Asamblea Nacional aprobó inversión de más de 25 billones para construir autopista Gia Nghia

En la mañana del 28 de junio, con 464/469 delegados participando en la votación a favor (que representa el 95,47%), la Asamblea Nacional aprobó la Resolución de la Asamblea Nacional sobre la política de inversión del proyecto de inversión en la construcción de la autopista Norte-Sur, sección occidental Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ).

La Asamblea Nacional aprobó una Resolución de la Asamblea Nacional sobre la política de inversión para el proyecto de construcción de la autopista Norte-Sur, sección occidental, Gia Nghia ( Dak Nong ) - Chon Thanh (Binh Phuoc).

En cuanto a los objetivos, la Resolución establece claramente la construcción de una autopista clave que conecte las Tierras Altas Centrales con la región Sudeste, conectando las provincias de Binh Phuoc, Dak Nong y otras localidades de la región con Ciudad Ho Chi Minh , creando nuevos espacios e impulsando el desarrollo de las Tierras Altas Centrales y la región Sudeste. El proyecto comprende una inversión de aproximadamente 128,8 km, divididos en cinco proyectos.

El proyecto componente 1 se invierte bajo el método de asociación público-privada, tipo de contrato Construcción-Operación-Transferencia (BOT), y está sujeto a mecanismos de garantía de inversión y mecanismos de reparto de reducción de ingresos de acuerdo a lo dispuesto en la ley sobre inversión bajo el método de asociación público-privada.

El proyecto aplica tecnologías avanzadas y modernas, garantizando la seguridad, la sincronización, la calidad y la eficiencia. Fomenta la aplicación de alta tecnología en la organización de la construcción, adaptándose al cambio climático. Implementa el cobro automático continuo de peajes en la explotación y operación.

La demanda preliminar de uso del terreno para el proyecto es de aproximadamente 1111 hectáreas, de las cuales: arrozales (aproximadamente 12 hectáreas); otros terrenos agrícolas (aproximadamente 1041 hectáreas); terrenos residenciales (aproximadamente 12 hectáreas); y terrenos forestales de producción (aproximadamente 46 hectáreas). Se realizará el desmonte completo de una sola vez, según la escala de planificación.

La inversión total preliminar del proyecto es de 25,540 mil millones de VND , incluyendo: el capital del presupuesto central es de 10,536.5 mil millones de VND; el capital del presupuesto local es de 2,233.5 mil millones de VND; el capital organizado por los inversores es de 12,770 mil millones de VND.

En cuanto al avance de ejecución, el proyecto se implementará a partir de 2024, se completará básicamente en 2026 y se pondrá en operación en 2027.

El Gobierno es responsable ante la Asamblea Nacional de la ejecución, gestión, explotación y operación del Proyecto de conformidad con esta Resolución y las disposiciones legales pertinentes;

Instar e inspeccionar a las localidades designadas para ser la agencia administradora o agencia competente y ser responsable del progreso y calidad del Proyecto; administrar y utilizar el capital y los recursos e implementar mecanismos específicos para ahorrar, ser eficaz y prevenir la corrupción y la negatividad; dirigir a las localidades para asegurar fuentes de capital para la implementación del proyecto;

Presidente del Comité Económico, Vu Hong Thanh.

Antes de presionar el botón de aprobación, el presidente del Comité Económico, Vu Hong Thanh, presentó un informe sobre la aceptación, revisión y explicación de la política de inversión para el proyecto de inversión en la construcción de la autopista Norte-Sur en el oeste, sección Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc).

En cuanto a la escala y el método de inversión, el presidente del Comité Económico, Vu Hong Thanh, indicó que algunas opiniones indican que invertir en una escala de dos carriles para el tramo de 2 km que conecta la autopista Gia Nghia - Chon Thanh con la carretera Ho Chi Minh, tramo Chon Thanh - Duc Hoa, generaría un cuello de botella en el tráfico, causando congestión e inseguridad vial. Por lo tanto, se recomienda considerar invertir en el tramo de conexión con una escala de cuatro carriles.

En respuesta a las opiniones de los diputados de la Asamblea Nacional, el Gobierno ha ajustado el proyecto de Resolución en el sentido de una inversión sincrónica en todo el proyecto a escala de 4 carriles completos y utilizando los costes de contingencia del proyecto para garantizar que la inversión total del proyecto no aumente.

En cuanto al avance y calidad de la ejecución del proyecto, tomando en cuenta las opiniones de los diputados de la Asamblea Nacional, el Gobierno ha propuesto ajustar el avance de ejecución del proyecto a partir de 2024, completándolo básicamente en 2026 y poniéndolo en operación en 2027 para asegurar la viabilidad del proyecto .

Fuente: https://www.nguoiduatin.vn/quoc-hoi-chot-dau-tu-hon-25000-ty-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-a670562.html