Desarrollo de infraestructura de transporte interregional: motor del desarrollo económico

En los últimos años, Phu Tho se ha centrado en invertir en el desarrollo de una infraestructura de transporte sincronizada, moderna y eficazmente conectada con las provincias y ciudades de las Tierras Medias y las Montañas del Norte, así como con la Región Capital de Hanói. Esto se considera uno de los principales motores para promover el desarrollo socioeconómico, mejorar la competitividad y atraer inversiones a la localidad.

Recientemente se inauguró y entró en funcionamiento el nuevo puente Phong Chau, que conecta las dos orillas del río Rojo. El puente, de 383,3 m de longitud, contó con una inversión inicial total de 635 000 millones de dongs del presupuesto central. Sin embargo, gracias a una gestión rigurosa y a la aplicación de soluciones técnicas óptimas, el coste de implementación fue de tan solo unos 438 000 millones de dongs, lo que supuso un ahorro de casi 200 000 millones de dongs respecto a la estimación original.

El recién inaugurado puente Phong Chau, puesto en funcionamiento, abre un nuevo espacio de desarrollo, promoviendo el desarrollo de la industria, el comercio, el turismo y los servicios en la zona.

El nuevo puente Phong Chau no solo cumple con los requisitos técnicos, garantiza la seguridad y la estética, sino que también abre un nuevo espacio de desarrollo para la zona, restaura el eje de tráfico vital de la Carretera Nacional 32C, acorta el tiempo de viaje, reduce los costos de transporte y al mismo tiempo promueve el desarrollo de la industria, el comercio, el turismo y los servicios en la zona.

Phu Tho se encuentra al noroeste de la capital, Hanói, y desempeña un papel de tránsito entre el delta del Río Rojo y las Tierras Medias y las Montañas del Norte. Gracias a su ubicación estratégica, colindante con siete provincias y ciudades y ubicada en importantes corredores económicos , Phu Tho consolida cada vez más su papel como centro interregional, un puente entre las dinámicas regiones del norte.

En el período de 2021 a 2025, la provincia ha implementado y completado muchos proyectos clave de transporte interregional e interprovincial de acuerdo con el plan, incluidos: Nuevo Puente Phong Chau; Autopista Tuyen Quang - Phu Tho; carretera que conecta la Autopista Noi Bai - Lao Cai con la Autopista Tuyen Quang - Phu Tho; ferrocarril de alta velocidad Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; proyecto para renovar y expandir la Carretera Nacional 2, sección Vinh Yen - Viet Tri; proyecto para conectar la región Hoa Binh - Hanoi y la Autopista Son La (Hoa Binh - Moc Chau); proyecto para construir la carretera Hoa Lac - Hoa Binh y renovar y mejorar la Carretera Nacional 6, sección Xuan Mai - Hoa Binh; proyecto para conectar la ciudad de Luong Son - Xuan Mai, Hanoi (fase 1)...

Con la filosofía de "primero la infraestructura, luego el desarrollo", Phu Tho está construyendo una red de transporte moderna y multimodal. Más de 300 km de autopistas la atraviesan, conformando una red de transporte interregional que conecta fluidamente con Hanói, las provincias del noroeste y los pasos fronterizos internacionales. El ferrocarril Lao Cai - Hanói - Hai Phong, con una longitud de aproximadamente 99 km a través de la provincia, incluye cinco estaciones principales (incluidas cuatro estaciones mixtas y una de pasajeros), y se está modernizando simultáneamente. Se espera que dos estaciones técnicas más estén terminadas antes de 2030. Además, la provincia cuenta con 670 km de vías navegables interiores que conectan Lao Cai con Hanói y Hai Phong, a través de Viet Tri. Paralelamente, el sistema logístico se está desarrollando cada vez más, especialmente con la conexión con el centro logístico ICD Binh Xuyen, lo que contribuye a convertir a Phu Tho en un importante centro logístico para la región y para todo el país.

Paralelamente, la provincia presta especial atención al desarrollo de infraestructura de transporte para servir a zonas industriales, clusters y destinos turísticos clave como: Parque Industrial Thuy Van, Parque Industrial Phu Ninh, Parque Industrial Ba Thien II, Parque Industrial Song Lo II, Área Turística del Templo Hung, Thanh Thuy... De este modo, apoya el desarrollo económico multisectorial, asociado a la explotación del potencial cultural-histórico y el ecoturismo.

La sincronización entre los modos de transporte ha contribuido a reducir los costos logísticos, mejorar la competitividad, apoyar la importación y exportación y conectar las cadenas de suministro. Hasta ahora, Phu Tho ha atraído 725 proyectos de IED en operación, convirtiéndose en un destino atractivo para los inversores extranjeros. En particular, muchos proyectos de Japón, Corea y Singapur han operado de manera efectiva, como: Toyota, Honda, Piaggio, BYD, JNTC, Namuga... creando un efecto de derrame en la cadena de suministro y atrayendo a más inversores en la misma industria. En los primeros 9 meses de 2025, los ingresos del presupuesto estatal de la provincia lograron altos resultados, estimados en más de 42 billones de VND, de los cuales los ingresos nacionales fueron de casi 37 billones de VND. La tasa de crecimiento del GRDP alcanzó el 10,22%, ocupando el cuarto lugar a nivel nacional y liderando la región de Midlands y Montañas del Norte, superando el objetivo asignado por el Gobierno.

Para alcanzar el objetivo de convertirse en un centro industrial, de servicios, logístico y turístico para la región y el país, la provincia de Phu Tho sigue considerando el desarrollo de la infraestructura de transporte como uno de sus tres ejes estratégicos. La provincia se centra en la diversificación de las formas de inversión, la movilización de recursos sociales mediante asociaciones público-privadas (APP); la promoción del desembolso de capital público, especialmente en proyectos clave de la provincia y proyectos de conexión regional para conectar las zonas de la provincia de Phu Tho tras la fusión. Estos proyectos incluyen: la ruta interregional que conecta la carretera de Ho Chi Minh con la Carretera Nacional 70B y la Carretera Nacional 32C con la provincia de Yen Bai (antigua); la ruta paralela del ferrocarril Hanói-Lao Cai (tramo desde la Carretera Nacional 2C hasta la carretera Hop Thinh-Dao Tu); la autopista Hoa Binh-Moc Chau, que conecta la carretera Viet Tri con Hoa Binh; y la circunvalación 5 de la región capital (tramo desde el puente Vinh Thinh hasta la intersección de la IC5).

Además de eso, Phu Tho fortalece la conectividad en el corredor económico de Kunming - Lao Cai - Yen Bai - Phu Tho - Hai Phong, convirtiéndose gradualmente en un centro de tránsito de carga y un centro turístico estratégico de la región de Midlands y Montañas del Norte.

Van Cuong

Fuente: https://baophutho.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-ket-noi-lien-vung-dong-luc-phat-trien-kinh-te-241795.htm