eficiencia de la explotación de rutas en Nghe An

Reparar incluso los daños más pequeños

El 26 de junio, los reporteros del periódico Giao Thong estuvieron presentes en la sección Km14+400, Carretera Nacional 7B (en la comuna de Xuan Thanh, distrito de Yen Thanh, provincia de Nghe An ).

Según los registros, muchos trabajadores y máquinas de 268 Hung Nguyen Construction Joint Stock Company están construyendo el sistema de drenaje.

Obreros construyen zanjas de drenaje en el kilómetro 14+400, Carretera Nacional 7B

QL7B es una ruta de tráfico importante que conecta QL1 con QL7A, intersecta muchas carreteras provinciales y atraviesa el centro del distrito de Yen Thanh, por lo que el volumen de tráfico de personas y vehículos es muy grande.

Mientras la ruta está en construcción y explotación, gracias a la organización científica de la construcción y la seria atención y ejecución de los trabajos de seguridad vial en el sitio de construcción, no hay congestiones ni bloqueos.

El trabajador Nguyen Van Nguyen comentó: «Desde el inicio del proyecto de reparación del sistema de drenaje de la Carretera Nacional 7B, la empresa comprendió que esta es una vía importante para el tráfico en la provincia de Nghe An. El sistema de cunetas a ambos lados de la carretera ayudará a drenar el agua de la superficie de la vía y de las zonas residenciales, contribuyendo así a prolongar la vida útil de la carretera».

Al comprender la naturaleza y las características del proyecto, todos los trabajadores se concentraron en la construcción, acelerando el progreso y garantizando la calidad del proyecto.

El ingeniero Hoang Van Can, director técnico de la Sociedad Anónima de Construcción 268 Hung Nguyen, añadió: «El adjudicatario construirá la zanja de drenaje y reforzará el arcén desde el kilómetro 13+900 hasta el kilómetro 14+600 de la Carretera Nacional 7B. El proyecto comenzará en mayo de 2024 y, según el contrato, finalizará a principios de octubre de 2024».

Tan pronto como recibimos el terreno, la empresa movilizó gran cantidad de maquinaria y equipo para trabajar en la construcción. Siempre había dos cargadoras de neumáticos, cinco vehículos de transporte, una grúa autopropulsada y 20 trabajadores en la obra. Hasta el momento, la estructura de drenaje está terminada; solo faltan 200 m para la construcción e instalación. Se espera que el proyecto finalice en julio, dos meses antes de lo previsto, declaró el ingeniero Can, y añadió:

Se espera que el proyecto de reparación del sistema de drenaje en la Carretera Nacional 7B se complete el 30 de septiembre de 2024.

Técnicamente, este proyecto no es difícil; la empresa ha realizado proyectos de mayor envergadura y complejidad. Sin embargo, debido a la naturaleza de la ruta que atraviesa una zona residencial, la excavación de zanjas para colocar componentes afectará la circulación de personas. Especialmente en el subsuelo, existen numerosos sistemas de cableado, electricidad y tuberías de agua, por lo que antes de su implementación, es necesario realizar un estudio minucioso y el proceso de construcción debe ser muy cuidadoso. El principio rector de la empresa es completar la obra a medida que se realiza.

El Sr. Tran Ngoc Quynh, Jefe del Departamento de Mantenimiento 1, Junta de Gestión de Mantenimiento de Carreteras de Nghe An, agregó: El proyecto de reparación del sistema de drenaje de las secciones Km3+300 - Km4+00 (izquierda); Km3+100 - Km3+300 (derecha); Km7+300 - Km8+00 (izquierda+derecha); Km9+322 - Km10+513,44 (izquierda); Km9+322 - Km10+514,71 (derecha); Km13+900 - Km14+050 (derecha); Km13+900 - Km14+600 (izquierda), la Carretera Nacional 7B está dividida en 3 grandes secciones.

El contratista de construcción es una empresa conjunta de las empresas Bac Trung Nam - Thai Anh Thanh - 268 Hung Nguyen y comenzará la construcción el 7 de mayo de 2024 y la completará el 0 de octubre de 2024 (150 días).

Hasta la fecha, los contratistas han completado la instalación de zanjas de drenaje, alcanzando el 65% del volumen del contrato, lo que garantiza el avance establecido y la calidad del proyecto. Actualmente, la Junta continúa instruyendo al contratista de construcción para que se concentre en los recursos humanos y el equipo necesarios para completar el volumen restante antes del 30 de septiembre de 2024 y entregar el proyecto para su explotación y uso, garantizando así el avance del contrato.

Concentrar recursos humanos y maquinaria antes de lo previsto

Se sabe que además del proyecto mencionado anteriormente, en el pasado, la Junta de Gestión de Mantenimiento de Carreteras de Nghe An también está implementando otros 2 proyectos: reparación de la plataforma de la carretera dañada, la superficie de la carretera, el sistema de drenaje y la seguridad del tráfico en secciones de la Carretera Nacional 7C y la Carretera Nacional 15.

