En la mañana del 2 de diciembre, el primer ministro Pham Minh Chinh asistió a la sesión plenaria del Foro de Logística de Vietnam 2024 con el tema "Zonas de libre comercio, soluciones innovadoras para promover el crecimiento logístico" organizado por el Ministerio de Industria y Comercio en coordinación con el Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau.
También asistieron al evento: el Ministro de Industria y Comercio, Nguyen Hong Dien; el Ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung; el Ministro de Transporte , Tran Hong Minh; el Secretario del Comité Provincial del Partido de Ba Ria - Vung Tau, Pham Viet Thanh; líderes de ministerios, sucursales, localidades, organizaciones, empresas nacionales y extranjeras, con un total de más de 2.000 delegados que asistieron en persona y en línea.
Bases iniciales para el desarrollo logístico de Vietnam
La logística es un sector de servicios importante que apoya, conecta y promueve el desarrollo socioeconómico, contribuyendo así a mejorar la competitividad de la economía. El desarrollo de servicios logísticos asociados al desarrollo de la producción, la importación, la exportación y el comercio de bienes, así como el desarrollo de la infraestructura de transporte y las tecnologías de la información, aporta un alto valor añadido.
Se considera que Vietnam cuenta con numerosas oportunidades para impulsar el desarrollo de la industria de servicios logísticos, gracias a su infraestructura vial, aeropuertos, puertos marítimos, almacenes, infraestructura comercial y centros logísticos en constante expansión a gran escala. Los servicios que la acompañan han satisfecho con prontitud las diversas necesidades del mercado.
La tasa de crecimiento de la industria logística en Vietnam en los últimos años ha alcanzado entre el 14 % y el 16 %, con un volumen de negocio de entre 40 000 y 42 000 millones de dólares anuales. Según el ranking del Banco Mundial, Vietnam ocupa actualmente el puesto 43 entre 155 países en términos de eficiencia logística y se encuentra entre los 5 primeros de la región de la ASEAN.
En 2023, el país contaba con 7919 empresas de logística de nueva creación; hasta la fecha, el mercado cuenta con más de 5000 empresas de logística. Algunas empresas han demostrado su competitividad regional e internacional. Vietnam ocupa el primer lugar en la ASEAN en cuanto a número de empresas con licencia para el transporte marítimo desde y hacia Estados Unidos.
En los primeros 9 meses de 2024, casi 6.500 empresas recién registradas en el sector de la logística a nivel nacional, con un capital registrado total de 36,55 billones de VND y un número total registrado de casi 28.900 empleados, un aumento del 13,5% en el número de empresas, un aumento del 18,3% en el número de empleados, pero una disminución del 11,3% en el capital registrado en comparación con el mismo período en 2023.
En general, además de algunas empresas de logística con un crecimiento estable e impresionante, las pequeñas y medianas empresas de logística registraron una disminución en los resultados comerciales, pérdidas e incluso se retiraron del mercado.
Recientemente, Vietnam ha estado investigando activamente las zonas de libre comercio en todo el mundo. Este tipo de zona económica puede aportar numerosos beneficios al país, contribuyendo al fomento de los servicios logísticos. Actualmente, Vietnam no cuenta con una zona de libre comercio.
El Foro de Logística de Vietnam ha sido organizado anualmente por el Ministerio de Industria y Comercio desde 2013. El foro de este año tiene como objetivo promover que las empresas de logística apliquen tecnología avanzada y moderna en las operaciones de la cadena de suministro; encontrar soluciones para mejorar la competitividad de la provincia de Ba Ria - Vung Tau y la región sudeste; especialmente crear un entorno para conectar empresas, inversores y agencias de gestión para desarrollar la logística de Vietnam.
Con el tema “Zonas de libre comercio, soluciones innovadoras para promover el crecimiento logístico”, el Foro quiere enviar un mensaje de que Vietnam fomenta y atrae el desarrollo de zonas de libre comercio, con el objetivo de hacer de Vietnam un país fuerte en logística, contribuyendo a promover la industrialización y modernización del país, especialmente en la era del desarrollo nacional.
