Quang Ngai: Es urgente eliminar obstáculos para proyecto de 3.500 mil millones

El proyecto vial Hoang Sa - Doc Soi está retrasado debido a problemas con la expropiación de terrenos.

Proyecto multimillonario se ralentiza debido a problemas de adquisición de terrenos.

El proyecto vial Hoang Sa - Doc Soi cuenta con una inversión total de 3.500 billones de VND y una longitud de 26,88 km. La superficie de terrenos prevista para la ruta principal es de 172,15 hectáreas, abarcando 2.368 hogares y 9 organizaciones en las comunas de Binh Son, Van Tuong, Dong Son, Tho Phong, Tinh Khe y el distrito de Truong Quang Trong. Para llevar a cabo el proyecto, la provincia invirtió en la construcción de 10 zonas de reasentamiento con 648 parcelas, un cementerio y la utilización de 25 parcelas adicionales en la zona de reasentamiento Lien Hiep I (ampliación), distrito de Truong Quang Trong.

Se sabe que en 2025, las autoridades de Quang Ngai planeaban destinar casi 965 mil millones de VND al proyecto vial Hoang Sa - Doc Soi. De esta cantidad, más de 624 mil millones de VND, correspondientes a la inversión central, se transferirán a partir de 2024. Sin embargo, el avance de las obras de limpieza del terreno es lento, por lo que no se ajusta al plan establecido.

Específicamente, para la ruta principal hasta este punto, solo se ha aprobado el plan de compensación para 48,63/172,16 hectáreas, alcanzando el 28,3%.

En particular, desde el 1 de julio de 2025 hasta la fecha, la unidad asignada para llevar a cabo la limpieza del terreno para el proyecto es el Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras, que solo ha presentado para su aprobación 2 opciones/4,54 hectáreas (1 opción/4,01 hectáreas en la comuna de Tho Phong y 1 opción/0,53 hectáreas en la comuna de Binh Son).

Según la Junta Directiva de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico de la provincia de Quang Ngai, actualmente hay 41,93 hectáreas de terreno que han sido evaluadas en el mapa, pero el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de Quang Ngai aún no las ha presentado a la autoridad provincial para su evaluación y aprobación.

La limpieza del terreno avanza lentamente y se ha entregado poco material; las entregas se realizan de forma intermitente, por lo que el contratista tiene que llevar a cabo la construcción lentamente, lo que resulta en desembolsos a cuentagotas, demasiado bajos en comparación con el capital asignado.

El representante del inversor afirmó que, según el plan de construcción para 2025, solo para la ruta principal el desembolso de los planes de compensación asciende a casi 236 mil millones de VND. Sin embargo, estamos en septiembre, mes en que Quang Ngai se prepara para la temporada anual de lluvias y tormentas, y los resultados de la ejecución apenas superan los 106 mil millones de VND, alcanzando aproximadamente el 45% del plan.

El representante del inversor indicó que, dentro del plan de inversión para 2025 del proyecto, que asciende a casi 965 mil millones de VND, la asignación de capital inicial desde 2024 supera los 624 mil millones de VND. Si esta cantidad (624 mil millones de VND) no se desembolsa en su totalidad durante los tres meses restantes de 2025, existe el riesgo de que se recupere. Por lo tanto, las entidades involucradas están coordinando esfuerzos y decididas a completar este desembolso en el plazo previsto.

Un representante del Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras informó que, hasta la fecha, se han emitido notificaciones de recuperación de tierras para 165,88/172,15 hectáreas, lo que representa el 96,4%. Se ha completado el levantamiento topográfico e inventario en un área de más de 169 hectáreas, alcanzando el 98,2%. La unidad ha inspeccionado e inventariado 4.855 tumbas, de las cuales 3.265 han sido reubicadas.

Actualmente, se han aprobado 45 planes de compensación para 48,6/172,15 hectáreas, lo que representa el 28,3%. De estos, la mayoría de los hogares estuvieron de acuerdo, apoyaron y cedieron las tierras, alcanzando el 96,7% del área total aprobada, lo que eleva el total de la superficie cedida al 34,9%.

Aunque los departamentos, las dependencias y las localidades han estado activas en la resolución de problemas para acelerar el progreso, el avance en materia de compensación, limpieza de terrenos y reasentamiento aún no ha cumplido con los requisitos.

Eliminar urgentemente los obstáculos

El Sr. Nguyen Ngoc Sam, Vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, destacó que el proyecto vial Hoang Sa - Doc Soi es fundamental y de importancia estratégica para el desarrollo de la infraestructura de transporte y la conectividad regional, impulsando así el desarrollo socioeconómico de la provincia. Por lo tanto, es crucial que los departamentos, dependencias y localidades se concentren en este proyecto, resuelvan con urgencia los obstáculos, aceleren el progreso y garanticen el cumplimiento de las directrices del Comité Provincial del Partido y del Comité Popular Provincial.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai solicitó a las localidades que determinen urgentemente el origen de la tierra y los precios específicos de la misma; que establezcan un grupo de trabajo para resolver los problemas legales relacionados con la tierra; que fortalezcan la coordinación y apoyen al Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras en el establecimiento, la evaluación y la aprobación de planes de compensación para toda la superficie restante.

La Junta Directiva de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico de la provincia de Quang Ngai debe acelerar el progreso de la inversión en la construcción de áreas de reasentamiento, evaluar rápidamente los mapas de las áreas donde se han confirmado los tipos de terreno según su estado de uso actual y garantizar condiciones suficientes para los arreglos de reasentamiento de la población.

Fuente: https://baodautu.vn/quang-ngai-khan-truong-thao-go-vuong-mac-du-an-3500-ty-d379156.html