El tráfico es cómodo y seguro en la Carretera Nacional 7C, la sección recientemente pavimentada.

Estas son rutas con un volumen de tráfico muy alto, especialmente de camiones pesados. Si bien ambas rutas fueron construidas hace muchos años, muchos tramos se han deteriorado. Para garantizar la seguridad vial y una explotación eficaz, el departamento ha ordenado la implementación de reparaciones tan pronto como se produzcan daños menores en la ruta, dijo el Sr. Quynh, y agregó:

El secreto para acortar el progreso y mejorar la calidad del proyecto reside en que, a pesar de su pequeña escala, la selección de los contratistas se realiza con seriedad y cuidado. Todos ellos son competentes y cuentan con equipos modernos.

La empresa Giang Son ha participado en numerosos proyectos importantes del Ministerio de Transporte , incluyendo la autopista Norte-Sur, tramo Nghi Son-Dien Chau. Este contratista también cuenta con una estación de pavimentación y una fuente de materia prima cerca del proyecto.

Durante el proceso de construcción, se aplican medidas y métodos flexibles de organización de la obra, combinados con la aplicación de la ciencia y la tecnología. La supervisión y la aceptación se llevan a cabo con rigor y rigor científico.

El Sr. Phan Hai Chau, subdirector de la Junta de Gestión de Mantenimiento de Carreteras de Nghe An, agregó: Para el proyecto de reparación de la plataforma de la carretera dañada, la superficie de la carretera, el sistema de drenaje y la seguridad del tráfico de las secciones Km21+300 - Km21+800; Km22+00 - Km23+00; Km23+600 - Km24+100; Km41+800 - Km42+600, Carretera Nacional 7C, el contratista ha completado la superficie de la carretera.

Actualmente, la junta está ordenando a los contratistas movilizar el máximo de recursos humanos y maquinaria para completar los elementos antes de fines de julio de 2024, dos meses antes del cronograma del contrato.

De igual manera, se ha finalizado el proyecto de reparación de la calzada y superficie dañadas, sistemas completos de drenaje y seguridad vial en el tramo Km286+600 - Km288+600; reparación de juntas de dilatación del puente Ba Ra Km286+818, Carretera Nacional 15, y se espera que esté concluido el 15 de julio de 2024, 20 días antes de lo previsto.

La carretera nacional 15 que pasa por la ciudad de Do Luong tiene un gran volumen de personas y vehículos, la reparación de la superficie de la carretera contribuye a garantizar la seguridad del tráfico.

Según la investigación, recientemente se ha fortalecido la gestión de la infraestructura de tráfico en Nghe An con muchas soluciones sincrónicas para mejorar la eficiencia de la explotación del sistema de infraestructura de tráfico.

En concreto, el Departamento de Transporte de Nghe An ha emitido más de 200 documentos para dirigir, guiar e instar a la gestión de la infraestructura de tráfico.

Fortalecer el trabajo de mantenimiento regular en las rutas, enfocarse en dirigir el manejo y reparación de los lugares dañados; acelerar el progreso y mejorar la calidad de los trabajos de reparación periódica en las carreteras nacionales y provinciales autorizadas, garantizando viajes convenientes y seguros para las personas, especialmente durante el Año Nuevo Lunar y el Festival de Primavera en 2024.

En los primeros seis meses de 2024, el presupuesto para la gestión y el mantenimiento de las carreteras gestionadas por el Departamento de Transporte de Nghe An se estima en 60.600 millones de VND. Actualmente, el departamento se centra en impulsar la aceleración del avance de las obras de reparación periódica en las carreteras nacionales y en la organización de licitaciones para las obras de reparación periódica en las carreteras provinciales.

Además, la gestión de los corredores de seguridad vial se centra en todo momento y se dirige de forma regular y continua.

Esfuerzos de modernización y reparación para optimizar la eficiencia de la explotación de rutas en Nghe An

A fines de junio de 2024, la Junta de Gestión de Mantenimiento de Carreteras de Nghe An había desembolsado más del 50% del capital total de más de 390 mil millones de VND asignado en 2024 para llevar a cabo proyectos de reparación regulares, reparaciones periódicas, reparaciones de emergencia y recuperación de inundaciones en las carreteras bajo su administración.

Hasta la fecha, el Departamento de Transporte de Nghe An ha gestionado 49 rutas viales con una longitud total de casi 1800 km (incluidas 8 carreteras nacionales y 41 carreteras provinciales); 8 rutas fluviales interiores con una longitud total de 262,6 km (incluidas 4 rutas fluviales centrales y 4 rutas fluviales locales). La gestión de numerosas rutas, que abarcan una superficie de más de 16 490 km² (la más extensa del país), incluye muchas rutas en las que se ha invertido y construido durante mucho tiempo, y muchas zonas se han deteriorado tras décadas de explotación. Por lo tanto, las labores de mantenimiento y reparación se enfrentan a numerosas dificultades.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-nang-cap-sua-chua-toi-uu-hieu-qua-khai-thac-cac-tuyen-duong-o-xu-nghe-192240629141756382.htm