En la sesión plenaria, los delegados debatieron con entusiasmo sobre el desarrollo logístico, su potencial, sus fortalezas, sus mecanismos, políticas y orientaciones para el desarrollo logístico de Vietnam. En particular, realizaron numerosas presentaciones proponiendo orientaciones para el desarrollo logístico de Vietnam con miras a la nueva era; las empresas logísticas vietnamitas en un punto de inflexión; experiencias, tendencias en el desarrollo logístico y zonas de libre comercio: oportunidades y recomendaciones para la industria logística vietnamita.
Los delegados propusieron soluciones para promover la creación de zonas de libre comercio, puertos de tránsito internacional y la creación de una flota de buques portacontenedores y una flota de aviones de carga especializados. Al mismo tiempo, se debe promover la cooperación internacional, construir empresas logísticas vietnamitas sólidas, desarrollar con firmeza la infraestructura de transporte y los almacenes, innovar tecnológicamente, mejorar la capacitación y los recursos humanos en el sector logístico, y desarrollar modelos de colaboración público-privada en dicho sector. Asimismo, se debe perfeccionar el marco legal y establecer políticas que incentiven a los extranjeros a desarrollar la logística vietnamita, como las políticas fiscales y de visados.
En su intervención en el Foro, al evaluar el papel y el potencial del desarrollo logístico, el Primer Ministro destacó que, en los últimos tiempos, se ha generado mayor conciencia sobre el desarrollo logístico en Vietnam; el marco legal, los mecanismos y las políticas han seguido mejorando. La infraestructura logística se ha desarrollado rápidamente con numerosos proyectos grandes y modernos, promoviendo una estructura racional, conectando armoniosamente los medios de transporte, incluyendo el sistema de transporte, aeropuertos, puertos marítimos, infraestructura eléctrica e internet; impulsando la explotación y el desarrollo del espacio marítimo, el espacio ultraterrestre y el espacio subterráneo, entre otros.
Considerando que aún existen limitaciones institucionales y que algunas áreas, como la infraestructura y los modelos de colaboración público-privada, siguen siendo limitadas, el Primer Ministro afirmó que el número de empresas logísticas sigue en aumento. El desarrollo logístico muestra una tendencia más positiva, impulsando la diversificación de los medios de transporte y reduciendo gradualmente la dependencia del transporte por carretera. Se ha impulsado el desarrollo de los recursos humanos y se han mejorado las clasificaciones internacionales de la logística vietnamita.
Reconociendo, apreciando y felicitando los esfuerzos y los importantes resultados en el notable desarrollo del sistema logístico, que contribuye significativamente a los logros generales del país, el Primer Ministro señaló con franqueza las limitaciones y deficiencias del desarrollo, como la escasa conciencia del papel de la logística en la consolidación de Vietnam como un centro mundial de tránsito de mercancías; los costos logísticos en Vietnam siguen siendo elevados; la escala de la industria logística en comparación con la escala de la economía, el mercado y el mundo aún es baja; los recursos humanos para la gestión estatal de la logística son insuficientes y deficientes; las empresas logísticas no se desarrollan con fuerza y carecen de mecanismos; la conexión entre los medios de transporte y los almacenes sigue siendo deficiente; la transformación digital y la aplicación de la tecnología en la gestión de toda la cadena logística son escasas.
3 objetivos, 7 tareas para desarrollar la logística en Vietnam
Analizando la situación mundial bajo la perspectiva de "creatividad para alcanzar grandes alturas, innovación para alcanzar grandes metas, integración para el desarrollo" y considerando que el desarrollo logístico es un requisito objetivo, una opción estratégica y una prioridad para el desarrollo nacional, el Primer Ministro señaló tres objetivos y siete tareas para el desarrollo logístico. Para contribuir al crecimiento del PIB del país a una tasa de dos dígitos el próximo año, es necesario reducir los costos logísticos del 18 % al 15 % en 2025; aumentar la participación de la logística en el PIB del 10 % al 15 %, con el objetivo de alcanzar el 20 %; aumentar la participación de la logística de Vietnam en el mercado logístico mundial del 0,4 % al 0,5 %, con el objetivo de alcanzar el 0,6 %; y la tasa de crecimiento de la industria logística del 14-15 % al 20 %.
