Según algunos proyectos en provincias vecinas, las viviendas sociales fueron absorbidas rápidamente por el mercado desde su primera puesta a la venta. Con precios bajos, de tan solo 800 millones a 1.000 millones de VND por apartamento, las viviendas sociales en Long An, Binh Thuan ... siempre atraen la atención de muchas personas, especialmente de quienes tienen necesidades reales de vivienda.
Según las estadísticas, la tasa de urbanización es del 41 % anual y se prevé que el 50 % de la población vietnamita resida en zonas urbanas para 2030. El proceso de expansión, la fusión de fronteras administrativas o la formación de nuevas ciudades satélite es una tendencia de desarrollo inevitable. Por lo tanto, es fundamental promover el desarrollo temprano en las zonas urbanas suburbanas, las provincias vecinas y, en especial, el desarrollo de vivienda social en la actualidad.
Los proyectos de apartamentos asequibles en las provincias vecinas a la ciudad de Ho Chi Minh son una solución práctica para el desarrollo de viviendas sociales.
En el pasado, el desarrollo de vivienda social en Ciudad Ho Chi Minh ha enfrentado numerosas dificultades y no ha satisfecho las expectativas de muchos. La dificultad radica en la falta de terrenos para construir este tipo de vivienda. A pesar de los numerosos esfuerzos realizados, Ciudad Ho Chi Minh solo ha podido proporcionar 15.000 apartamentos bajo el programa de vivienda social.
Desde 2018, la demanda de vivienda asequible ha ido en aumento, mientras que la oferta no ha mostrado señales de un crecimiento sólido. Por lo tanto, desde 2020, la escasez de apartamentos asequibles se ha hecho más evidente, representando tan solo el 1% del total de viviendas en el mercado.
En 2021, esta escasez es aún más alarmante: de un total de 14.443 apartamentos vendidos, no hay ninguno asequible. Mientras tanto, hay hasta 10.404 apartamentos de alta gama, lujo y superlujo (que representan aproximadamente el 74%), y el resto son viviendas de gama media (que representan el 26%).
Según la evaluación de agencias profesionales, la demanda de vivienda social en Ciudad Ho Chi Minh entre 2011 y 2020 fue de aproximadamente 134.000 unidades, pero para 2022, solo se habían completado 14 proyectos con aproximadamente 15.000 unidades. Esto significa que la vivienda social solo cubre más del 11% de la demanda real.
Mientras tanto, las autoridades siguen lidiando con problemas legales, en particular la regulación de reservar el 20% del suelo en proyectos comerciales para vivienda social, que aún presenta numerosas deficiencias. El valor del fondo de suelo del 20% en los distritos centrales es muy diferente al de los proyectos en zonas suburbanas, por lo que no es comparable. Además, las necesidades de vivienda de los residentes en zonas de vivienda social también difieren de las de los compradores de vivienda comercial, especialmente en proyectos de lujo de alta gama.
Quizás por las razones expuestas, muchas empresas inmobiliarias no están interesadas en este segmento, a pesar de que Ciudad Ho Chi Minh continuamente demanda y tiene muchas políticas preferenciales para las empresas que invierten en vivienda social.
Por lo tanto, promover el desarrollo de vivienda social en localidades adyacentes a grandes áreas urbanas es una dirección potencial. Estas localidades se convertirán en nuevos destinos para la inversión y el desarrollo inmobiliario residencial, incluyendo vivienda asequible y vivienda social, gracias a la abundancia de fondos de suelo, los numerosos mecanismos y políticas de incentivos a la inversión y una infraestructura vial cada vez mejor conectada. Esta es también una forma de promover el desarrollo de los residentes fuera del centro, evitando presionar la infraestructura de las grandes ciudades.
Actualmente, en Ciudad Ho Chi Minh, los proyectos de la Circunvalación 3 y la Circunvalación 4, que conectan las provincias oriental y occidental del sur, están recibiendo gran atención. La finalización de la Circunvalación 3 es clave para impulsar el desarrollo en las áreas urbanas satélite identificadas en la planificación de la construcción de Ciudad Ho Chi Minh y la planificación regional, como Nhon Trach (Dong Nai), Thuan An ( Binh Duong ), Cu Chi Noroeste (Ciudad Ho Chi Minh), y las áreas urbanas de Duc Hoa y Duc Hue (Long An).
Cuando Ho Chi Minh City desarrolla viviendas sociales a lo largo de las carreteras del cinturón, garantizará una buena conectividad con las áreas urbanas así como con las provincias vecinas, aumentando así el atractivo de la vivienda social para los clientes.
Además, la promoción de la vivienda social en zonas urbanas satélite también creará un segmento de productos más asequible y accesible. Esto impulsará el desarrollo de proyectos de vivienda social, haciendo realidad el sueño de tener una vivienda propia para muchas personas sin generar demasiados obstáculos para desplazarse o acceder a las necesidades básicas.
Sin embargo, para resolver la falta de terrenos para el desarrollo de vivienda social en Ciudad Ho Chi Minh, aún existen muchos aspectos que requieren una cuidadosa consideración. El desarrollo de una zona urbana satélite con un entorno de vida que satisfaga las necesidades de los residentes requiere la consideración de numerosos factores. Además del precio y la comodidad del transporte, es necesario desarrollar un sistema de seguridad social sincronizado, servicios comerciales y de entretenimiento, entre otros, para atraer a los residentes.
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