Las buenas relaciones con Rusia son una ventaja que ayuda a China a "conquistar el trono" del mayor exportador de automóviles del mundo.

Gracias a su fuerte flota de fabricación de vehículos eléctricos, China ha superado a Japón y se ha convertido en el mayor exportador de automóviles del mundo en 2023.

China ha superado a Japón y se ha convertido en el mayor exportador de automóviles del mundo en 2023.

En concreto, en 2023, China exportó entre 4,9 y 5,2 millones de vehículos (según las estadísticas), una cifra significativamente superior a los 4,4 millones de vehículos de su rival japonés.

Desde 2017, Japón mantuvo de forma constante el liderazgo en el sector mundial de la fabricación de automóviles. Sin embargo, en 2023, este país fue destronado por China gracias a la competitividad de sus exportaciones de vehículos, especialmente los eléctricos.

Japón "Superar"

Según datos publicados por la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón (JAMA), las exportaciones de automóviles de fabricantes japoneses en 2023 aumentaron significativamente, un 16 % con respecto al año anterior, alcanzando los 4,42 millones de unidades, incluyendo automóviles, camiones y autobuses. Sin embargo, en comparación con las exportaciones chinas, esta cifra sigue siendo inferior.

Las exportaciones de automóviles de China alcanzaron en realidad los 4,91 millones de unidades en 2023 (un aumento del 57,9%), o incluso los 5,22 millones de unidades si se toman en cuenta los datos publicados por la Administración de Aduanas del país a principios de enero, según informó la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM).

Los analistas afirman que la pérdida de la posición de Japón como mayor exportador mundial de automóviles a favor de China se venía anticipando desde hace tiempo. Sin embargo, es necesario analizar esta cuestión con objetividad. De hecho, el número de automóviles fabricados en el extranjero por empresas japonesas duplica (17 millones de unidades en 2022) al de los fabricados en el país. En contraste, los fabricantes chinos aún cuentan con muy pocas fábricas en el extranjero, y sus productos se consumen internacionalmente principalmente a través de las exportaciones, más que mediante las ventas locales.

Por lo tanto, en términos de ventas, 2023 es el cuarto año consecutivo en que Japón continúa manteniendo la posición de fabricante de automóviles líder en el mundo, incluso estableciendo un nuevo récord en ventas totales de vehículos, alcanzando los 11,2 millones de vehículos, según cifras oficiales publicadas el 30 de enero.

Sin embargo, la rápida expansión de los fabricantes de automóviles chinos sigue siendo una preocupación tanto para Japón —donde los fabricantes nacionales se están quedando atrás en vehículos eléctricos— como para los países occidentales.

Un competidor formidable para cualquier compañía automovilística.

En la mayor potencia económica de Asia, los vehículos eléctricos se han convertido en una industria clave. Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos se han erigido como los competidores más importantes de cualquier fabricante de automóviles, incluyendo a Tesla, pionera en vehículos eléctricos.

Sin embargo, algunos críticos argumentan que los fabricantes de vehículos eléctricos de China se han beneficiado de más de una década de subsidios gubernamentales continuos.

En medio de la preocupación por la competitividad de las empresas europeas y los fabricantes chinos de vehículos eléctricos, en septiembre de 2023, la Comisión Europea (CE) anunció una investigación sobre las subvenciones chinas a los vehículos eléctricos y amenazó con imponer aranceles elevados si la investigación encontraba subvenciones.

En otoño de 2023, la presidenta de la CE, Ursula von der Leyen, no dudó en declarar: “El mercado mundial está inundado de coches eléctricos chinos baratos. Sus precios se mantienen artificialmente bajos gracias a las enormes subvenciones estatales”.

Christopher Richter, analista de la correduría CLSA, comentó en una ocasión que el drástico aumento de las exportaciones de automóviles de China había "provocado tensiones comerciales", en referencia a las tensiones entre los países occidentales y Japón en la década de 1980.

Según este experto, la situación actual de la industria automotriz china muestra un desarrollo insostenible a mediano plazo. Por lo tanto, se insta a los fabricantes chinos a aumentar su capacidad de producción y exportar a mercados extranjeros, tal como lo hicieron las compañías automotrices japonesas en la década de 1980.

Por ejemplo, el caso de BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos de China, que además se ha convertido en el fabricante de vehículos eléctricos número uno del mundo, superando incluso a Tesla de Estados Unidos.

A finales de diciembre de 2023, el grupo anunció sus planes para construir una fábrica en Hungría con el objetivo de abastecer el mercado europeo. Además, BYD también está construyendo otra fábrica en Brasil, y se espera que los primeros productos lleguen al mercado a finales de 2024. El grupo incluso indicó que podría establecer próximamente una segunda fábrica en Europa.

Varios países, entre ellos Francia, están intentando atraer inversiones chinas, pero parece que España es el objetivo principal.

Gracias a las buenas relaciones con Rusia

Cabe destacar también que las exportaciones automovilísticas chinas se benefician de una clara ventaja sobre Japón y los países occidentales: su buena relación con Rusia. Rusia y México son los dos mercados que más automóviles chinos importarán en 2023.

Las exportaciones de automóviles chinos a Rusia se han disparado desde que estalló el conflicto entre Rusia y Ucrania y los países occidentales impusieron estrictas sanciones a Rusia, obligando a los fabricantes de automóviles occidentales y japoneses a abandonar este importante mercado.

Además, no todas las exportaciones totales de automóviles de China corresponden a marcas nacionales. Por ejemplo, la marca estadounidense de coches eléctricos Tesla cuenta con una «gigafábrica» en Shanghái, donde sus productos no solo se venden en el mercado chino, sino que también se exportan. Sin embargo, al contabilizar las exportaciones, estos coches se incluyen en el total de exportaciones chinas.

En resumen, China se está consolidando como la potencia dominante del mercado automovilístico mundial, especialmente en el sector de los vehículos eléctricos. Los coches fabricados en China tendrán precios más bajos y una mayor variedad de modelos, lo que les permitirá captar fácilmente la atención de los clientes.

Fuente: https://baoquocte.vn/quan-he-tot-dep-voi-nga-la-mot-loi-the-giup-trung-quoc-gianh-ngoi-vi-nha-xuat-khau-o-to-lon-nhat-the-gioi-259950.html