El coronel Chu Van Tan, comandante del Comando de la Guardia Fronteriza Provincial, firmó un despacho oficial al Estado Mayor de la Guardia Fronteriza y al Comité Popular Provincial en relación con un barco pesquero de la provincia de Ninh Thuan que transportaba dos dispositivos de rastreo de otro barco, mostrando signos de aprovecharse del dinero de la política de apoyo del Estado.
Según el informe de la Estación de Control Pesquero de Phu Quy: A las 9:00 a.m. del 9 de mayo, la Estación de Control Pesquero se coordinó con la Estación de Guardia Fronteriza del Puerto de Phu Quy para inspeccionar el barco pesquero NT91335TS, con una capacidad de 730 CV, en las aguas de Phu Quy. Se trata de un barco capitaneado por el Sr. Le Van Cu (44 años, residente en la comuna de Phuoc Dinh, distrito de Thuan Nam, provincia de Ninh Thuan). El propietario del vehículo es el Sr. Pham Dinh Dai, residente en la comuna de Phuoc Dinh, distrito de Thuan Nam, provincia de Ninh Thuan, actualmente anclado en las coordenadas 10030'490"N - 108058'336"E, aproximadamente a 1 milla náutica al noreste de Bai Phu, isla de Phu Quy.
Tras la inspección, se descubrió que este barco también transportaba otros dos monitores de pesca. De las cuales 2 máquinas están en condiciones de funcionamiento y 1 máquina no está encendida. Cabe destacar que entre los documentos presentados por el capitán se encontraba un certificado que confirmaba que el buque se encontraba operando en zonas de alta mar.
Al darse cuenta de que el incidente tenía indicios de explotación política, la fuerza de patrulla levantó un acta y confiscó temporalmente dos dispositivos de monitoreo de viaje y solicitó llevar el vehículo al puerto de Phu Quy para investigar y verificar el incidente.
Inicialmente, las autoridades determinaron que este barco tenía registrados a 5 trabajadores, estaba provisto de todos los documentos legales y completó los procedimientos de salida el 28 de abril en el puerto de Dong Hai, ciudad. Phan Rang Thap Cham, provincia de Ninh Thuan, firmó la salida del puesto fronterizo de Phuoc Dinh, provincia de Ninh Thuan. Sin embargo, en el momento de la inspección, el buque pesquero NT91335TS sólo tenía 3 trabajadores a bordo (incluido 1 capitán y 2 tripulantes que no figuraban en la lista de la tripulación).
Respecto a los 2 dispositivos de monitoreo de viaje, el capitán admitió que 1 dispositivo en funcionamiento pertenecía al buque pesquero NT90041TS, con capacidad de 435 CV y 5 trabajadores; El propietario del vehículo también es el Sr. Pham Dinh Dai y también completó los procedimientos de salida el 28 de abril. El equipo inactivo es del buque pesquero NT90796 TS. Según el testimonio del capitán Cu, el barco pesquero está siendo reparado actualmente en un campamento de remolque de barcos en la comuna de Duyen Hai, Ninh Hai, Ninh Thuan.
Luego, a las 8:00 a.m. del 10 de mayo, en el área del puerto de Phu Quy, las fuerzas funcionales continuaron coordinándose para inspeccionar el barco pesquero NT90041TS. Al inspeccionarlo, se descubrió que este barco pesquero sólo tenía un trabajador y no tenía equipo para monitorear su viaje. En la lista de salidas, el Sr. Tu Van Ngoc es el capitán de este barco, pero el 9 de mayo era miembro de la tripulación del barco NT91335 TS. Cabe destacar que en la bodega del barco pesquero NT90041TS no había absolutamente nada de hielo para conservar los mariscos, e incluso no había GPS y la ruta coincidía exactamente con la del barco NT91335 TS.
Según el equipo de inspección, el barco pesquero NT91335TS transportaba 2 dispositivos de monitoreo de viaje de otros barcos pesqueros y la tripulación del barco pesquero no tenía suficiente personal y no tenía las personas correctas según la lista de salida, mostrando signos de tener el propósito de beneficiarse del presupuesto estatal.
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