Se busca iniciar la construcción del ferrocarril entre Ciudad Ho Chi Minh y Can Tho en 2027

Si el proyecto ferroviario Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho se aprueba para inversión en 2025, se intentará iniciar la fase 1 en 2027 y ponerlo en funcionamiento a partir de 2035.

Se propone invertir en el ferrocarril Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho con una velocidad de diseño de 160 km/h - Foto de la ilustración: AI

Ese es el objetivo establecido en el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto ferroviario Ciudad Ho Chi Minh-Can Tho, presentado recientemente por la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan al Ministerio de Construcción . Este informe fue elaborado por el consorcio formado por Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company, Transport Design Consulting Corporation y Transport Construction Investment Consulting Joint Stock Company.

Según estudios, la línea ferroviaria Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho tiene una longitud de 175,2 km; su punto de partida es la estación de An Binh, en el barrio de Di An, Ciudad Ho Chi Minh; su punto de llegada es la estación de Can Tho, en el barrio de Hung Phu, Ciudad Can Tho. Esta línea ferroviaria atraviesa cinco provincias y ciudades: Ciudad Ho Chi Minh, Tay Ninh, Dong Thap , Vinh Long y Can Tho.

La línea ferroviaria Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho ha sido recientemente invertida para transportar pasajeros y mercancías. Se trata de una línea de doble vía, con ancho de vía de 1435 mm, electrificada y con una velocidad diseñada de 160 km/h.

La ruta completa se divide en 12 estaciones, 3 depósitos (An Binh, Tan Kien, Can Tho); 4 estaciones de mantenimiento e inspección de vehículos (Thanh Duc, Tam Hiep, Cai Lay, Binh Minh);

3 estaciones de mantenimiento de infraestructura; 3 ubicaciones de puentes de cruce de ríos grandes (río Saigón, río Dong Vam Co, río Tay Vam Co) y 2 ubicaciones de puentes de cruce de ríos especialmente grandes (río Tien y río Hau).

En esta línea ferroviaria, la sección del puente representa aproximadamente el 56% de su longitud, y se utiliza en zonas que atraviesan zonas urbanas y densamente pobladas, cruzando ríos y terrenos irregulares, sin intersectarse con otras estructuras. Aproximadamente el 44% de la línea discurre sobre tierra, atravesando zonas escasamente pobladas, sin intersectarse con otras estructuras y en zonas menos afectadas por inundaciones, con condiciones geológicas estables.

El consultor propuso desbrozar de inmediato el terreno para el proyecto ferroviario Ciudad Ho Chi Minh-Can Tho, según el plan, con una superficie aproximada de 801,5 hectáreas. De las cuales, aproximadamente 479,13 hectáreas son tierras agrícolas. Se prevé que será necesario reasentar a unas 11.437 familias para implementar el proyecto.

Teniendo en cuenta la escala de la economía, la capacidad de movilizar capital y la experiencia internacional para garantizar una inversión exitosa en el proyecto ferroviario Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho, el consultor propuso que la forma de inversión del proyecto sea inversión pública.

Inversión total preliminar en la fase I (inversión de vía única, velocidad de diseño de 160 km/h): alrededor de 173.643 mil millones de VND, equivalentes a 7.160 millones de dólares, de los cuales los costos de compensación y reasentamiento son alrededor de 45.675 mil millones de VND.

La inversión total en la fase II (inversión para completar la vía doble, velocidad de diseño de 160 km/h) es de aproximadamente 64,973 billones de VND, equivalente a unos 2,7 mil millones de dólares.

Se espera que el avance del proyecto ferroviario Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho siga los siguientes hitos:

Presentar a la Asamblea Nacional para su aprobación la política de inversión: en el cuarto trimestre de 2025; aprobar el proyecto de inversión en el tercer trimestre de 2026; realizar la limpieza del sitio a partir del tercer trimestre de 2026; completar el diseño de ingeniería inicial (FEED) para todo el proyecto en 2026; completar el diseño técnico, seleccionar al contratista de construcción para comenzar la construcción del proyecto a fines de 2027; básicamente completar la construcción para 2035.

Tuan Phung

Fuente: https://tuoitre.vn/phan-dau-khoi-cong-duong-sat-tp-hcm-can-tho-vao-nam-2027-20251005142102147.htm