En consecuencia, para la línea ferroviaria existente, se ajustará el alcance de dos líneas: Hanói - Ciudad Ho Chi Minh y Hanói - Lao Cai. Se ajustará la ruta para modificar la función de la línea ferroviaria Hanói - Hai Phong, desde la estación de Hai Phong hasta el puerto de Chua Ve, una vez finalizada la inversión y puesta en funcionamiento la estación de Vat Cach.
Para las nuevas líneas ferroviarias, ajuste el nombre, la escala y el plan de inversión de la línea de alta velocidad en el eje Norte-Sur; añada la línea de alta velocidad Hanói-Quang Ninh. Ajuste la escala y el plan de inversión de dos líneas: Lao Cai - Hanói - Hai Phong y Ciudad Ho Chi Minh - Loc Ninh; ajuste el plan de inversión de tres líneas: Hanói - Dong Dang, Hai Phong - Ha Long - Mong Cai y Thap Cham - Da Lat.
Ajuste el alcance y la escala de 7 rutas: Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan, el cinturón oriental de la ciudad de Hanoi, Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, Vung Ang - Mu Gia, Bien Hoa - Vung Tau, Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho - Ca Mau, Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc.
Ajustar la planificación para excluir la ruta Thu Thiem - Long Thanh y convertirla en un ferrocarril urbano; asignar a Ciudad Ho Chi Minh y a la provincia de Dong Nai la actualización de la planificación provincial y la planificación relacionada. Agregar la ruta ferroviaria An Binh - Saigón (Hoa Hung) - Tan Kien...
El ferrocarril regional de la ciudad de Da Nang añade una hoja de ruta para reubicar la estación de Da Nang, que se implementará antes de 2030.
Ajuste de la orientación de la conexión ferroviaria con dos puertos marítimos: Nghi Son (Thanh Hoa), Hiep Phuoc (Ciudad Ho Chi Minh), Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat (Ciudad Ho Chi Minh), Aeropuerto Internacional Long Thanh (Dong Nai), segundo aeropuerto internacional de Hanoi, Aeropuerto Internacional Gia Binh, Puerto seco de Van Lam (Hung Yen), Gia Binh (Bac Ninh).
Fuente: https://baodanang.vn/phe-duyet-dieu-chinh-quy-hoach-mang-luoi-duong-sat-thoi-ky-2021-2030-tam-nhin-den-nam-2050-3308859.html






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