Reparar incluso los daños más pequeños
El 26 de junio, los reporteros del periódico Giao Thong estuvieron presentes en el kilómetro 14+400 de la carretera nacional 7B (en la comuna de Xuan Thanh, distrito de Yen Thanh, provincia de Nghe An ).
Según los registros, muchos trabajadores y máquinas de 268 Hung Nguyen Construction Joint Stock Company están construyendo el sistema de drenaje.
Obreros construyen zanjas de drenaje en el kilómetro 14+400, QL7B
QL7B es una ruta de tráfico importante que conecta QL1 con QL7A, intersecta muchas carreteras provinciales y pasa por el centro del distrito de Yen Thanh, por lo que el volumen de tráfico de personas y vehículos es muy grande.
Mientras la carretera está en construcción y en funcionamiento, gracias a la organización científica de la construcción y a la seria atención y ejecución de los trabajos de seguridad vial en el sitio de construcción, no hay congestiones ni atascos.
El trabajador Nguyen Van Nguyen comentó: «Desde el inicio del proyecto de reparación del sistema de drenaje de la Carretera Nacional 7B, la empresa comprendió que esta es una vía importante para el tráfico en la provincia de Nghe An. El sistema de cunetas a ambos lados de la carretera ayudará a drenar el agua de la superficie y de las zonas residenciales, contribuyendo así a prolongar la vida útil de la carretera».
Al comprender la naturaleza y las características del proyecto, todos los trabajadores se concentraron en la construcción, acelerando el progreso y garantizando la calidad del proyecto.
El ingeniero Hoang Van Can, director técnico de la Sociedad Anónima de Construcción 268 Hung Nguyen, añadió: «El adjudicatario construirá la zanja de drenaje y reforzará el arcén desde el kilómetro 13+900 hasta el kilómetro 14+600 de la Carretera Nacional 7B. El proyecto comenzará en mayo de 2024 y, según el contrato, finalizará a principios de octubre de 2024».
En cuanto recibimos el terreno, la empresa movilizó gran cantidad de maquinaria y equipo para iniciar la construcción. Siempre había dos cargadoras de neumáticos, cinco vehículos de transporte, una grúa autopropulsada y 20 trabajadores en la obra. Hasta el momento, la estructura de drenaje está completamente terminada; las obras de construcción e instalación se encuentran a solo 200 metros. Se espera que el proyecto finalice en julio, dos meses antes de lo previsto, declaró el ingeniero Can, y añadió:
Se espera que el proyecto de reparación del sistema de drenaje en la Carretera Nacional 7B se complete el 30 de septiembre de 2024.
Técnicamente, este proyecto no es difícil; la empresa ha realizado proyectos de mayor envergadura y complejidad. Sin embargo, debido a la naturaleza de la ruta, que atraviesa una zona residencial, la excavación de zanjas para la colocación de componentes afectará el transporte público. Especialmente bajo tierra, existen numerosos sistemas de cableado, electricidad y tuberías de agua, por lo que antes de la implementación, es necesario realizar un estudio exhaustivo y el proceso de construcción debe ser muy cuidadoso. El principio rector de la empresa es completar la obra a medida que se realiza.
El Sr. Tran Ngoc Quynh, Jefe del Departamento de Mantenimiento 1, Junta de Gestión de Mantenimiento de Carreteras de Nghe An, agregó: El proyecto de reparación del sistema de drenaje de las secciones Km3+300 - Km4+00 (izquierda); Km3+100 - Km3+300 (derecha); Km7+300 - Km8+00 (izquierda+derecha); Km9+322 - Km10+513.44 (izquierda); Km9+322 - Km10+514.71 (derecha); Km13+900 - Km14+050 (derecha); Km13+900 - Km14+600 (izquierda), la Carretera Nacional 7B está dividida en 3 grandes secciones.
El contratista de construcción es una empresa conjunta de Bac Trung Nam - Thai Anh Thanh - 268 Hung Nguyen y comenzará la construcción el 7 de mayo de 2024 y la completará el 0 de octubre de 2024 (150 días).
Hasta la fecha, los contratistas han completado el 65% del volumen contratado de zanjas de drenaje longitudinales, garantizando así el cronograma establecido y la calidad del proyecto. La Junta Directiva está instruyendo al contratista a concentrarse en los recursos humanos y el equipo para completar el volumen restante antes del 30 de septiembre de 2024 y entregar el proyecto para su operación y uso, garantizando así el avance del contrato.
Concentrar recursos humanos y maquinaria antes de lo previsto
Se sabe que además del proyecto mencionado anteriormente, en el pasado, la Junta de Gestión de Mantenimiento de Carreteras de Nghe An también está implementando otros 2 proyectos: reparación de la plataforma de la carretera dañada, la superficie de la carretera, el sistema de drenaje y la seguridad del tráfico en secciones de la Carretera Nacional 7C y la Carretera Nacional 15.
Los vehículos pueden circular con comodidad y seguridad por la autopista 7C, que acaba de ser repavimentada.
