Francia destina 20.000 millones de VND a la investigación sobre la renovación del puente Long Bien

Recientemente, el Comité Popular de Hanoi emitió una decisión aprobando el documento del proyecto de asistencia técnica "Investigación sobre la renovación del Puente Long Bien" utilizando ayuda no reembolsable de la agencia económica de la Embajada de Francia en Vietnam a través del Fondo FASEP del Ministerio de Economía y Finanzas de Francia.

El proyecto tiene una inversión total de casi 20 mil millones de VND, un período de construcción de 11 meses y se espera que esté terminado en 2025.

El proyecto consta de tres componentes: estudio y recopilación de datos; análisis y evaluación; y propuesta de soluciones a corto plazo para la renovación y reparación del puente Long Bien, con el fin de garantizar la seguridad vial. Posteriormente, las unidades competentes investigarán y propondrán un plan para el uso futuro del puente tras el cese de operaciones de la línea ferroviaria nacional que lo cruza y su gestión se transfiera al Comité Popular de Hanói .

Francia financia 20 000 millones de VND para la investigación sobre la renovación del puente Long Bien. (Imagen ilustrativa)

Según representantes del Comité Popular de Hanói, el Puente Long Bien es un monumento emblemático, un símbolo histórico y parte integral del paisaje de Hanói desde hace más de un siglo. El proyecto busca soluciones para garantizar la seguridad estructural y otros usos futuros del Puente Long Bien, como la seguridad de las personas y los vehículos que lo utilizan, incluyendo ferrocarriles, motocicletas y peatones.

Hanoi asigna al Departamento de Transporte (propietario del proyecto) la responsabilidad legal de la exactitud y legalidad de la información y los datos presentados en los documentos revisados ​​del proyecto; y de organizar y gestionar la implementación del proyecto de inversión para garantizar el cumplimiento de las regulaciones de la ley, la ciudad y el donante.

Tal como lo solicitó el gobierno de la ciudad, las unidades están obligadas a gestionar y utilizar los fondos de inversión pública de manera económica y eficiente, evitando pérdidas y desperdicios.

El puente Long Bien se construyó entre 1898 y 1902, diseñado y construido por la empresa francesa Daydé & Pillé. Con una longitud total de 2290 metros, fue en su día uno de los puentes más largos del mundo , solo superado por el puente de Brooklyn sobre el East River en Estados Unidos.

Con más de un siglo de existencia, el Puente Long Bien ha sido testigo de numerosos acontecimientos históricos importantes para la nación, especialmente durante las dos guerras de resistencia contra Francia y Estados Unidos. El puente ha sufrido numerosos daños por bombas y balas, pero siempre ha sido reparado y sigue utilizándose, convirtiéndose en un símbolo de Hanói.

Actualmente, el puente Long Bien es una arteria ferroviaria vital que conecta el transporte ferroviario con las provincias del norte. Además de los vehículos ferroviarios, solo se permite el cruce del puente Long Bien a motocicletas y bicicletas.

Fuente: https://thoidai.com.vn/phap-tai-tro-20-ty-dong-nghien-cuu-cai-tao-cau-long-bien-210579.html