Como distrito con la mayor área natural y frontera de la provincia, antes de 2020, la conexión entre las comunas fronterizas de las tierras altas del distrito de Muong Te requería mucho tiempo. Comunas como Ta Tong - Mu Ca; Pa U - Ta Ba; Pa U - Pa Ve Su... limitan con los límites administrativos, y la carretera desde el centro de una comuna a otra debe rodear muchas localidades, con una distancia que puede alcanzar cientos de kilómetros. En particular, las aldeas cercanas a la frontera carecen de carreteras para vehículos. El subdesarrollo del transporte es una de las principales razones por las que la pobreza se aferra a la población local.
El distrito implementó el proyecto de transporte interregional Ta Ba-Pa U, con una inversión total de 164 mil millones de VND, que se completó y puso en funcionamiento en 2021. El proyecto redujo la distancia de viaje entre los centros de las dos comunas de más de 80 km a casi 30 km. Esta ruta impulsa la economía regional de las dos comunas fronterizas. La conexión del tráfico ha atraído a inversores para implementar proyectos como energía hidroeléctrica, forestación y hierbas medicinales, especialmente el ginseng Lai Chau, lo que facilita el empleo, el desarrollo económico y el comercio con otras localidades.
Español El camarada Po Khu Xa, presidente del Comité Popular de la Comuna de Ta Ba, compartió: Anteriormente, solo había una carretera hacia la comuna, que era propensa a deslizamientos de tierra durante la temporada de lluvias y estaba fácilmente aislada. Desde que se construyó la carretera interregional entre Ta Ba y Pa U, ha ayudado a las personas a viajar cómodamente y la comuna ha atraído inversionistas. En el futuro, la comuna espera que el Estado continúe invirtiendo en la mejora y expansión de la carretera desde el centro de la comuna de Ta Ba hasta las aldeas de La Pe - Le Giang - La Si (comuna de Ta Ba) con las aldeas de Ka Lang - Lo Ma hasta el centro de la comuna de Ka Lang. Si este proyecto se implementa, creará vínculos regionales entre las aldeas en las comunas fronterizas y creará un eje de desarrollo para el área fronteriza adyacente al paso subfronterizo U Ma Tu Khoong.
Contratista para la construcción de la ruta Nam Lan – Hito 18.
En respuesta a la necesidad de conectividad regional en el distrito de Muong Te, en marzo de 2025, el Comité Popular Provincial aprobó el Proyecto para renovar y reparar varias rutas de tráfico en las comunas de Pa Ve Su y Pa U (distrito de Muong Te). El proyecto cuenta con una inversión total de 80 mil millones de VND con un doble objetivo: no solo mejorar la red de tráfico hacia las aldeas de Sin Chai A, B y C (comuna de Pa Ve Su) con la aldea de Ha Xi (comuna de Pa U); conectar el centro de la comuna de Pa U con la comuna de Pa Ve Su, crear condiciones de viaje fáciles para los habitantes de la zona, promover el desarrollo de la producción agrícola en la región, contribuir al desarrollo socioeconómico de las localidades, sino también ser una ruta que sirva para el trabajo de gestión, patrullaje y protección fronteriza, ayudando a los guardias fronterizos y otras fuerzas a realizar bien sus tareas de protección fronteriza en la zona.
El camarada Ly My Ly, secretario del Comité del Partido de la comuna de Pa Ve Su, declaró: “Este proyecto ha sido un anhelo de la comuna durante muchos años. Una vez finalizado, se mejorará el tráfico hacia las aldeas de Sin Chai A, B y C, acortando la distancia y posibilitando el desplazamiento en coche. De esta manera, se crearán condiciones favorables para que los turistas conquisten la montaña Pu Si Lung, la segunda montaña más alta de Vietnam, con un gran potencial para el desarrollo turístico y el cultivo de ginseng Lai Chau. Esto será una ventaja para atraer inversiones y promover el desarrollo de las hierbas medicinales y la ganadería a gran escala. Por lo tanto, la vida de la etnia La Hu en las aldeas sin duda mejorará. La ruta también ayudará a las fuerzas armadas y a los habitantes de la comuna a realizar eficazmente las tareas de patrullaje y protección de la soberanía fronteriza”.
Para el desarrollo de la infraestructura de transporte, durante el período 2020-2025, el distrito de Muong Te implementará 57 proyectos, invirtiendo en la construcción de más de 325 km de carreteras y obras auxiliares, con un costo total de más de 594 mil millones de VND. Esto incluye proyectos de transporte interregional como Ta Ba - Pa U; Ta Tong - Mu Ca; Nam Lan - Moc 18... Sin embargo, en realidad, el distrito de Muong Te necesita urgentemente recursos para seguir invirtiendo en el desarrollo de proyectos de transporte, especialmente en rutas interregionales.
Español Dirigiéndose a nosotros, el Sr. Dao Van Khanh, presidente del Comité Popular del Distrito de Muong Te, dijo: En el período 2026-2030, el distrito propuso que el Comité Popular Provincial y los ministerios centrales y sucursales continúen invirtiendo en alrededor de 112 proyectos en el sector del transporte, con una inversión total de aproximadamente 1.025 billones de VND. En el futuro, aunque ya no existe un gobierno a nivel de distrito, las comunas fusionadas tendrán unidades administrativas reducidas, pero para garantizar la conectividad regional después de la fusión de las comunas, aún debe completarse la infraestructura de transporte. Por lo tanto, los proyectos de conectividad de transporte regional en el distrito de Muong Te aún deben implementarse para acortar la distancia de viaje de las personas, así como la diferencia entre regiones, promover el desarrollo socioeconómico y garantizar la defensa y la seguridad nacionales.
Fuente: https://baolaichau.vn/kinh-te/phat-trien-giao-thong-ket-noi-vung-1260110
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