Estas son rutas con un volumen de tráfico muy alto, especialmente de camiones pesados. Si bien ambas rutas fueron construidas hace muchos años, muchos tramos se han deteriorado. Para garantizar la seguridad vial y una explotación eficaz, el departamento ha ordenado la implementación de reparaciones en cuanto se produzcan daños menores en la ruta, declaró el Sr. Quynh, y añadió:
El secreto para acortar el progreso y mejorar la calidad del proyecto reside en que, a pesar de su pequeña envergadura, la selección de los contratistas se realiza con seriedad y cuidado. Todos ellos son competentes y cuentan con equipos modernos.
La empresa As Giang Son ha participado en numerosos proyectos importantes del Ministerio de Transporte , incluyendo la autopista Norte-Sur, tramo Nghi Son-Dien Chau. Este contratista también cuenta con una estación de pavimentación y una fuente de materia prima cerca del proyecto.
Durante el proceso de construcción, se aplican medidas y métodos flexibles de organización de la obra, combinados con la aplicación de la ciencia y la tecnología. La supervisión y la aceptación se realizan con rigor y rigor científico.
El Sr. Phan Hai Chau, subdirector de la junta de gestión de mantenimiento de carreteras de Nghe An, agregó: Para el proyecto de reparación de la plataforma de la carretera dañada, la superficie de la carretera, el sistema de drenaje y la seguridad del tráfico de las secciones Km21+300 - Km21+800; Km22+00 - Km23+00; Km23+600 - Km24+100; Km41+800 - Km42+600, Carretera Nacional 7C, el contratista ha completado la pavimentación de la superficie de la carretera.
Actualmente, la junta está dando instrucciones a los contratistas para que movilicen el máximo de recursos humanos y maquinaria para completar los elementos antes de fines de julio de 2024, dos meses antes del cronograma del contrato.
De manera similar, el proyecto para reparar las capas y superficies de las carreteras dañadas, completar los sistemas de drenaje y la seguridad del tráfico en el kilómetro 286+600 - kilómetro 288+600; y reparar las juntas de expansión del puente Ba Ra en el kilómetro 286+818, la carretera nacional 15, también se ha completado y se espera que esté terminado el 15 de julio de 2024, 20 días antes de lo previsto.
La Carretera Nacional 15 que pasa por la ciudad de Do Luong tiene un gran volumen de personas y vehículos, la reparación de la superficie de la carretera contribuye a garantizar la seguridad del tráfico.
Según la investigación, recientemente, la gestión de la infraestructura de tráfico en Nghe An se ha fortalecido con muchas soluciones sincrónicas para mejorar la eficiencia de la explotación del sistema de infraestructura de tráfico.
En concreto, el Departamento de Transporte de Nghe An ha emitido más de 200 documentos para dirigir, guiar e instar a la gestión de la infraestructura de tráfico.
Fortalecer el trabajo de mantenimiento regular en las rutas, enfocarse en dirigir el manejo y reparación de los lugares dañados; acelerar el progreso y mejorar la calidad de los trabajos de reparación periódica en las carreteras nacionales y provinciales confiadas, garantizando viajes convenientes y seguros para las personas, especialmente durante el Año Nuevo Lunar y el Festival de Primavera en 2024.
En los primeros seis meses de 2024, el presupuesto para la gestión y el mantenimiento de las carreteras gestionadas por el Departamento de Transporte de Nghe An se estima en 60.600 millones de VND. Actualmente, el departamento se centra en impulsar la aceleración del avance de las obras de reparación periódica en las carreteras nacionales y en la organización de licitaciones para las obras de reparación periódica en las carreteras provinciales.
Además, la gestión de los corredores de seguridad vial se centra en todo momento y se dirige de forma regular y continua.
Esfuerzos para mejorar y reparar para optimizar la eficiencia de explotación de las carreteras en Nghe An
A fines de junio de 2024, la Junta de Gestión de Mantenimiento de Carreteras de Nghe An había desembolsado más del 50% del capital total de más de 390 mil millones de VND asignados en 2024 para llevar a cabo proyectos de reparación regulares, reparaciones periódicas, reparaciones de emergencia y recuperación de inundaciones en las carreteras asignadas.
Hasta la fecha, el Departamento de Transporte de Nghe An ha gestionado 49 carreteras con una longitud total de casi 1800 km (incluidas 8 carreteras nacionales y 41 carreteras provinciales); 8 vías fluviales interiores con una longitud total de 262,6 km (incluidas 4 rutas fluviales centrales y 4 rutas fluviales locales). La gestión de numerosas rutas, que abarcan una superficie de más de 16 490 km² (la más extensa del país), incluye muchas rutas en las que se ha invertido y construido durante mucho tiempo, y muchos lugares se han deteriorado tras décadas de explotación. Por lo tanto, las obras de mantenimiento y reparación han tropezado con numerosas dificultades.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-nang-cap-sua-chua-toi-uu-hieu-qua-khai-thac-cac-tuyen-duong-o-xu-nghe-192240629141756382.htm
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