El Primer Ministro señaló la necesidad de concienciar sobre la posición, el papel y la importancia de la logística en el proceso de desarrollo nacional, especialmente considerando que Vietnam es el centro de la región Asia-Pacífico, para aprovechar al máximo su potencial único, sus excelentes oportunidades y sus ventajas competitivas. Los avances y mejoras institucionales para que la industria logística se desarrolle de acuerdo con los tres objetivos, contribuyendo así a un crecimiento de dos dígitos, lo que permitirá al país entrar en una nueva era, la era del desarrollo nacional, para que el país se desarrolle de forma próspera y próspera. Se debe desarrollar una infraestructura logística moderna y eficiente, reducir los costos de insumos y aumentar la competitividad de los productos, incluyendo la promoción y el desarrollo de la aviación, el transporte marítimo y los ferrocarriles de alta velocidad. Se debe construir una gobernanza inteligente y contar con recursos humanos de alta calidad; se debe promover la diplomacia logística y modernizar la logística nacional. Se debe construir y desarrollar una nación de libre comercio; se debe conectar estrechamente el transporte aéreo, marítimo, ferroviario, fluvial y por carretera para conectar las zonas de libre comercio del mundo y los sistemas de transporte internacionales.
Sobre esa base, el Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó a los ministerios, sucursales y localidades, en función de sus funciones y tareas, que se concentren urgentemente en construir una nación de libre comercio, perfeccionar la Estrategia de Desarrollo de Servicios Logísticos de Vietnam y construir zonas internacionales de libre comercio.
Enfatizando que el Gobierno, en su rol creador, se centra en el desarrollo de instituciones, estrategias, planificación y planes; en la creación de mecanismos para movilizar recursos, en la creación de un entorno de desarrollo y en el diseño de herramientas de monitoreo e inspección, el Primer Ministro solicitó a las localidades que aumenten su proactividad, autosuficiencia y autonomía en el desarrollo logístico, con el lema "la localidad decide, la localidad actúa, la localidad asume la responsabilidad". Las empresas deben fortalecer su autonomía, participar en la propuesta y contribuir al desarrollo institucional, con el lema de "armonizar los intereses del Estado, las personas y las empresas; resolver adecuadamente la relación entre el mercado, el Estado y la sociedad; armonizar intereses, compartir riesgos".
Al afirmar que la política exterior de Vietnam se basa en la independencia, la autosuficiencia, la diversificación, la multilateralización, ser un amigo, un socio confiable y un miembro responsable de la comunidad internacional para la paz, la estabilidad, la cooperación y el desarrollo en el mundo; nuestro país está impulsando tres avances estratégicos, creando las mejores condiciones para que las empresas se desarrollen de forma sostenible, el Primer Ministro instó a las organizaciones y empresas extranjeras a cooperar e invertir en Vietnam con el espíritu de "escuchar y comprender juntos; compartir la visión y la acción juntos; trabajar juntos, disfrutar juntos, ganar juntos y desarrollarnos juntos".
El Primer Ministro Pham Minh Chinh cree que con este importante paso inicial y base, la industria logística de Vietnam se unirá al impulso general de todo el país, entrando en un nuevo período de desarrollo, una era de crecimiento nacional, en la que Ba Ria - Vung Tau es una de las localidades líderes en el desarrollo logístico y energético de todo el país.
VNA/baotintuc
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Fuente: https://baohanam.com.vn/kinh-te/thu-tuong-phat-trien-logistics-la-yeu-cau-khach-quan-lua-chon-chien-luoc-140876.html
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