El viceprimer ministro dirige la gestión de la contaminación del aire en Hanoi

El 26 de marzo, el viceprimer ministro Tran Hong Ha presidió una sesión de trabajo con el Comité Popular de Hanoi sobre la inspección, instando, eliminando dificultades y obstáculos y promoviendo el desembolso de capital de inversión pública en 2025; al mismo tiempo, escuchó un informe sobre cómo garantizar el orden y la seguridad del tráfico y controlar la contaminación del aire en la ciudad.

En la reunión, el vicepresidente del Comité Nacional de Seguridad Vial, Le Kim Thanh, afirmó que entre el 56 % y el 65 % de la contaminación atmosférica proviene del transporte. En Hanói, actualmente hay 1,2 millones de coches y casi 8 millones de motos, el 70 % de los cuales se utilizan durante más de 10 años, lo que genera una enorme fuente de emisiones.

Según el Sr. Le Kim Thanh, para resolver la contaminación, los ministerios y las sucursales deben apoyar a la ciudad de Hanoi para emitir estándares de emisiones para automóviles y motocicletas; implementar pronto la inspección de emisiones de motocicletas; continuar controlando las fuentes de contaminación como obras de construcción, transporte descubierto de materiales de construcción, quema de paja y subproductos agrícolas después de la cosecha; continuar desarrollando medios de transporte verdes...

Con respecto a este contenido, el viceprimer ministro Tran Hong Ha afirmó que el Gobierno Central colaborará con Hanói para resolver el problema. En respuesta a la propuesta de Hanói de estudiar el mecanismo de coordinación entre ministerios y provincias para el intercambio de datos ambientales y la gestión de la contaminación interregional e interprovincial, el viceprimer ministro acordó encargar al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente que presente al Primer Ministro una decisión para establecer un Comité Directivo sobre la resolución de la contaminación atmosférica en la ciudad de Hanói, ubicada en la Región Capital, y acordar un plan específico, las responsabilidades específicas de cada ministerio, sector y localidad, junto con un mecanismo operativo.

El viceprimer ministro Tran Hong Ha encargó al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente coordinar con Hanoi y las localidades para desarrollar urgentemente un proyecto, completar el establecimiento del Comité Directivo en abril de 2025 y presentar al Comité Directivo las normas operativas, las normas de trabajo, etc.

“Hanói debe evaluar si la contaminación atmosférica y la congestión del tráfico se deben al exceso de vehículos particulares, y si esto ocurre, se debe limitar mediante medidas económicas, no prohibirlo con medidas administrativas. El Ministerio de Construcción, el Ministerio de Agricultura y el Ministerio de Medio Ambiente deberían establecer normas estrictas para los vehículos particulares, especialmente las motocicletas, este abril. La ciudad de Hanói debería basarse en esto para establecer normas más estrictas”, sugirió el viceprimer ministro.

Según el sistema de monitoreo del aire IQAir, a las 7:41 de la mañana del 26 de marzo, Hanói ocupaba el décimo puesto en la lista de 126 ciudades más contaminadas del mundo elaborada por IQAir. Concretamente, con un índice de calidad del aire (ICA) de 159, la calidad del aire de Hanói se encuentra en el nivel rojo de "insalubre".

La contaminación atmosférica en Hanói ha regresado recientemente, ya que la capital ya no se ve afectada por las olas de frío. Las últimas estadísticas muestran que, en los últimos siete días, la contaminación atmosférica ha sido alarmantemente insalubre, con un ICA promedio superior a 150 unidades.

Las autoridades afirmaron que la principal causa de la grave contaminación de Hanói es el mal tiempo, ya que el aire no circula hacia arriba. A baja altitud, hay mucha niebla, lo que hace que el aire sea denso y estancado.

Minh Trang

Fuente: https://baophapluat.vn/pho-thu-tuong-chi-dao-xu-ly-o-nhiem-khong-khi-ha-noi-post543565.html